一种泊车管理信息服务系统技术方案

本发明专利技术公开了一种泊车管理信息服务系统，包括数据采集系统、数据处理系统、数据通信（发布）系统及电子帐户支付系统。用户点播终端和监管终端通过数据通信系统与数据处理系统的中央处理系统连接，车载终端、道路信息牌和ＣＣＲＭ系统直接与信息处理中心连接；由中央处理系统分别与信息处理中心、数据存储器、计费结算系统、短信收发系统和监管系统连接构成数据处理系统。本发明专利技术为用户提供综合、准确和快捷的泊位信息服务和车辆信息服务，方便用户及时准确的找到泊车位，减少了道路资源和油料资源的浪费现象，解决了以往静态交通收费管理混乱，效率低、服务不到位等现象，使用户停车、取车和交费更方便快捷。

Parking management information service system

The invention discloses a parking management information service system, which comprises a data acquisition system, a data processing system, a data communication (Publishing) system and an electronic account payment system. Connect the central processing system user terminal and monitoring terminal and data processing system through data communication system, vehicle terminal, road information card and CCRM system is directly connected with the information processing center; and the information processing center, data storage, billing system, SMS receiving system and the supervision system is composed of data processing system consists of a central processing system. The invention provides a comprehensive, accurate and efficient parking information service and vehicle information service for the user, is convenient for the user to timely and accurately find the parking spaces, reduce the waste of road resource and oil resources, solve the confusion static traffic management, low efficiency, service in place, users, car parking and pay more convenient.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及信息管理领域，具体地说，涉及电子支付、泊车管理与信息服务领域。
技术介绍
国内利用路边场地占道停车(包括停车场泊车)进行管理主要只限于收费管理，如人工收费管理和咪表收费管理。人工收费管理存在效率低、人力成本高、现金流量大、涉及找赎及伪钞、收费容易流失，难于24小时值守的缺点，无法适应城市交通迅速发展的需要。 咪表管理虽然具有使用方便、操作准确、效率高、免找赎、无人值守的特点，但也存在许多缺陷，如成本较高，安装使用不便，存在安全与管理漏洞等问题，特别是它不能提供信息共享和服务。 专利号为CN200510066224.3的专利“一种利用移动通信终端的停车管理系统及方法”。它利用移动通信终端的停车管理系统，为停车用户提供车位信息服务，但它只针对固定车库中的停车位的停车管理，且不能有效的提供停车收费管理。
技术实现思路
本专利技术正是为了解决上述技术问题而设计的一种既能方便有效管理泊车收费，又能为泊车用户提供准确的泊位信息的一种泊车管理信息服务系统。 本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是 一种泊车管理信息服务系统，包括数据采集系统、数据处理系统和数据通信(发布)系统。用户点播终端和监管终端通过数据通信系统与数据处理系统的中央处理系统连接，车载终端、道路信息牌和CCRM系统直接与信息处理中心连接；由中央处理系统分别与信息处理中心、数据存储器、计费系统、短信收发系统和监管系统连接构成数据处理系统。其中Call Center平台与CustomerRelationship Management系统结合构成CCRM系统。电子帐户支付系统和计费系统相连，进行数据交换和电子支付。 所述一种泊车管理信息服务系统的数据采集系统由用户点播中心、RFID近距离识别系统和压力感应系统构成；其中 用户点播中心是通过用户终端拔打专用电信运营服务号码再输入车位编码，电信运营商通过中继线连接，采用中国一号信令，通过与其连接的语音服务器，将收到的数据包通过处理器分析命令码，再向数据库发送指令，数据库处理命令码对数据库读写和存储操作，改变车位的状态，开始计时，并生成日志和短信内容放在短信表中；处理器每秒对短信端口扫描，查看短信表里是否有需要发送的短信，将需要发送的短信通过短信运营商发送。 