本实用新型专利技术公开了一种稳定型重型汽车底盘排气管支架，包括盖体、净化箱、支撑板、刚性弹簧和支架本体，支架本体的内部设置有排气管本体，防护板的一侧固定连接有缓冲弹簧，排气管本体的底部固定连接有支撑板，支撑板的底部固定连接有刚性弹簧，支架本体的一侧通过合页活动连接有盖体，盖体的内部固定连接有通风罩，盖体的一侧固定连接有净化箱。该稳定型重型汽车底盘排气管支架，通过净化箱的设置，由于净化箱的内部设置有活性炭面板层，当汽车发动时，可将盖体通过子卡扣和母卡扣扣合在支架本体的一侧，通过净化箱中的活性炭面板层对排气管本体中的气体进行净化，防止气体排出污染环境。环境。环境。
【技术实现步骤摘要】
一种稳定型重型汽车底盘排气管支架
[0001]本技术涉及汽车配件
，具体为一种稳定型重型汽车底盘排气管支架。
技术介绍
[0002]汽车排气波纹管又称汽车排气管软管，它安装于发动机排气支管和消声器之间的排气管中，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用，它主要用于轻型车、微型车和客车，其结构是双层波纹管外覆钢丝网套，两端直边段外套卡环的结构，为使消声效果更佳，波纹管内部可配伸缩节或网套。
[0003]现有的排气管在使用过程中总会出现一些问题，首先，会因为车在行进过程中的抖动，导致排气管震动，久而久之会导致排气管脱落，进而影响排气管的使用寿命，再加之排气管在进行排气时，产生较多的有害气体，如果不加以处理，将会影响空气环境，所以，现提出一种能够有效的防止排气管抖动、对排气管中的气体进行处理的一种稳定型重型汽车底盘排气管支架。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种稳定型重型汽车底盘排气管支架，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种稳定型重型汽车底盘排气管支架，包括支架本体和排气管本体，所述支架本体的内部设置有排气管本体，所述排气管本体的数量为两个，两个所述排气管本体的一侧均设置有防护板，所述防护板的一侧固定连接有缓冲弹簧，所述排气管本体的底部固定连接有支撑板，所述支撑板的底部固定连接有刚性弹簧，所述支架本体的一侧通过合页活动连接有盖体，所述盖体的内部固定连接有通风罩，所述盖体的一侧固定连接有净化箱。
[0008]可选的，所述支架本体顶部的四周固定连接有紧固螺丝，所述紧固螺丝的外表面套接有垫片。
[0009]可选的，所述排气管本体的一侧固定连接有连接垫块，所述排气管本体的一侧位于防护板的一侧设置有防护垫。
[0010]可选的，所述缓冲弹簧的内部活动连接有伸缩杆，所述伸缩杆的数量为四个，四个所述伸缩杆分别位于支架本体的内部设置。
[0011]可选的，所述支架本体的两侧固定连接有子卡扣，所述盖体的两侧固定连接有母卡扣，所述支架本体和盖体通过子卡扣和母卡扣卡接，所述盖体的一侧固定连接有密封垫。
[0012]可选的，所述净化箱的内壁固定连接有卡框，所述卡框的内部固定连接有活性炭面板层，所述净化箱的底部设置有漏水管。
[0013](三)有益效果
[0014]本技术提供了一种稳定型重型汽车底盘排气管支架，具备以下有益效果：
[0015]1、该稳定型重型汽车底盘排气管支架，通过防护板、缓冲弹簧、支撑板和刚性弹簧的配合设置，由于排气管本体的两侧和底部均设置有防护板和支撑板，防护板和支撑板的一侧均设置有缓冲弹簧和刚性弹簧，当汽车运行过程中，可通过缓冲弹簧和刚性弹簧对排气管本体进行有效的缓冲，防止排气管因震动造成脱落的现象发生，加强了排气管本体的稳固性。
[0016]2、该稳定型重型汽车底盘排气管支架，通过净化箱的设置，由于净化箱的内部设置有活性炭面板层，当汽车发动时，可将盖体通过子卡扣和母卡扣扣合在支架本体的一侧，通过净化箱中的活性炭面板层对排气管本体中的气体进行净化，防止气体排出污染环境。
附图说明
[0017]图1为本技术立体结构示意图；
[0018]图2为本技术正视结构示意图；
[0019]图3为本技术净化箱侧视内部结构示意图。
