一种出租车载客智能指引器制造技术

本发明专利技术提供了一种出租车用载客智能指引器，中央处理器（３）、ＧＰＳ地理位置定位器（１）、数据存储器（２）、液晶显示屏（５）、时钟（７）、算法程序模块（４）和防震介质（６）组成。数据存储器（２）、算法程序模块（４）、中央处理器（３）被密封在密封盒（１０）中，密封盒（１０）内填充了防震介质（６）。密封盒（１０）位于液晶显示屏（５）的下方，ＧＰＳ地理位置定位器（１）位于面板（１１）左边，时钟（７）位于面板（１１）的下方，天气选择按钮（８）和指示开启按钮（９）并列于面板（１１）的右边。本发明专利技术通过数据的收集，主动地为出租车司机提供客源信息，解决了出租车司机面临的客源难找的问题。优点在于：简单易用、智能化、准确度高、寿命长。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于出租车交通运输
，特别是提供了一种出租车载客智能指引器，为出租车司机提供载客引导信息。
技术介绍
目前，出租车司机面临的最大问题之一是乘客难找。为了解决这个问题，运输管理局也采用了一些相应措施，例如建立出租车调度站。但是根据2004年初北京建立的出租车调度站的情况分析来看，通过出租车调度系统找乘客的方式严重影响了在调度站的出租车司机的生意。究其原因是人们还不太习惯电话叫车。此外，还有部分出租车司机采用在固定地点等候乘客的方式来获得客源，这种被动等候的方法，也是一种无奈之举，不能够从根本上解决实际问题。由此可见，目前为出租车司机提供或采用的寻找乘客的方法，不能够满足出租车司机的实际需要。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种出租车用的载客指引器，通过数据的收集，主动地为出租车司机提供客源信息，解决了出租车司机面临的客源难找的问题。通过收集乘客上下车的日期和时间、地点、天气状况信息，运用数据分析方法，寻找乘客使用出租车的客观规律；再根据当前时间、车辆所在的地理位置、天气状况，为出租车司机提供客源信息。载客指引器所提供信息的准确度大于80％，由此改变原来寻找客源方法造成出租车司机被动等待的局面，不仅仅提高了出租车的载客率和能源使用的效率，同时也缓解了空车驾驶带来的城市交通压力。本专利技术由中央处理器3、GPS地理位置定位器1、数据存储器2、液晶显示屏5、时钟7、算法程序模块4和防震介质6组成。其中，数据存储器2、算法程序模块4、中央处理器3被密封在密封盒10中，密封盒10内填充了防震介质6。密封盒位于液晶显示屏5的下方，GPS地理位置定位器1位于面板11的左边，时钟7位于面板11的下方，天气选择按钮8和指示开启按钮9并列于面板11的右边。本专利技术的原理是出租车司机根据实际天气，天气的取值为晴天、阴天、雨天、雪天，设置天气状况，还可根据是否刮风，设置有风或无风。每当客户上车后，出租车司机打开里程计费器时，通过时钟获得当前日期(年月日)和时间(24小时制的小时和分钟)，同时，通过GPS定位装置获得当前地理位置信息。当乘车的乘客下车时，出租车司机按下里程计费器，通过时钟获得乘客下车时的日期和时间，同时，采用GPS定位装置获得乘客目的地所在的地理位置信息。与此同时，将该乘客的上车日期和时间、起始地理位置、下车日期和时间、终点地理位置和司机设置的天气状况作为一条完整的信息记录存储到数据存储器中。至此，完成了所需要的乘客乘坐出租车信息的收集和记录工作。当完成一周的信息搜集之后，就能够搜集到一周内所有乘客乘坐安装有本专利技术的出租车的乘坐信息。通过事先存储在装置中的算法程序，对所收集的信息进行分析，得到乘客乘坐本出租车在日期和时间、地理位置以及不同天气状况下的客观乘坐规律，并将所得到的规律存储在存储器中。出租车司机在空车时，按下指引按钮，程序装载已经计算好并存储在存储器中的规律信息，GPS定位装置将当前地理位置信息传送给计算程序，时钟将日期和时间信息传送给计算程序，同时，程序通过司机设置的天气获得天气信息，根据以上三条信息参数，程序进行计算，并根据有乘客的概率从大到小排列顺序，选择前五条有乘客的地理位置信息和有乘客的概率，显示在液晶显示屏上的信息是按照预测有乘客的地理位置与出租车当前所处在的地理位置之间的距离，由近到远的次序进行排列，以便于出租车司机做出自由选择。