用于汽轮机上的主油箱的排烟风机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽轮机上的主油箱的排烟风机，所述主油箱上设置有多个排烟风机，其中，至少一个排烟风机为变频排烟风机。所述变频排烟风机的变频范围为17～40Hz。本实用新型专利技术具有耗电量小，机械磨损减少，故障率低，机械噪声少的有益效果。机械噪声少的有益效果。机械噪声少的有益效果。

【技术实现步骤摘要】
用于汽轮机上的主油箱的排烟风机


[0001]本技术涉及汽轮机用排烟风机设备领域。更具体地说，本技术涉及一种用于汽轮机上的主油箱的排烟风机。

技术介绍

[0002]汽轮机是将蒸汽的能量转换成为机械功的旋转式动力机械。又称蒸汽透平。汽轮机在工作过程中，需要采用透平油对各部件进行持续的润滑，以保证各部件正常运行。现有技术中通过是采用主油箱，然后将主油箱内的润滑油不断的分配到各个机组润滑部位，然后再回流到主油箱，以此不断循环。汽轮机润滑油主油箱在运作时，需要通过排烟风机将油箱内的不凝结气体、水蒸汽及油烟向外排出，从而避免大量气体和水蒸汽混入汽轮机润滑油而导致油质恶化，同时能够维持微负压状态，使回油通畅，避免轴承箱漏油。但是目前一直的排烟风机耗电量大，工频运行时转速高(1450rpm)，排烟风机、电机等机械磨损大，故障率高，噪声也大。

