一种旋钮开关测力夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及测力助装置技术领域，公开了一种旋钮开关测力夹具，包括支架；预紧件，其沿第一方向间距可调地设置于支架的一侧，预紧件远离支架的一端设置有用于连接测力装置的测力位；至少三个卡爪，至少三个卡爪铰接于支架上且布置在平行于第一方向的中心轴的周围，卡爪的转动轴线垂直于第一方向，卡爪的第一端位于预紧件与支架之间，卡爪的第二端位于支架远离预紧件的一侧；其中，预紧件与支架的间距缩小时，预紧件能滑动抵压各第一端，以使各第二端做夹紧旋钮动作，且各第二端与中心轴的距离始终相等，其优点在于操作简单方便，且夹紧旋钮部时，能够保证与旋钮部的同轴度，进而提高后续力矩测试的精度。高后续力矩测试的精度。高后续力矩测试的精度。

【技术实现步骤摘要】
一种旋钮开关测力夹具


[0001]本技术涉及测力助装置
，尤其涉及一种旋钮开关测力夹具。

技术介绍

[0002]随着汽车电子技术的发展，驾驶者对车辆配套产品的要求日益提高，车载旋钮开关的操作手感成为乘客关注的要点之一。
[0003]在生产时，需要对旋钮开关的旋钮部进行力矩测试，从而来检测旋钮开关是否能满足使用要求。测试时，现有的一些旋钮开关测力夹具能够固定在旋钮开关的旋钮部上，进而配合力矩测试装置完成对旋钮开关的旋钮部的力矩测试。例如专利号为CN102865956B的中国专利技术专利公开了一种汽车旋钮式开关夹具可用于旋钮开关的测力。但是，该种夹具是通过旋拧多个紧固部件(即紧固螺栓)来将旋钮部紧固在旋钮式开关夹具的旋钮部插孔内，因此操作繁琐费力，而且旋钮部在旋钮式开关夹具的旋钮部插孔内容易偏位，难以保证汽车旋钮式开关夹具与旋钮部的同轴度，旋钮式开关夹具偏心则会影响后续的力矩测试精度。
[0004]因此，亟需提供一种旋钮开关测力夹具，其操作简单方便，且夹紧旋钮部时，能够保证与旋钮部的同轴度，进而提高后续力矩测试的精度。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提出一种旋钮开关测力夹具，其操作简单方便，且夹紧旋钮部时，能够保证与旋钮部的同轴度，进而提高后续力矩测试的精度。
[0006]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0007]一种旋钮开关测力夹具，包括：
[0008]支架；
[0009]预紧件，其沿第一方向间距可调地设置于所述支架的一侧，所述预紧件远离所述支架的一端设置有用于连接测力装置的测力位；
[0010]至少三个卡爪，至少三个所述卡爪铰接于所述支架上且布置在平行于所述第一方向的中心轴的周围，所述卡爪的转动轴线垂直于所述第一方向，所述卡爪的第一端位于所述预紧件与所述支架之间，所述卡爪的第二端位于所述支架远离所述预紧件的一侧；
[0011]其中，所述预紧件与所述支架的间距缩小时，所述预紧件能滑动抵压各所述第一端，以使各所述第二端做夹紧旋钮动作，且各所述第二端与所述中心轴的距离始终相等。
[0012]可选地，所述支架上固定设置有沿所述第一方向延伸的预紧连接轴，所述预紧件可沿所述第一方向移动地插装于所述预紧连接轴上。
[0013]可选地，所述预紧连接轴为螺纹杆，所述预紧件螺纹旋接于所述预紧连接轴上。
[0014]可选地，所述支架为板状结构，所述支架上开设有多个安装凹槽，各所述卡爪一对一地穿设于各所述安装凹槽中。
[0015]可选地，所述预紧件包括：
[0016]锥体段，所述锥体段的锥形端面能够滑动抵压所述第一端，且所述锥形端面的轴线与所述中心轴同轴。
[0017]可选地，所述预紧件还包括：
[0018]握持段，固定连接于所述锥体段远离所述支架的一端，所述握持段呈与所述锥体段同轴的圆柱体状。
[0019]可选地，所述握持段的曲面侧壁上设置有防滑纹。
[0020]可选地，所述卡爪呈长杆状结构，所述卡爪通过转动销轴铰接于所述支架上。
[0021]可选地，所述第一端和/或所述第二端倒圆角设置。
[0022]可选地，所述卡爪共有三个，三个所述卡爪绕所述中心轴呈圆形阵列状均匀布置。
