一种公交报站装置及其报站方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及全球定位技术，针对现有技术人工操作机器报站容易误报的缺陷，提供一种公交报站装置，包括扬声器，以及站点信息存储模块，用于存储记录有每个站点的名称和位置信息的站点信息表；ＧＰＳ定位模块，用于接收ＧＰＳ信号，生成并输出当前位置信息；匹配模块，用于接收当前位置信息，并将其与站点信息表中记录的站点位置信息进行匹配，通过扬声器播放包含匹配站点名称的到站提示信息。本发明专利技术还提供了一种公交报站方法。自动实现当前位置信息与站点信息表中站点位置信息的匹配，无需人工干预，可最大程度降低误报几率；借助移动通信网络连接到公交指挥中心，使公交指挥中心可实时掌握公交车的情况，便于对公交调度进行进一步的优化。

Bus stop reporting device and method thereof

The invention relates to a global positioning technology, based on the existing technology of manual operation machine stops easily false flaws, provides a bus stop device comprises a loudspeaker, and a site information storage module, for storing records of each site name and location information of the site information table; GPS positioning module, for receiving a GPS signal generation and the output of the current position information; matching module, for receiving the current position information, and the site information table records the site location information, played through speakers include matching the name of the site information prompt arrival. The invention also provides a bus stop reporting method. Automatically match the current location information and site information table of site location information, without human intervention, can reduce the false alarm probability maximum; with the help of the mobile communication network is connected to the bus command center, the command center can real-time master bus bus, to facilitate the further optimization of bus scheduling.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及全球定位技术，更具体地说，涉及一种公交报站装置及其报站 方法。
技术介绍
随着经济的高速发展，城市人口的不断壮大，公共汽车成了大多数人每天 必不可少的交通工具。作为一种重要的出行方式，公共汽车的服务质量直接关 系到人们生活水平的提高和社会公共系统的建设，更有可能影响上下班乘客一 天的心情。因此，对公交系统服务质量进行不断的提升一直是交通部门努力工 作的方向。作为公交服务的一个重要组成部分，公交报站历来都备受重视。最初的报 站是由售票员通过直接喊话的方式来实现的。随着主动投币/刷卡乘车方式的 普及，越来越多的公交车都仅由司机一人承担整车的服务工作。在司机一人职 岗时，现有的报站工作主要是通过司机手动操作报站装置来实现的。在这种实 现方式中，在汽车即将达到一个站点时，司机按下"到站"按钮，车厢内喇叭 播报站点信息以及相应的提示信息，当汽车离开该站时，司机还需要按下"出 站"按钮，车厢内喇叭提示下一站信息以及相关的提示信息。这种方式的出现 明显降低了人工直接报站的工作量，并且便于司机的操作。然而，这种方式有 时也存在很多问题，这其中最为突出的一个问题就是出错的机会很大。这是因为，由于种种原因(例，n车内人多致使司机疏导工作量大)，公交车司机极有 口丁能会忘记及时按下"到站"或"出站"按钮，这样一来，当公交车司机再次 按K按钮时，播放的提示音就会与所在站点不符(例如播放的是前一站点的信 总)，从而向车内乘客尤其是那些不熟悉公交线路的乘客发出错误提示。 因此，需要一种无需人工操作便可实现准确自动报站的自动报站装置。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题在于，针对现有技术人工操作机器报站容易误报 的缺陷，提供。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是构造一种公交报站装置，包 括扬声器，还包括站点信息存储模块，用于存储站点信息表，其中记录有每个站点的名称和 位置信息；GPS定位模块，用于接收GPS信号，生成并输出当前位置信息；匹配模块，与站点信息存储模块和GPS定位模块相连，用于接收当前位置 信息，并将其与站点信息表中记录的站点位置信息进行匹配，通过扬声器播放 包含匹配站点名称的到站提示信息。