【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及公交车自动报站领域,尤其涉及基于汽车电子标识的公交车自动报站方法,该方法中的步骤,可以建立功能模块,组合成功能模块构架,主要通过存储在计算机可读存储介质中的计算机程序来实现。
技术介绍
公交车自动报站的应用非常普及,大大方便了乘客的公交出行,有利于汽车电子标识技术来进行自动报站,但是汽车电子标识与标识阅读器的通信质量不稳定,极容易受到环境变化的影响,从而使得检测结果存在较大的误差,从而影响停车场管理的准确性;也有利于GPS定位技术进行自动报站,但是成本较高。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供基于汽车电子标识的公交车自动报站方法,该方法的通信质量稳定且成本低。专利技术人经研究发现,汽车电子标识与阅读器的通信质量受到环境变化影响,其根本原因在于电磁波对不同介质的传播耗损不同,安装于路边的阅读器通讯时由于路边环境发生改变,电磁波的传播介质也发生变动,从而导致不同的传播耗损,此时阅读器发射相同的谐波强度在不同的传播耗损下就会导致通信质量的不同,专利技术人还发现在路边空气的众多介质中,电磁波传播耗损受空气湿度的影响占据了绝大部分,当空气湿度增大时传播耗损明显变大,当空气湿度减小时传播耗损明显变小。据此本专利技术提出以下技术方案:本专利技术提供基于汽车电子标识的公交车自动报站方法,包括:调节谐波强度步骤:根据实时检测到空气中的湿度数据调节分布在不同站台位置的标识阅读器所出发的谐波强度;标识信号获取步骤:获取汽车电子标识所发出的标识信号;位置信息获取步骤:从预存储的标识信号与站台位置信息的对应关系表中获取所接收到的标识信号所对应的站台位置;报站步骤:根据 ...
【技术保护点】
基于汽车电子标识的公交车自动报站方法,其特征在于:包括:调节谐波强度步骤:根据实时检测到空气中的湿度数据调节分布在不同站台位置的标识阅读器所出发的谐波强度;标识信号获取步骤:获取汽车电子标识所发出的标识信号;位置信息获取步骤:从预存储的标识信号与站台位置信息的对应关系表中获取所接收到的标识信号所对应的站台位置;报站步骤:根据所述站台位置输出对应的报站信息。
【技术特征摘要】
1.基于汽车电子标识的公交车自动报站方法,其特征在于:包括:调节谐波强度步骤:根据实时检测到空气中的湿度数据调节分布在不同站台位置的标识阅读器所出发的谐波强度;标识信号获取步骤:获取汽车电子标识所发出的标识信号;位置信息获取步骤:从预存储的标识信号与站台位置信息的对应关系表中获取所接收到的标识信号所对应的站台位置;报站步骤:根据所述站台位置输出对应的报站信息。2.根据权利要求1所述的基于汽车电子标识的公交车自动报站方法,其特征在于:在调节谐波强度步骤中,具体地,若所述湿度数据高于预设值,则增加所述谐波强度输出;若所述湿度数据低于预设值输出,则减少所述谐波强度。3.根据权利要求1所述的基于汽车电子标识的公交车自动报站方法,其特征在于:报站步骤中,具体地,在汽车电子标识与标识阅读器断开连接时,输出下一个站台的报站信息。4.基于汽车电...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨敬锋,杨骥,张南峰,李勇,杨峰,周捍东,
申请(专利权)人:广州地理研究所,
类型:发明
国别省市:广东;44
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