技术实现思路

[0003]本技术的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。
[0004]本技术还有一个目的是提供一种用于汽轮机上的主油箱的排烟风机，其耗电量小，机械磨损减少，故障率低，机械噪声少。
[0005]为了实现根据本技术的这些目的和其它优点，提供了一种用于汽轮机上的主油箱的排烟风机，所述主油箱上设置有多个排烟风机，其中，至少一个排烟风机为变频排烟风机，所述变频排烟风机为主排烟风机，其它排烟风机为备用排烟风机。
[0006]优选的是，所述变频排烟风机的变频范围为17～40Hz。
[0007]优选的是，排烟风机的数量为两个。
>[0008]优选的是，所述排烟风机的排气管上设置有油污拦截机构，所述油污拦截机构包括：
[0009]拦截罩，其呈长方体形，所述拦截罩一侧与所述排气管连通，所述拦截罩顶面间隔设有多个第一出气孔，所述拦截罩与所述排气管连通的内侧壁上设有螺纹杆，所述拦截罩底部设置有出液管，所述出液管上设有阀门；
[0010]排出管，其罩设于所述拦截罩顶部；
[0011]多个拦截单元，多个拦截单元从上至下间隔设置于所述拦截罩内，多个拦截单元通过多个连接杆连接于一体，多个拦截单元倾斜设置，并且较低的一侧通过一螺纹筒螺接于所述螺纹杆上，其中，每个拦截单元包括上下间隔设置的上拦截板和下拦截板，所述上拦截板和所述下拦截板倾斜设置，并且较低的一侧朝向所述排气管，所述上拦截板上间隔设有多个第二出气孔，所述第二出气孔周向向下凹陷形成环形的集液沟槽，相邻两个集液沟槽之间连通设有连接沟槽，并且位于较低一侧边缘上的连接沟槽与所述拦截板边缘连通，所述下拦截板由多个上大下小的锥形管拼接形成。
[0012]优选的是，所述拦截罩与所述排气管相对的侧壁敞开，并且盖设有罩体门。
[0013]优选的是，所述上拦截板和所述下拦截板外表面上敷设有防油贴。
[0014]优选的是，所述防油贴的材质为盐化PVC树脂。
[0015]优选的是，所述拦截罩底部倾斜设置，并且所述出液管设置于所述拦截罩底部较低的一侧。
[0016]本技术至少包括以下有益效果：
[0017]第一、耗电量小，机械磨损减少，故障率低，机械噪声少。
[0018]第二、从排气管进入到拦截罩内的气体混合遇到上拦截板和下拦截板的拦截，将液态和固态油污拦截，并最终移动到拦截罩底部，气态物质从锥形管、第二出气孔、第一出气孔、排出管，最终排放。从而避免油污堵塞管道，造成大气和水污染。
[0019]第三、所述上拦截板和所述下拦截板外表面上敷设有防油贴。方便上拦截板和下拦截板的清洗。
[0020]本技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
[0021]图1为本技术的其中一种技术方案的所述排烟风机与所述油污拦截机构连接示意图；
[0022]图2为本技术的其中一种技术方案的所述拦截单远的侧面视图；
[0023]图3为本技术的其中一种技术方案的所述上拦截板的俯视图；
[0024]图4为本技术的其中一种技术方案的所述下拦截板的俯视图。
具体实施方式
[0025]下面结合附图对本技术做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
[0026]需要说明的是，下述实施方案中所述实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，所述试剂和材料，如无特殊说明，均可从商业途径获得；在本技术的描述中，术语指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0027]如图1～4所示，本技术提供一种用于汽轮机上的主油箱的排烟风机，所述主油箱 1上设置有多个排烟风机2，其中，至少一个排烟风机2为变频排烟风机，所述变频排烟风机为主排烟风机，其它排烟风机2为备用排烟风机。
[0028]在上述技术方案中，主油箱1装设排烟风机2的作用是排除油箱中的气体和水蒸汽，使主油箱1内保持一定的负压，有利于回油的畅通，同时也不会因水蒸汽混合到油中而使釉质乳化。在启动、停机、正常运行和事故工况下，给水泵汽轮机的润滑油系统和汽轮机的润滑油系统运行时，主油箱1的排烟风机2必须同时运行。但是目前主油箱1的排烟风机2耗电量大，比如电机型号为YB132S
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1的一款排烟风机2，其额定功率为7.5KW，非变频排烟风机其运行都是以额定功能运行，即工频运行，每月电耗达7.5KW*30d*24 h/d＝5400KW.h，而
且工频运行时转速也高，达到了1450rpm，因此电机等的机械磨损大，故障率高，噪音大，将其中一台排烟风机2更换为变频排烟风机后，并做为主排烟风机，其它非变频排烟风机作为备用：
[0029]1、将排烟机变频控制器频率调至17Hz。
[0030]2、变频启动排烟机，检查电流，电流在5A左右。
[0031]3、将排烟风机2上的变频控制器频率调至17～40Hz之间，电流在5～11A之间，主油箱1内负压在250～550Pa之间。
[0032]4、排烟风机2变频控制器频率调节自动。
[0033]5、检查当主油箱1的负压超过250～550Pa范围时，排烟风机变频控制器频率相应增大或减小，确保主油箱1负压始终在250～550Pa的正常范围内。
[0034]经上述变频调整后，排烟风机2电流降低5A，月耗电功率由5400KW降至3618KW，降低排烟风机2电耗约33％。因转速低，排烟风机2、电机等机械磨损剧减，故障率接近零。机械噪声也大大减少。
[0035]在另一种技术方案中，排烟风机2的数量为两个。当变频排烟风机出现故障时，或进行定期检查时，可以启动另一个排烟风机2，以确保主油箱1内保持稳定的循环运作。
[0036]在另一种技术方案中，所述排烟风机2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.用于汽轮机上的主油箱的排烟风机，其特征在于，所述主油箱上设置有多个排烟风机，其中，至少一个排烟风机为变频排烟风机，所述变频排烟风机为主排烟风机，其它排烟风机为备用排烟风机。2.如权利要求1所述的用于汽轮机上的主油箱的排烟风机，其特征在于，所述变频排烟风机的变频范围为17～40Hz。3.如权利要求1所述的用于汽轮机上的主油箱的排烟风机，其特征在于，排烟风机的数量为两个。4.如权利要求1所述的用于汽轮机上的主油箱的排烟风机，其特征在于，所述排烟风机的排气管上设置有油污拦截机构，所述油污拦截机构包括：拦截罩，其呈长方体形，所述拦截罩一侧与所述排气管连通，所述拦截罩顶面间隔设有多个第一出气孔，所述拦截罩与所述排气管连通的内侧壁上设有螺纹杆，所述拦截罩底部设置有出液管，所述出液管上设有阀门；排出管，其罩设于所述拦截罩顶部；多个拦截单元，多个拦截单元从上至下间隔设置于所述拦截罩内，多个拦截单元通过多个连接杆连接于一体，多个拦截单元倾斜设置，并且较低的一侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘成鹏，曾庆忠，覃万勤，黄连辉，
申请(专利权)人：大唐桂冠合山发电有限公司，
类型：新型
国别省市：