本专利技术的优点在于1、使用方便、简单易用；2、智能化，改变以前方法带来的被动等待局面，通过收集客观信息和对信息的分析，能主动提供载客信息；3、随着时间的流逝，收集到的信息量将会进一步增加，提供给司机的信息就会更加准确；4、通过工作原理可知，元器件损耗小，设备使用寿命长；5、减少出租车司机寻找乘客的盲目性，降低出租车的空车驾驶率，能够节省能源，提高经济效益。附图说明图1是本专利技术的结构一种示意图。其中GPS定位器1用于确定出租车所在的地理位置，GPS定位器位于面板11的左侧。时钟7位于面板11的下方，天气选择按钮8和指示启动按钮9并列地排在面板11的右边。存储器2、中央处理器3和算法程序模块4依次顺序排列，密封在密封盒10中，密封盒10中充满防震介质6，密封盒10位于液晶显示屏5的下方。图2是本专利技术所采用算法程序的功能模块组织示意图。包括数据采集模块12、数据预处理模块13、算法计算学习模块14、规则库模块(15)、规则应用模块16和信息显示模块17。具体实施例方式数据采集模块12采集来自GPS地理位置定位器、时钟和天气设置按钮的数据信息，数据预处理模块13将数据采集模块12采集来的信息按照统一的预定格式和方法进行数据的处理，例如数据的归一化、日期时间的数字化处理。算法计算学习模块14是根据统计分析算法，如决策树算法、线性回归、贝叶斯网络等，以及人工智能算法，如前向反馈神经网络算法、自组织学习神经网络等算法中选择出来的分类、聚类和关联三类算法，针对出租车载客智能指引这个特定应用完成算法计算工作。算法计算学习模块14学习完成后的结果由规则库模块15以预先指定的格式存储到数据存储器2，规则应用模块16在按下指示开启按钮9时，通过数据采集模块12采集数据，数据预处理模块13预处理数据，并从规则模块15读取规则，实现完成规则的应用。信息显示模块17将规则应用模块处理的结果按照指定的要求显示在液晶显示屏5。权利要求1.一种出租车载客智能指引器，由中央处理器、GPS地理位置定位器、数据存储器、液晶显示屏、时钟、算法程序模块和防震介质组成；其特征在于数据存储器(2)、算法程序模块(4)、中央处理器(3)被密封在密封盒(10)中，密封盒(10)内填充了防震介质(6)，密封盒位于液晶显示屏(5)的下方，GPS地理位置定位器(1)位于面板(11)的左边，时钟(7)位于面板(11)的下方，天气选择按钮(8)和指示开启按钮(9)并列于面板(11)的右边。2.按照权利要求1所述的载客智能指引器，其特征在于采用算法程序的功能模块组织，包括数据采集模块(12)、数据预处理模块(13)、算法计算学习模块(14)、规则库模块(15)、规则应用模块(16)和信息显示模块(17)。3.按照权利要求1或2所述的载客智能指引器，其特征在于数据采集模块(12)采集来自GPS地理位置定位器、时钟和天气设置按钮的数据信息，数据预处理模块(13)将数据采集模块(12)采集来的信息按照统一的预定格式和方法进行数据的归一化、日期时间的数字化处理；算法计算学习模块(14)是根据统计分析算法，以及人工智能算法，反馈神经网络算法、自组织学习神经网络算法中选择出来的分类、聚类和关联三类算法，针对出租车载客智能指引这个特定应用完成算法计算工作；算法计算学习模块(14)学习完成后的结果由规则库模块(15)以预先指定的格式存储到数据存储器(2)，规则应用模块(16)在按下指示开启按钮(9)时，通过数据采集模块(12)采集数据，数据预处理模块(13)预处理数据，并从规则模块(15)读取规则，实现完成规则的应用；信息显示模块(17)将规则应用模块处理的结果按照指定的要求显示在液晶显示屏(5)。全文摘要本专利技术提供了一种出租车用载客智能指引器，中央处理器(3)、GPS地理位置定位器(1)、数据存储器(2)、液晶显示屏(5)本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种出租车载客智能指引器，由中央处理器、ＧＰＳ地理位置定位器、数据存储器、液晶显示屏、时钟、算法程序模块和防震介质组成；其特征在于：数据存储器（２）、算法程序模块（４）、中央处理器（３）被密封在密封盒（１０）中，密封盒（１０）内填充了防震介质（６），密封盒位于液晶显示屏（５）的下方，ＧＰＳ地理位置定位器（１）位于面板（１１）的左边，时钟（７）位于面板（１１）的下方，天气选择按钮（８）和指示开启按钮（９）并列于面板（１１）的右边。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张勇斌，孙彦广，
申请(专利权)人：冶金自动化研究设计院，
类型：发明
国别省市：11[中国|北京]