[0020]图中：1、支架本体；2、排气管本体；3、防护板；4、缓冲弹簧；5、支撑板；6、刚性弹簧；7、盖体；8、通风罩；9、净化箱；10、紧固螺丝；11、垫片；12、连接垫块；13、防护垫；14、伸缩杆；15、子卡扣；16、母卡扣；17、密封垫；18、卡框；19、活性炭面板层；20、漏水管。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]请参阅图1至图3，本技术提供一种技术方案：一种稳定型重型汽车底盘排气管支架，包括支架本体1和排气管本体2，支架本体1顶部的四周固定连接有紧固螺丝10，紧固螺丝10的外表面套接有垫片11，支架本体1的两侧固定连接有子卡扣15，盖体7的两侧固定连接有母卡扣16，支架本体1和盖体7通过子卡扣15和母卡扣16卡接，盖体7的一侧固定连接有密封垫17，支架本体1的内部设置有排气管本体2，排气管本体2的一侧固定连接有连接垫块12，排气管本体2的一侧位于防护板3的一侧设置有防护垫13，排气管本体2的数量为两个，两个排气管本体2的一侧均设置有防护板3，防护板3的一侧固定连接有缓冲弹簧4，通过防护板3、缓冲弹簧4、支撑板5和刚性弹簧6的配合设置，由于排气管本体2的两侧和底部均设置有防护板3和支撑板5，防护板3和支撑板5的一侧均设置有缓冲弹簧4和刚性弹簧6，当汽车运行过程中，可通过缓冲弹簧4和刚性弹簧6对排气管本体2进行有效的缓冲，防止排气管因震动造成脱落的现象发生，加强了排气管本体2的稳固性，缓冲弹簧4的内部活动连接有伸缩杆14，伸缩杆14的数量为四个，四个伸缩杆14分别位于支架本体1的内部设置，排气管本体2的底部固定连接有支撑板5，支撑板5的底部固定连接有刚性弹簧6，支架本体1的一侧通过合页活动连接有盖体7，盖体7的内部固定连接有通风罩8，盖体7的一侧固定连接有净化箱9，通过净化箱9的设置，由于净化箱9的内部设置有活性炭面板层19，当汽车发动时，可将盖体7通过子卡扣15和母卡扣16扣合在支架本体1的一侧，通过净化箱9中的活性炭面
板层19对排气管本体2中的气体进行净化，防止气体排出污染环境，净化箱9的内壁固定连接有卡框18，卡框18的内部固定连接有活性炭面板层19，净化箱9的底部设置有漏水管20。
[0023]综上所述，该稳定型重型汽车底盘排气管支架，在使用时，通过防护板3、缓冲弹簧4、支撑板5和刚性弹簧6的配合设置，由于排气管本体2的两侧和底部均设置有防护板3和支撑板5，防护板3和支撑板5的一侧均设置有缓冲弹簧4和刚性弹簧6，当汽车运行过程中，可通过缓冲弹簧4和刚性弹簧6对排气管本体2进行有效的缓冲，防止排气管因震动造成脱落的现象发生，加强了排气管本体2的稳固性，通过净化箱9的设置，由于净化箱9的内部设置有活性炭面板层19，当汽车发动时，可将盖体7通过子卡扣15和母卡扣16扣合在支架本体1的一侧，通过净化箱9中的活性炭面板层19对排气管本体2中的气体进行净化，防止气体排出污染环境。
[0024]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种稳定型重型汽车底盘排气管支架，包括支架本体(1)和排气管本体(2)，其特征在于：所述支架本体(1)的内部设置有排气管本体(2)，所述排气管本体(2)的数量为两个，两个所述排气管本体(2)的一侧均设置有防护板(3)，所述防护板(3)的一侧固定连接有缓冲弹簧(4)，所述排气管本体(2)的底部固定连接有支撑板(5)，所述支撑板(5)的底部固定连接有刚性弹簧(6)，所述支架本体(1)的一侧通过合页活动连接有盖体(7)，所述盖体(7)的内部固定连接有通风罩(8)，所述盖体(7)的一侧固定连接有净化箱(9)。2.根据权利要求1所述的一种稳定型重型汽车底盘排气管支架，其特征在于：所述支架本体(1)顶部的四周固定连接有紧固螺丝(10)，所述紧固螺丝(10)的外表面套接有垫片(11)。3.根据权利要求1所述的一种稳定型重型汽车底盘排气管支架，其特征在于：所述排气管本体(2)的一侧固定连接有连接垫块...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈亮成，
申请(专利权)人：德州亿通机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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