基于智能交易系统的出租车智能运输服务设施技术方案

一种基于智能交易系统平台的出租车智能运输服务设施，其由路网系统、运输服务智能交易系统、交通预测系统和智能调度系统构成。路网系统为设施中的其余３个系统提供路网服务，运输服务智能交易系统为乘客和出租车司机提供自动交易服务，交通预测系统为载客出租车提供自适应参考路径服务，智能调度系统以扩展元胞自动机进行架构，其基本组成单位是元胞，主要为空闲出租车提供智能调度导航服务。

Intelligent transportation service facilities for taxi based on intelligent trading system

The utility model relates to a taxi intelligent transportation service facility based on an intelligent trading system platform, which is composed of a road network system, a transportation service intelligent trading system, a traffic prediction system and an intelligent dispatching system. The road network system to provide network services for facilities in the remaining 3 systems, intelligent transportation service trading system to provide automated trading services for passengers and taxi drivers, taxi passenger traffic prediction system for providing adaptive path reference service, intelligent scheduling system with extended cellular automaton architecture, the basic unit is cellular, mainly to provide intelligent scheduling the navigation service for free taxi.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术专利涉及一种以智能交易系统为平 台的出租车智能运输服务设施市场的构造方法，尤指涉及一种利用抗原抗体自平 衡反应原理来最经济分配出租车资源的一种出租车智能导航方法，属于交通工程 和交易系统领域。
技术介绍
目前，由于供求双方信息极不对称，出租车运输市场面临司机搜寻乘客的成 本过高的难题。在城市繁忙时段，还面临着乘客候车时间过长、出租车不能有效 调度等难题。在城郊和农村，因行程较远，乘客对价格敏感，需要讨价还价和组 合搭车来降低车费，但却面临着交易方式单一的难题。虽然GPS己在部分出租车上应用，但目前的解决方案一一如出租车呼叫平台 ——只能小规模范围内解决解决该问题。当城市中大部分乘客通过短信、电话或 其他终端传递叫车需求信息时，则该平台无法满足。智能交易系统结点技术虽为大规模交易提供了可能，其供求关系约束下的 交易解决方案也能解决出租车运输服务中交易方式单一的难题，但出租车运输服 务市场中除受供求关系约束外，更侧重的是位置关系约束——如在城区白天出行 期，出租车只有临近乘客代理指定区域，双方智能主体在虚拟空间中达成的交易 才有被执行的可能总之，由于当前出租车司机之间以及司机和乘客之间缺乏有效的协调沟通的 渠道机制，出租车运输市场还面临着不能经济地分布出租车资源以最大程度地满 足乘客及时搭乘等难题。
技术实现思路
本专利技术提供了一种出租车智能运输服务设施，该设施通过大规模分布式计算 服务，使城市出租车运输服务纳入自动化体系或农村半自动化体系——包括空车 的智能调度、路径规划的自动生成和交易的自动达成等。在规模上能够满足诸如 上海、北京特大型城市每分钟上千辆出租车叫车请求，在功能上能够解决搜寻成 本过高和交易方式单一等难题。尤其是其利用抗原抗体自平衡反应机理构造的智 能调度系统，能最经济地分配出租车资源来满足乘客及时搭乘的需求。该设施中 的参考路径生成系统还能为城市中其他车辆提供导航服务。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是出租车智能运输服务设施是以智能交易系统为平台进行构造的。它由路网系 统、运输服务智能交易系统、交通预测系统和智能调度系统构成。路网系统为设 施中的其余3个系统提供路网服务，运输服务智能交易系统为乘客和出租车司机 提供自动交易服务，交通预测系统为载客出租车提供自适应参考路径服务，智能 调度系统以扩展元胞自动机进行架构，其基本组成单位是元胞，主要为空闲出租 车提供智能调度导航服务。