回油净化环保汽轮机油箱制造技术

本实用新型专利技术公开了回油净化环保汽轮机油箱，涉及汽轮机技术领域。包括油箱主体，油箱主体的底部连接有底座，底座的内部连接有转轴，转轴的外表面套接有主动锥齿。本实用新型专利技术通过设置有转轴、主动锥齿、旋转杆、从动锥齿、清洁刷、第一扭块、连接套、出渣板、连接杆和刮片，当工作人员需要对油箱主体的内部进行清洗时，工作人员首先扭动第一扭块，带动转轴发生转动，从而带动主动锥齿发生转动，主动锥齿和从动锥齿相啮合，从而使得旋转杆发生转动，旋转杆转动带动清洁刷转动，对油箱主体的内部下方进行清洗，同时旋转杆转动带动连接套转动，从而使得刮片对油箱主体的内壁进行清洗，方便了工作人员的清洗，减轻了工作人员的清洗负担。减轻了工作人员的清洗负担。减轻了工作人员的清洗负担。

【技术实现步骤摘要】
回油净化环保汽轮机油箱


[0001]本技术涉及汽轮机
，具体为回油净化环保汽轮机油箱。

技术介绍

[0002]汽轮机发电机组中的油润滑系统非常重要，油润滑系统的作用是给各个轴承提供润滑及散热。而润滑油系统中的油箱作为容纳润滑油的设施，结构合理与否直接关系到整个汽轮机的运行安全。
[0003]现有的汽轮机油箱，油箱经过一段时间的使用后，工作人员需要对油箱内部进行清洗，而现有的油箱的高度较高，且油箱的开口较小，因而不便于工作人员进行清洗，极大的增加了工作人员的清洗难度，另一方面，润滑油在注入油箱的过程中，润滑油中可能会混有杂质和水，汽轮机在运行过程中，杂质及水分随润滑油进入轴承中，会加速轴承的磨损，从而严重影响轴承的使用寿命。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于：为了解决清洗麻烦和润滑油中混有杂质影响汽轮机工作的问题，提供回油净化环保汽轮机油箱。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：回油净化环保汽轮机油箱，包括油箱主体，所述油箱主体的底部连接有底座，所述底座的内部连接有转轴，所述转轴的外表面套接有主动锥齿，所述转轴的一端连接有第一扭块，所述底座的内部连接有延伸至油箱主体内部的旋转杆，所述旋转杆的外表面下方套接有从动锥齿，所述旋转杆的外表面中间套接有清洁刷，所述旋转杆的外表面上方套接有连接套，所述连接套的两侧均通过连接杆连接有刮片，所述底座的两侧均连接有出渣板，所述油箱主体的顶部中间连接有顶盖，所述顶盖的顶部两侧均安装有热风机，所述顶盖的顶部中间连接有进油管，所述进油管的内部连接有安装座，所述安装座的顶部中间通过固定板连接有过滤板，所述进油管的两侧均连接有转杆，所述转杆的一端连接有第二扭块，所述转杆的外表面套接有连接绳。
[0006]优选地，所述热风机设置有两个，且两个所述热风机沿顶盖的纵轴线对称分布。
[0007]优选地，所述刮片设置有两个，两个所述刮片均与油箱主体的内壁紧密接触，且两个所述刮片均采用橡胶材料制成。
[0008]优选地，所述出渣板设置有两个，且两个所述出渣板均通过铰链与油箱主体转动连接。
[0009]优选地，所述主动锥齿和从动锥齿相啮合，且所述主动锥齿和从动锥齿的外表面均涂有润滑油。
[0010]优选地，所述安装座通过滑块与进油管滑动连接，且所述连接绳的另一端与安装座的顶部相连接。
[0011]优选地，所述第一扭块和第二扭块的外表面均设置有防滑纹，所述清洁刷采用尼龙材料制成。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术通过设置有转轴、主动锥齿、旋转杆、从动锥齿、清洁刷、第一扭块、连接套、出渣板、连接杆和刮片，当工作人员需要对油箱主体的内部进行清洗时，工作人员首先扭动第一扭块，带动转轴发生转动，从而带动主动锥齿发生转动，主动锥齿和从动锥齿相啮合，从而使得旋转杆发生转动，旋转杆转动带动清洁刷转动，对油箱主体的内部下方进行清洗，同时旋转杆转动带动连接套转动，从而使得连接杆带动刮片对油箱主体的内壁进行清洗，方便了工作人员的清洗，减轻了工作人员的清洗负担。
