一种叉车制动力检测系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种叉车制动力检测系统，包括检测台、电机、速度传感器、和控制器，所述检测台的一侧安装有底板，且底板的顶端安装有电机，所述电机输出端通过联轴器安装有贯穿检测台的第一转轴，且第一转轴的内部通过轴承安装有第二转轴，所述第一转轴的外侧通过轴承安装有外壳，所述外壳的内部开设有十字槽，所述第一转轴的内部等间距开设有限位槽，所述检测台内部的顶端安装有速度传感器，且速度传感器的一侧安装有控制器。该种叉车制动力检测系统通过向外侧移动，从而带动摩擦齿块对刹车盘的内壁固定位置，该结构便于操作人员对不同直径大小的刹车盘检测。径大小的刹车盘检测。径大小的刹车盘检测。

【技术实现步骤摘要】
一种叉车制动力检测系统


[0001]本技术涉及检测系统
，具体为一种叉车制动力检测系统。

技术介绍

[0002]叉车是指对成件托盘货物装卸、搬运作业的轮式搬运车辆，一般分为电动叉车和内燃叉车等类型，其具有短距离高效运输的特点，被广泛地应用于港口、车站、机场和工厂车间等，传统的叉车制动力检测系统基本可以满足人们的使用需求，但是依旧存在一定的问题，具体问题如下所述：
[0003]1、目前市场上大多数叉车制动力检测系统无法对不同直径大小的叉车制动力装置进行检测，由于检测尺寸固定，无法满足多元化的市场需求，使得实用性较低；
[0004]2、目前市场上大多数叉车制动力检测系统在进行检测时，由于检测速度快，且检测时对叉车制动力装置没有固定牢靠，使得检测时容易出现脱轨，从而造成检测失败，且存在较大的安全隐患。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种叉车制动力检测系统，以解决上述
技术介绍
中提出的无法对不同直径大小的叉车制动力装置进行检测与检测时未对对叉车制动力装置固定牢，导致脱轨的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种叉车制动力检测系统，包括检测台、电机、速度传感器、和控制器，所述检测台的一侧安装有底板，且底板的顶端安装有电机，所述电机输出端通过联轴器安装有贯穿检测台的第一转轴，且第一转轴的内部通过轴承安装有第二转轴，所述第二转轴上固定套接有齿轮，所述第一转轴的外侧通过轴承安装有外壳，所述外壳的内部开设有十字槽，所述第一转轴的内部等间距开设有限位槽，所述检测台内部的顶端安装有速度传感器，且速度传感器的一侧安装有控制器，所述速度传感器的顶端安装有单片机，所述控制器输出端通过导线与单片机的输入端电性连接，且单片机的输出端通过导线与速度传感器的输入端电性连接。
[0007]优选的，所述十字槽内部设置有贯穿第一转轴的T型限位杆，且T型限位杆的外壁套设有弹簧，所述T型限位杆底端活动卡接在齿轮上的齿槽中。
[0008]优选的，所述第二转轴的外侧安装有十字型转盘，且十字型转盘两侧皆铰接有贯穿限位槽的传动杆。
[0009]优选的，所述传动杆远离十字型转盘的一侧铰接有，且的外壁皆安装有摩擦齿块。
[0010]优选的，所述的外侧设置有刹车盘，所述的一侧安装有限位块，所述摩擦齿块的外壁与刹车盘相匹配。
[0011]优选的，所述刹车盘的一侧安装有刹车驱动装置，且刹车驱动装置内部皆设置有与刹车盘相匹配的刹车片。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该叉车制动力检测系统；
[0013]1、通过安装有弧形支撑板、刹车盘和摩擦齿块，通过弧形支撑板向外侧移动，从而带动摩擦齿块对刹车盘的内壁进行固定位置，该结构便于操作人员对不同直径大小的刹车盘进行固定；
[0014]2、同时装置通过安装有弧形支撑板、刹车盘和限位块，通过弧形支撑板向外侧移动，从而带动限位块向外侧移动，进而固定住刹车盘的位置，确保在转动过程中，不会出现脱轨；
[0015]3、同时装置通过安装有刹车驱动装置、刹车片和刹车盘，操作人员通过启动速度传感器对刹车盘进行检测，然后通过驱动刹车驱动装置带动刹车片对刹车盘进行夹紧，然后速度传感器对刹车盘的速度进行检测在反馈至控制器内，完成对刹车盘的检测，该结构便于对刹车盘进行快速检测。
附图说明
[0016]图1为本技术正视结构示意图；
[0017]图2为本技术右视剖视结构示意图；
[0018]图3为本技术图1中A部放大剖视结构示意图；
[0019]图4为本技术图2中B部放大结构示意图；
