车用中控屏系统及控制该系统的方法技术方案

一种车用中控屏系统，包括显示装置、控制模组及信息获取模组，显示装置包括第一显示区域及第二显示区域，第一显示区域与第二显示区域共同显示一使用界面，信息获取模组获取操作指令，控制模组依据操作指令驱动第二显示区域相对第一显示区域发生位置变更而使第一显示区域与第二显示区域之间形成一夹角，并控第一显示区域显示使用界面，第二显示区域显示一操控界面。一种车用中控屏系统控制方法，用于控制上述车用中控屏系统。制上述车用中控屏系统。制上述车用中控屏系统。

【技术实现步骤摘要】
车用中控屏系统及控制该系统的方法


[0001]本申请涉及交通运输领域，尤其是交通运输工具的中控屏系统及中控屏系统控制方法。

技术介绍

[0002]汽车中央控制屏主要提供导航、影音娱乐、车控信息以及空调控制等功能，汽车中央控制屏随着面板技术的进步与普及，大尺寸可触碰屏幕应用日趋广泛，传统汽车中央控制屏的配置大抵分类为单一大屏幕和分离式屏幕两种：单一大屏幕为UI接口设计提供更多的弹性与信息整合，也让车室设计更为简洁；分离式屏幕提供较明确的操作区间来分隔导航资讯、空调功能控制等。
[0003]但单一大屏幕的缺点为：大屏幕底部离驾驶者有一定距离，操作困难进而易影响行车注意力。同时分离式中控屏幕缺点为：画面因受限于分离式小屏幕尺寸，难以提供丰富的视觉感观。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，有必要提供一种可折叠式的车用中控屏系统及控制该车用中控屏系统的方法。
[0005]本申请一实施方式中，车用中控屏系统包括显示装置、控制模组、信息获取模组及转动器，所述显示装置包括第一显示区域及第二显示区域，所述第一显示区域与所述第二显示区域共同显示一使用界面，所述信息获取模组获取操作指令，所述控制模组依据所述操作指令驱动所述第二显示区域相对所述第一显示区域发生位置变更而使所述第一显示区域与第二显示区域之间形成一夹角，并控所述第一显示区域显示所述使用界面，所述第二显示区域显示一操控界面。
[0006]本申请一实施方式中，所述信息获取模组为传感器，所述传感器用于侦测驾驶人员是否转动所述转动器的操作指令并将所述操作指令传送给所述控制模组。
[0007]本申请一实施方式中，所述信息获取模组为按钮，驾驶人员通过按动所述按钮将所述操作指令传送给所述控制模组。
[0008]本申请一实施方式中，所述第一显示区域与所述第二显示区域共同显示一使用界面时，所述第二显示区域转至与所述第一显示区域呈一个平面。
[0009]本申请一实施方式中，所述第一显示区域置于所述第二显示区域的上方。
[0010]本申请一实施方式中，所述显示装置为柔性可触控显示屏。
[0011]本申请一实施方式中，所述车用中控屏系统还包括模式切换模组，所述模式切换模组能够将所述第二显示区域的角度调节在手动模式与自动模式之间切换，在自动模式下，所述第二显示区域的旋转依据所述控制模组的信号进行调节；在手动模式下，通过手动旋转所述第二显示区域。
[0012]本申请一实施方式中，一种车用中控屏系统控制方法，用于控制上述车用中控屏
系统，所述方法包括：
[0013]本申请一实施方式中，所述信息获取模组获取所述驾驶人员是否转动所述转动器的操作指令；将所述操作指令传送给所述控制模组；所述控制模组分析所述操作指令并控制所述转动器；所述转动器驱动所述第二显示区域，以弯折所述显示装置；及所述控制模组根据弯折程度控制所述第一显示区域和所述第二显示区域的显示。
[0014]本申请一实施方式中，当所述信息获取模组侦测到弯曲所述显示装置的操作指令时，所述控制模组命令所述转动器驱动所述第二显示区域旋转，并控制所述第一显示区域与所述第二显示区域分别显示；当所述信息获取模组侦测到平整所述显示装置的操作指令时，所述控制模组命令所述转动器驱动所述第二显示区域旋转至与所述第一显示装置呈一个平面，并控制所述第一显示区域和所述第二显示区域共同用于显示。
[0015]本申请一实施方式中，所述车用中控屏系统控制方法还包括：
[0016]在需进一步调节所述显示装置时，将自动模式切换至手动模式，通过手动旋转所述第二显示区域。
[0017]上述车用中控屏系统及控制该车用中控屏系统的方法通过控制模组和转动器控制第一显示区域和第二显示区域的显示和角度，使显示装置在不同的使用情形下处于平整或是弯折状态，在平整状态下提供丰富的视觉感观，在弯折状态下便于对显示装置操作。
附图说明
[0018]图1为本专利技术的一实施方式车用中控屏系统的示意图。
[0019]图2为图1中车用中控屏系统与车体在平整状态的示意图。
[0020]图3为图1中车用中控屏系统与车体在弯折状态的示意图。
[0021]图4为图1中车用中控屏系统的显示装置在拼接方式时弯折状态的示意图。
[0022]主要元件符号说明
[0023]车用中控屏系统
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
100
[0024]显示装置