在本专利技术所述的公交报站装置中，所述当前位置信息包括当前位置的经度 和纬度信息，以及行驶方向信息，所述匹配模块包括判断模块，用于依据所述站点信息表、当前位置的经度和纬度信息和行驶 方向信息判断相匹配的即将到达站点，并输出即将到达站点的名称和位置信 息。在本专利技术所述的公交报站装置中，还包括计算模块，与所述判断模块相连，用于接收即将到达站点的名称和位置信 息，并实时计算当前位置与即将到达站点之间的距离，当上述距离等于提示距 离时通过所述扬声器播放包含即将到达站点名称的即将进站提示信息；当上述 距离等于进站距离时通过扬声器播放包含即将到达站点名称的到站提示信息。在本专利技术所述的公交报站装置中，还包括移动通信模块，与所述GPS定位模块相连，并通过移动通信网络与公交指 挥中心相连，用于接收当前位置信息，向公交指挥中心报告当前位置。 在本专利技术所述的公交报站装置中，还包括更新模块，与所述移动通信模块和所述站点信息存储模块相连，用于通过 移动通信模块从所述公交指挥中心接收更新信息，更新所述站点信息表。 在本专利技术所述的公交报站装置中，还包括通知模块，与所述移动通信模块和扬声器相连，用于通过移动通信模块从 所述公交指挥中心接收临时绕行路线信息，并通过所述扬声器播放。 在本专利技术所述的公交报站装置中，还包括告警模块，与所述移动通信模块相连，用于在发生紧急事件时通过移动通 信模块向公交指挥中心报告当前位置和紧急事件的类型。 本专利技术还提供了一种公交报站方法，包括以下步骤51、 接收GPS信号，生成当前位置信息；52、 将当前位置信息与每个站点的位置信息进行匹配，在匹配成功时播放 包含匹配站点名称的到站提示信息。在本专利技术所述的方法中，所述步骤S2中包括521、 依据当前位置信息和每个站点的位置信息判断相匹配的即将到达站点。在本专利技术所述的方法中，在所述步骤S21后，所述步骤S2中还包括522、 实时计算当前位置与即将到达站点之间的距离，当上述距离等于提示距离时，播放包含即将到达站点名称的即将进站提示信息；当上述距离等于进站距离时，播放包含即将到达站点名称的到站提示信息。实施本专利技术的技术方案，具有以下有益效果自动实现当前位置信息与站 点信息表中站点位置信息的匹配，无需人工干预，从而最大程度的降低了误报 的几率；借助移动通信网络连接到公交指挥中心，使得公交指挥中心能够实时掌握每辆公交车的当前位置信息和行驶情况，便于对公交调度进行进一步的优附图说明下面将结合附图及实施例对本专利技术作进一歩说明，附图中:图1是本专利技术所需网络环境的结构示意图2是本专利技术公交报站装置一实施例的结构示意图3是本专利技术公交报站装置另一实施例的结构示意图4是本专利技术报站方法的流程图。具体实施例方式本专利技术提供了，可通过GPS定位技术实现 公交自动报站，下面就结合具体实施例对本专利技术技术方案进行描述。图1是本专利技术所需网络环境的结构示意图。如图1所示，本专利技术所需网络 环境包括导航定位卫星和安装有公交报站装置的公交车。公交报站装置可实时 接收导航定位卫星发出的GPS信号，生成当前位置信息，包括例如但不限于当 前位置的经度、纬度信息以及行驶方向信息等。公交报站装置可实时的将当前 位置信息与存储的公交站点位置(例如各公交站点的经度和纬度信息等)信息 进行匹配，在找到匹配站点时，就发出包含匹配站点名称的到站信息。可选的，该网络环境还可包括设有多个移动基站的移动通信网络和公交指 挥中心。公交导航装置可通过移动通信网络连接到公交指挥中心，实时向公交 指挥中心报告当前位置。依据收到的当前位置信息，公交指挥中心可判断车辆 行驶情况，以便对公交调度进行进一步的优化。此外，公交导航装置还可通过移动通信网络连接到各公交站点附近的救助 中心，例如但不限于医疗救护中心、公安派出所等地，以便在出现紧急事件例 如但不限于交通事故、车辆故障、路段拥堵或盗窃抢劫时，能够在第一时间采 取适当的应对措施。图2是本专利技术公交报站装置一实施例的结构示意图。如图2所示，除现有 的扬声器外，本专利技术提供的公交报站装置还包括站点信息存储模块、GPS定位 模块和匹配模块，其中站点信息存储模块和GPS定位模块均与匹配模块相连。站点信息存储模块中存储有站点信息表，其结构如下站点序号站点名称站点经度站点绵度相隔5巨离<table>table see original document page 7</column></row><table>站点信息表其中，站点序号按各站位置顺次排列，相隔距离表示在一个方向上某一站点与 其前--站点之间的距离。需要注意的是，上文所示仅为本专利技术站点信息表的一个优选实施例，并非用于限定本专利技术的范围。根据具体需要，本领的技术人员 还可在上述站点信息表中添加其他字段信息。GPS定位模块用于接收GPS信号，生成并输出当前位置信息，包括例如但 不限于当前位置的经度和纬度信息，以及行驶方向信息。匹配模块进一步包括 判断模块和计算模块。判断模块用于根据站点信息表、当前位置的经度和纬度 信本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种公交报站装置，包括扬声器，其特征在于，还包括：站点信息存储模块，用于存储站点信息表，其中记录有每个站点的名称和位置信息；ＧＰＳ定位模块，用于接收ＧＰＳ信号，生成并输出当前位置信息；匹配模块，与站点信息存储模块和ＧＰＳ定位模块相连，用于接收当前位置信息，并将其与站点信息表中记录的站点位置信息进行匹配，通过扬声器播放包含匹配站点名称的到站提示信息。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨冠，
申请(专利权)人：深圳市赛格导航科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：94[中国|深圳]