[0020]图5为本技术第一转轴和弧形支撑板正视结构示意图；
[0021]图6为本技术内部电路结构示意图；
[0022]图7为本技术齿轮和T型限位杆示意图。
[0023]图中：1、检测台；2、电机；3、底板；4、十字槽；5、刹车驱动装置； 6、速度传感器；7、刹车片；8、第一转轴；9、第二转轴；10、齿轮；11、外壳；12、传动杆；13、T型限位杆；14、弹簧；15、十字型转盘；16、弧形支撑板；17、限位槽；18、刹车盘；19、摩擦齿块；20、限位块；21、控制器；22、单片机。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
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7，本技术提供一种技术方案：一种叉车制动力检测系统，包括检测台1、电机2、速度传感器6、弧形支撑板16和控制器21，检测台1 的一侧安装有底板3，且底板3的顶端安装有电机2Y315S
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4，该电机2的型号可以为，电机2输出端通过联轴器安装有贯穿检测台1的第一转轴8，且第一转轴8的内部通过轴承安装有第二转轴9，第二转轴9上固定套接有齿轮 10；
[0026]第二转轴9的外侧安装有十字型转盘15，且十字型转盘15两侧皆铰接有贯穿限位槽17的传动杆12，通过转动第二转轴9带动十字型转盘15进行转动，从而十字型转盘15带动传动杆12在限位槽17内向外侧移动，进而便于对弧形支撑板16的位置进行移动；
[0027]传动杆12远离十字型转盘15的一侧铰接有弧形支撑板16，且弧形支撑板16的外壁皆安装有摩擦齿块19，摩擦齿块19的外壁与刹车盘18相匹配，通过弧形支撑板16带动摩擦
齿块19对刹车盘18的内壁进行固定，该结构便于操作人员对不同直径大小的刹车盘18进行固定；
[0028]弧形支撑板16的外侧设置有刹车盘18，弧形支撑板16的一侧安装有限位块20，通过弧形支撑板16向外侧移动，从而带动限位块20向外侧移动，进而固定住刹车盘18的位置，确保在转动过程中，不会出现脱落；
[0029]刹车盘18的一侧安装有刹车驱动装置5，且刹车驱动装置5内部皆设置有与刹车盘18相匹配的刹车片7，通过启动刹车驱动装置5来带动刹车片7 对刹车盘18进行夹紧，便于操作人员对刹车盘18进行检测；
[0030]第一转轴8的外侧通过轴承安装有外壳11，外壳11的内部开设有十字槽 4；
[0031]十字槽4内部设置有贯穿第一转轴8的T型限位杆13，且T型限位杆13 的外壁套设有弹簧14，T型限位杆13底端活动卡接在齿轮10上的齿槽中，通过向外侧拉动T型限位杆13，即可与齿轮10分离，从而弹簧14在十字槽4 内发生缩紧，该结构便于固定住第二转轴9的旋转位置；
[0032]第一转轴8的内部等间距开设有限位槽17，检测台1内部的顶端安装有速度传感器6，且速度传感器6的一侧安装有控制器21，速度传感器6的顶端安装有单片机22，控制器21输出端通过导线本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种叉车制动力检测系统，包括检测台(1)、电机(2)、速度传感器(6)、弧形支撑板(16)和控制器(21)，其特征在于：所述检测台(1)的一侧安装有底板(3)，且底板(3)的顶端安装有电机(2)，所述电机(2)输出端通过联轴器安装有贯穿检测台(1)的第一转轴(8)，且第一转轴(8)的内部通过轴承安装有十字槽(4)，所述第一转轴(8)的外侧通过轴承安装有外壳(11)，所述外壳(11)的内部开设有第二转轴(9)，所述第二转轴(9)上固定套接有齿轮(10)，所述第一转轴(8)的内部等间距开设有限位槽(17)，所述检测台(1)内部的顶端安装有速度传感器(6)，且速度传感器(6)的一侧安装有控制器(21)，所述速度传感器(6)的顶端安装有单片机(22)，所述控制器(21)输出端通过导线与单片机(22)的输入端电性连接，且单片机(22)的输出端通过导线与速度传感器(6)的输入端电性连接。2.根据权利要求1所述的一种叉车制动力检测系统，其特征在于：所述第二转轴(9)内部设置有贯穿第一转轴(8...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨珅夏，于志强，张承，
申请(专利权)人：上海市计量测试技术研究院，
类型：新型
国别省市：