[0023]本技术的有益效果：
[0024]本技术的旋钮开关测力夹具的预紧件远离支架的一端设置有用于连接测力装置的测力位；至少三个卡爪铰接于支架上且布置在平行于第一方向的中心轴的周围，卡爪的转动轴线垂直于第一方向，卡爪的第一端位于预紧件与支架之间，卡爪的第二端位于支架远离预紧件的一侧；预紧件与支架的间距缩小时，预紧件能滑动抵压各第一端，以使各第二端做夹紧旋钮动作，且各第二端与中心轴的距离始终相等，进而第二端夹紧旋钮开关的旋钮部时，能够始终保证中心轴与旋钮部同轴，而不会发生夹紧偏位，进而不会影响通过测力位连接测力装置进行力矩测试时的准确性，有利于提高后续力矩测试的精度，操作简单方便。
附图说明
[0025]图1是本技术提供的旋钮开关测力夹具的结构示意图。
[0026]图中：
[0027]X
‑
第一方向；O
‑
中心轴；
[0028]1‑
支架；
[0029]2‑
预紧件；21
‑
锥体段；22
‑
握持段；
[0030]3‑
卡爪；31
‑
第一端；32
‑
第二端；
[0031]4‑
预紧连接轴；
[0032]5‑
转动销轴。
具体实施方式
[0033]为使本技术解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。
[0034]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0035]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通
过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0036]在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。
[0037]如图1所示，本实施例提供了一种旋钮开关测力夹具，其操作简单方便，且夹紧旋钮开关的旋钮部(图中未示出)时，能够保证与旋钮部的同轴度，进而提高后续力矩测试的精度。图中X表示第一方向，O表示中心轴，中心轴O平行于第一方向X。旋钮开关测力夹具包括支架1、预紧件2和至少三个卡爪3。预紧件2沿第一方向间距可调地设置于支架1的一侧，预紧件2远离支架1的一端设置有用于连接测力装置(图中未示出)的测力位(图中未示出)。至少三个卡爪3铰接于支架1上且布置在平行于第一方向X的中心轴O的周围，卡爪3的转动轴线垂直于第一方向X，卡爪3的第一端31位于预紧件2与支架1之间，卡爪3的第二端32位于支架1远离预紧件2的一侧。其本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种旋钮开关测力夹具，其特征在于，包括：支架(1)；预紧件(2)，其沿第一方向间距可调地设置于所述支架(1)的一侧，所述预紧件(2)远离所述支架(1)的一端设置有用于连接测力装置的测力位；至少三个卡爪(3)，至少三个所述卡爪(3)铰接于所述支架(1)上且布置在平行于所述第一方向的中心轴的周围，所述卡爪(3)的转动轴线垂直于所述第一方向，所述卡爪(3)的第一端(31)位于所述预紧件(2)与所述支架(1)之间，所述卡爪(3)的第二端(32)位于所述支架(1)远离所述预紧件(2)的一侧；其中，所述预紧件(2)与所述支架(1)的间距缩小时，所述预紧件(2)能滑动抵压各所述第一端(31)，以使各所述第二端(32)做夹紧旋钮动作，且各所述第二端(32)与所述中心轴的距离始终相等。2.如权利要求1所述的旋钮开关测力夹具，其特征在于，所述支架(1)上固定设置有沿所述第一方向延伸的预紧连接轴(4)，所述预紧件(2)可沿所述第一方向移动地插装于所述预紧连接轴(4)上。3.如权利要求2所述的旋钮开关测力夹具，其特征在于，所述预紧连接轴(4)为螺纹杆，所述预紧件(2)螺纹旋接于所述预紧连接轴(4)上。4.如权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李奇，田杨，孙梨，王圣杰，刘禹，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：