RFID近距离识别系统由射频标签、读写器和无线传输模块构成；其中射频标签安放在车内，读写器安放在泊车位附近，读写器与射频标签无线通信，每一个读写器和射频标签内部有各自的识别码；读写器与后台数据库连接。 压力感应系统由泊车位区域内的压力感应线圈与后台数据库连接构成。 所述一种泊车管理信息服务系统中，由LED电子牌与无线传输模块连接构成道路信息牌，无线传输模块通过无线公网与信息处理服务器连接。 所述一种泊车管理信息服务系统的道路信息牌上安装有视频获取模块，它通过无线公网连接到信息处理服务器单元中的视频解码器，视频解码器与存储单元连接。 所述一种泊车管理信息服务系统的信息处理中心通过数据通信专线连接到Internet，并对外提供WEB访问服务。 所述一种泊车管理信息服务系统的Cal l Center平台通过专用电信运营服务号码连接到语音服务器，自动或者人工方式获取用户信息，再与CCRM资源服务器相连。 所述一种泊车管理信息服务系统的电子帐户支付系统由用户将个人帐号登记注册到电子帐户支付帐户系统上，该通信终端号码作为主帐号与个人帐户绑定，同时再将1至5个通信终端号码作为副帐号与个人帐户绑定。 所述一种泊车管理信息服务系统的电子帐户支付系统的通信终端为2.5G/3G的NFC手机内置RFID芯片，组成RFID模块的一部分，该RFID无源标签与个人帐户绑定。 一种泊车管理信息服务系统各子系统的实现原理介绍 1、车位编码及表单结构 对静态交通所需管理区域的车位按市、县、街道等特定的规律对车位编码并录入数据库；车位为信息源，是采集数据和使用数据的载体及目标，编码主要由区域代码和信息代码构成。 车位表单结构项 车位编码如91194为五位十进制编码； 使用状态2为使用状态；3为停车超时状态；5为被设置补缴费状态；8为空闲状态； 费率类别2为每小时2元；3为每小时3元；4为每小时4元；5为每小时5元； 帐号1000017859； 开始时间2006-06-2609:34:09； 补交费金额0分，累计金额200分(从起始时间到目前累计的金额)；处理 说明计费截止时间2006-06-2609:36:11； 扣费类别0为不扣费；1为正常扣费； 多车占位0为不启用多车占位功能；9为起用该功能； 监管员工号00000000。 2、数据采集 用户使用车位采用数字点播技术(语音和信息)，以信息告知用户准确、可靠的信息服务，系统将对车位信息同步处理、控制和发布；数据采集有三种方式用户点播车位系统将自动采集；RFID近距离识别；压力感应线圈识别。 2.1用户点播 用户点播车位如96799(特服号码)+车位编码。用户通过终端播96799到电信运营商(与各电信运营商通过中继线连接，采用中国一号信令)，再转语音服务器，将收到的数据包通过处理器(软件)分析命令码，(命令码如表1所示)再向数据库发送指令，数据库根据命令码对数据库读写和储存操作，改变车位的状态，开始计时，并生成日志和短信内容放在短信表中。 处理器每秒对短信端口扫描，查看短信表里是否有需要发送的短信。短信采用各短信运营商要求的标准接口。 表1 2.2RFID近距离识别 电子标签由两部分构成一部分是只读存储器(ROM)和随机存储器(RAM)，ROM存储的是标签ID的Hash值，RAM存储的是被鉴别的读写器的ID；另一部分是逻辑电路，主要用于简单的计算，如计算Hash方程或产生简单的伪随机数。无源RFID标签由RFID IC、谐振电容C和天线L组成，天线与电容组成谐振回路，调谐在读卡器的载波频率，以获得最佳性能。本专利技术采用860-930MHz通信。 读写器与射频标签无线通信，每一个读写器都有Reader ID，用来区别不同的读写器。如果读写器为同样的Reader ID，表明它们都来源于同一条街。当读写器向射频标签发出访问请求时，读写器识别出标签的ID，并将标签的ID和读写器都的Reader ID发送到后台数据库。 无线传输模块选择WLAN技术。 RFID中间件可以从架构上分为两种第一、以应用程序为中心(ApplicationCentric)的设计概念是通过RFID Reader厂商提供的API，以Hot Code方式直接编写特定Reader读取数据的Adapter，并传送至后端系统的应用程序或数据库，从而达成与后端系统或服务串接的目的。第二、以架构为中心(Infrastructure Centric)随着企业应用系统的复杂度增高，企业无法负荷以Hot Code方式为每个应用程式编写Adapter，同时面对对象标准化等问题，企业可以考虑采用厂商所提供标准规格的RFID中间件。这样一来，即使存储RFID标签的数据库软件发生变化，或读写RFID标签的RFID Reader种类增加等情况发生时，应用端不做修改仍然可以继续使用。 3、CCRM平本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种泊车管理信息服务系统，包括数据采集系统、数据处理系统和数据通信系统；其特征在于：用户点播终端和监管终端通过数据通信系统与数据处理系统的中央处理系统连接，车载终端、道路信息牌和ＣＣＲＭ系统直接与信息处理中心连接；由中央处理系统分别与信息处理中心、数据存储器、计费系统、短信收发系统和监管系统连接构成数据处理系统；其中：ＣａｌｌＣｅｎｔｅｒ平台与ＣｕｓｔｏｍｅｒＲｅｌａｔｉｏｎｓｈｉｐＭａｎａｇｅｍｅｎｔ系统结合构成ＣＣＲＭ系统；电子帐户支付系统和计费系统相连，进行数据交换和电子支付。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘陶忠，
申请(专利权)人：刘陶忠，
类型：发明
国别省市：66[中国|海南]