这4个系统彼此相互协作运输服务智能交易系统为 路网系统提供乘客上车地点实时属性数据，路网系统为运输服务智能交易系统提供位置服务，包括乘客上车点索引服务和基于位置的访问控制服务；交通预测系 统为路网系统提供路径单位预测通行时间和出租车预测到达时间属性数据，路网 系统为交通预测系统中的自适应参考路径生成提供基础数据；路网系统相当于智 能调度系统中的元胞的胞外环境，其主要为元胞对象提供各交叉口路段出租车的 的冗余数据和缺口数据。参见图3。路网系统路网系统由准对等平台层和准对等路网服务层构成。准对等平台层提供准对等网络服务。相比对等网络服务通过动态派发自协调 信息来分配资源，使对等网络服务中的各结点在逻辑和性能上均成为整体，准对 等网络服务仅通过静态配置自协调信息来分配资源，使网络中各结点只在逻辑上 成为整体。准对等平台层由部署在各主机结点(以下可简称结点)中的准对等模块构成， 各准对等模块中的对等平台管理器通过相互调用来实现准对等网络服务。对等平 台管理器是远程对象，其远程引用可为其它结点获得，它包括对等远程对象调用 管理器和区域分配图。对等远程对象调用管理器负责获得其它结点上的对等平台 管理器的远程引用。区域分配图为静态自协调信息，含相邻行政区域的区域路网 ID和结点编号，可用来定位准对等路网服务层上的区域路网资源。参见图4。准对等路网服务层是路网服务的提供界面。它由基于准对等平台层的各个区 域路网模块构成。区域路网模块里的区域路网由道路交叉口单元格组成。道路交 叉口单元格包括交叉口路段、交叉口路段邻接表和交叉口路段逆邻接表和交叉口 内路段路径表。交叉口路段包括时间分区管理器。参见图5和图6。区域路网模块各要素说明区域路网是区域位置属性信息存取服务的门面对象，也是外界访问的入口点；道路交叉口单元格是道路交叉口的物理映射。在为智能调度系统中的元胞对 象服务时，道路交叉口单元格相当于元胞的胞壁(即类似于细胞的细胞壁)，是 元胞的本地环境对象，主要起到元胞与外部环境或其它元胞进行信息交换窗口的 作用。它负责接收元胞发出的单元格刷新指令，它也能获得元胞中线程信箱的引 用。交叉口路段是对道路交叉口单元格划分的地理空间的进一步细分，任何交叉 口路段均隶属于某个道路交叉口单元格(以下简称交叉口)且交叉口路段之间不得有地理空间的重叠。交叉口路段有物理属性和管制属性物理属性指交叉口路 段范围的划分，交叉口路段范围被约束在本交叉口到相邻交叉口之间，默认为从 隶属的道路交叉口单元格出发到离其相邻交叉口单元格一半距离的路段；管制属 性指左侧路段属性、右侧路段属性、单行线属性、高架属性等，管制属性可省略。 交叉口路段由四元组(交叉口ID，相邻交叉口ID，范围，管制标识)表示，其中 交叉口 ID为其所隶属的道路交叉口单元格编码，相邻交叉口 ID为其通往的相邻道 路交叉口单元格编码，管制标识根据路段的管制信息设置，范围和管制标识可省 略。交叉口路段是位置属性数据的索引和检索的基本单位，任一地理位置P均对应于某一交叉口路段c，地理位置与交叉口路段的对应关系是以块状区域-如居民小区-为媒介实现的。具体步骤为对任一地理位置P，确定该地理位置所处的块 状区域B;在块状区域B的所有出入口位置中找到距地理位置P最近的那个出入口位置E;确定出入口位置E所处的交叉口路段C。本专利技术中，乘客叫车点位置属性 信息和出租车位置属性信息均通过交叉口路段进行索引，索引是通过在相应交叉 口路段登记乘客要约ID和出租车ID来实现的。交叉口路段邻接表是交叉口邻接表的扩展形式，两者存在映射关系。交叉口 邻接表反映的是从该交叉口出发到相邻交叉口的路径信息，交叉口路段邻接表反 映的是从该交叉口任一交叉口路段出发到相邻交叉口与本交叉口的对接路段的 路径信息。相邻交叉口与本交叉口的对接路段(以下简称相邻交叉口对接路段) 是指这样一个交叉口路段，它隶属于相邻交叉口且其与本交叉口通行距离最近， 它是唯一的。交叉口路段邻接表由本地交叉口、本地交叉口路段、相邻交叉口、相邻交叉 口对接路段、交叉口间路径单位和路径单位属性信息等字段组成。交叉口间路径 单位指交叉口路段到相邻交叉口对接路段的路径。路径单位属性信息包括路径单 位距离、路径单位预测通行时间、路径通行成本函数F和路径单位预测通行成本。 路径单位预测通行成本二F (路径单位预测通行时间，路径单位距离)。路径单位 预测通行时间是由交通预测系统提供的。交叉口路段逆邻接表是交叉口逆邻接表 的扩展形式，它反映的是从相邻交叉口对接路段到本交叉口的路径信息，其结构 类同于交叉口路段邻接表。交叉口内路段路径表反映的是从交叉口内某一交叉口路段出发至隶属于同 一交叉口的其他交叉口路段的路径信息。它由交叉口内源交叉口路段、交叉口内 目标交叉口路段、本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于智能交易系统平台的出租车智能运输服务设施，其由路网系统、运输服务智能交易系统、交通预测系统和智能调度系统构成，其特征在于这４个系统相互协作：运输服务智能交易系统为路网系统提供乘客上车地点实时属性数据，路网系统为运输服务智能交易系统提供位置服务；交通预测系统为路网系统提供路径单位预测通行时间和出租车预测到达时间属性数据，路网系统为交通预测系统中的自适应参考路径生成提供基础数据；路网系统相当于智能调度系统中的元胞的胞外环境，其主要为元胞对象提供各交叉口路段出租车的的冗余数据和缺口数据。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王岳剑，蔡啸，万春华，
申请(专利权)人：王岳剑，
类型：发明
国别省市：31[中国|上海]