[0014]2、本技术还设置有过滤板、热风机、安装座、固定板、转杆、第二扭块和连接绳，当工作人员将润滑油注入到油箱主体的内部时，润滑油以及其中混有的杂质和水首先与过滤板接触，杂质被过滤板截留，润滑油和水则继续下落，接着工作人员启动热风机，对润滑油进行加热，加热过程中，水被蒸发，通过进油管散出，从而防止润滑油中混有杂质和水，保证了汽轮机的正常工作，当过滤板工作一段时间后，工作人员扭动第二扭块，使得转杆发生转动，从而对连接绳进行收缩，使得连接绳带动安装座向上移动，直至移出进油管，接着工作人员对固定板进行拆卸，即可对过滤板进行更换，保证了过滤板的正常工作，防止杂质堆积过多造成过滤板堵塞。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术油箱主体的内部结构示意图；
[0017]图3为本技术进油管的内部放大结构示意图；
[0018]图4为本技术图2中A处的放大图。
[0019]图中：1、油箱主体；2、底座；3、热风机；4、进油管；5、第一扭块；6、顶盖；7、过滤板；8、刮片；9、连接杆；10、旋转杆；11、连接套；12、清洁刷；13、转轴；14、安装座；15、固定板；16、连接绳；17、转杆；18、第二扭块；19、主动锥齿；20、从动锥齿；21、出渣板。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新
型中的具体含义。下面根据本技术的整体结构，对其实施例进行说明。
[0022]请参阅图1
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4，回油净化环保汽轮机油箱，包括油箱主体1、底座2、热风机3、进油管4、第一扭块5、顶盖6、过滤板7、刮片8、连接杆9、旋转杆10、连接套11、清洁刷12、转轴13、安装座14、固定板15、连接绳16、转杆17、第二扭块18、主动锥齿19、从动锥齿20和出渣板21，油箱主体1的底部连接有底座2，底座2的内部连接有转轴13，转轴13的外表面套接有主动锥齿19，转轴13的一端连接有第一扭块5，底座2的内部连接有延伸至油箱主体1内部的旋转杆10，旋转杆10的外表面下方套接有从动锥齿20，旋转杆10的外表面中间套接有清洁刷12，旋转杆10的外表面上方套接有连接套11，连接套11的两侧均通过连接杆9连接有刮片8，底座2的两侧均连接有出渣板21，油箱主体1的顶部中间连接有顶盖6，顶盖6的顶部两侧均安装有热风机3，顶盖6的顶部中间连接有进油管4，进油管4的内部连接有安装座14，安装座14的顶部中间通过固定板15连接有过滤板7，进油管4的两侧均连接有转杆17，转杆17的一端连接有第二扭块18，转本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.回油净化环保汽轮机油箱，包括油箱主体(1)，其特征在于：所述油箱主体(1)的底部连接有底座(2)，所述底座(2)的内部连接有转轴(13)，所述转轴(13)的外表面套接有主动锥齿(19)，所述转轴(13)的一端连接有第一扭块(5)，所述底座(2)的内部连接有延伸至油箱主体(1)内部的旋转杆(10)，所述旋转杆(10)的外表面下方套接有从动锥齿(20)，所述旋转杆(10)的外表面中间套接有清洁刷(12)，所述旋转杆(10)的外表面上方套接有连接套(11)，所述连接套(11)的两侧均通过连接杆(9)连接有刮片(8)，所述底座(2)的两侧均连接有出渣板(21)，所述油箱主体(1)的顶部中间连接有顶盖(6)，所述顶盖(6)的顶部两侧均安装有热风机(3)，所述顶盖(6)的顶部中间连接有进油管(4)，所述进油管(4)的内部连接有安装座(14)，所述安装座(14)的顶部中间通过固定板(15)连接有过滤板(7)，所述进油管(4)的两侧均连接有转杆(17)，所述转杆(17)的一端连接有第二扭块(18)，所述转杆(17)的外表面套接有连接绳(16)。2.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐裕华，汤飞，付中青，陈和平，李方兵，马旭鹏，张明喜，
申请(专利权)人：南京汽轮电机集团电站配件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：