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
10
[0025]第一显示区域
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
11
[0026]第二显示区域
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
12
[0027]控制模组
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
20
[0028]转动器
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
30
[0029]信息获取模组
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
40
具体实施方式
[0030]下面将结合本专利技术实施方式中的附图，对本专利技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式仅仅是本专利技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本专利技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本专利技术保护的范围。
[0031]需要说明的是，当组件被称为
″
固定于
″
另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是
″
连接
″
另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是
″
设置于
″
另一个组件，它
可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语
″
垂直的
″
、
″
水平的
″
、
″
左
″
、
″
右
″
以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0032]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本专利技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本专利技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本专利技术。本文所使用的术语
″
或/及
″
包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0033]下面结合附图，对本专利技术的一些实施方式作详细说明。在不冲突的情况下，下述的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。
[0034]请参阅图1及图2，在本专利技术一实施方式中，车用中控屏系统100包括显示装置10、控制模组20、转动器30及信息获取模组40。显示装置10包括相衔接的第一显示区域11及第二显示区域12。第一显示区域11固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车用中控屏系统，包括显示装置、控制模组、信息获取模组及转动器，所述显示装置包括第一显示区域及第二显示区域，所述第一显示区域与所述第二显示区域共同显示一使用界面，其特征在于：所述信息获取模组获取操作指令，所述控制模组依据所述操作指令使所述转动器驱动所述第二显示区域相对所述第一显示区域发生位置变更而使所述第一显示区域与所述第二显示区域之间形成一夹角，并控所述第一显示区域显示所述使用界面，所述第二显示区域显示一操控界面，所述操控界面能够输入操控所述使用界面的控制指令。2.如权利要求1所述的车用中控屏系统，其特征在于：所述信息获取模组为传感器，所述传感器用于侦测驾驶人员是否转动所述第二显示区域的操作指令并将所述操作指令传送给所述控制模组。3.如权利要求1所述的车用中控屏系统，其特征在于：所述信息获取模组为按钮，驾驶人员通过按动所述按钮将所述操作指令传送给所述控制模组。4.如权利要求1所述的车用中控屏系统，其特征在于：所述第一显示区域与所述第二显示区域共同显示一使用界面时，所述第二显示区域转至与所述第一显示区域共同处于一个平面。5.如权利要求4所述的车用中控屏系统，其特征在于：所述第一显示区域置于所述第二显示区域的上方。6.如权利要求5所述的车用中控屏系统，其特征在于：所述显示装置为柔性可触控显示屏。7.如权利要求1所述的车用中控屏系统，其特征在于：所述车用中控屏...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑家杰，
申请(专利权)人：鸿腾精密科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：