齿轮箱用克林根贝格齿轮及其修形方法技术

本发明专利技术涉及齿轮修形技术领域，针对现有低地板齿轮箱齿轮组装过后因两齿轮轴线变化导致的接触区偏移问题，公开一种齿轮箱用克林根贝格齿轮，包括主动齿轮和从动齿轮，从动齿轮修形后，凸面接触区中心往从动齿轮偏大端偏移，且主动齿轮和从动齿轮组装后凸面接触区距离从动齿轮小端的长度占齿面长度的1/7‑2/7。采用本申请的方法进行修形的齿轮在装配后，两齿轮轴线夹角变化所导致的接触区域偏移恰好与修形后的偏移量相互抵消，使齿轮接触区符合使用要求，提高了齿轮的承载能力，延长了齿轮的寿命。

【技术实现步骤摘要】
齿轮箱用克林根贝格齿轮及其修形方法
本专利技术涉及齿轮修形
，具体地，涉及一种齿轮箱用克林根贝格齿轮及其修形方法。
技术介绍
低地板有轨电车齿轮箱采用克林根贝格齿轮，齿轮箱组装后，要求主动轮和从动轮的旋转轴线夹角不发生变化。但是，因为低地板车齿轮箱结构特殊，主动齿轮和从动齿轮采用偏置悬臂结构(见说明书附图3)，当主动轮带动从动齿轮转动时，由于存在轴承游隙，主动轮和从动轮的旋转轴线就会产生一定的夹角。因此接触区按常规要求正常生产并组装的齿轮，其接触区往往会产生偏移，最终导致齿轮接触区不符合要求，齿轮寿命缩短，承载能力降低。具体见说明书附图4所示，当主动齿轮顺时针转动时，主动齿轮与从动齿轮凸面接触，两个齿轮的轴线的夹角变大,接触区往齿轮大端偏移；如说明书附图5所示，当主动轮逆时针旋转时，主动齿轮与从动齿轮凹面接触，两个齿轮的轴线夹角变小,接触区往齿轮小端偏移。基于齿轮的上述偏移缺陷，需要对齿轮重新修形，以保证齿轮接触区装配后符合使用要求，提高齿轮的承载能力，并延长齿轮的寿命。公告号为CN110802281B的专利提到一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种齿轮箱用克林根贝格齿轮，包括主动齿轮和从动齿轮，其特征在于，从动齿轮修形后，凸面接触区中心往从动齿轮偏大端偏移，且主动齿轮和从动齿轮组装后凸面接触区距离从动齿轮小端的长度占齿面长度的1/7-2/7。/n

【技术特征摘要】
1.一种齿轮箱用克林根贝格齿轮，包括主动齿轮和从动齿轮，其特征在于，从动齿轮修形后，凸面接触区中心往从动齿轮偏大端偏移，且主动齿轮和从动齿轮组装后凸面接触区距离从动齿轮小端的长度占齿面长度的1/7-2/7。


2.根据权利要求1所述的齿轮箱用克林根贝格齿轮，其特征在于，凸面接触区中心往从动齿轮偏大端偏移的偏移量为5-7mm。


3.根据权利要求2所述的齿轮箱用克林根贝格齿轮，其特征在于，从动齿轮修形后，凹面接触斑中心往从动齿轮小端偏移，且主动齿轮和从动齿轮组装后凹面接触斑距离从动齿轮小端的长度占齿面长度的1/14-3/14。


4.根据权利要求3所述的齿轮箱用克林根贝格齿轮，其特征在于，凹面接触斑中心往从动齿轮小端偏移的偏移量为3-5mm。


5.一种齿轮箱用克林根贝格齿轮的修形方法，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱永红，杨钉，姜宇飞，邱仕勇，姚奎旭，邓超，
申请(专利权)人：株洲九方装备驱动技术有限公司，株洲九方装备股份有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43