抗侧滚可伸缩拉压杆制造技术

本实用新型专利技术涉及轨道交通车辆零部件领域，公开抗侧滚可伸缩拉压杆，所述拉压杆包括第一球头、第二球头以及活动杆，所述第一球头包括第一主体以及凸出第一主体的第一连接杆，所述第二球头包括第二主体以及凸出第二主体的第二连接杆，所述第一连接杆上设置有左旋螺纹，第二连接杆上设置有右旋螺纹，所述活动杆为中空管，所述活动杆两端的中空内壁上设置有与第一连接杆、第二连接杆上螺纹匹配的第一内螺纹以及第二内螺纹，所述活动杆通过螺纹活动连接第一连接杆以及第二连接杆。将拉压杆设置为可拆卸结构，可拆卸部件通过螺纹连接，方便组装、拆卸，同时还能进行长度补正从而降低球头磨损间隙造成的噪音。间隙造成的噪音。间隙造成的噪音。

【技术实现步骤摘要】
抗侧滚可伸缩拉压杆


[0001]本技术涉及轨道交通车辆零部件领域，具体地，涉及一种抗侧滚可伸缩拉压杆。

技术介绍

[0002]在轨道交通车辆抗侧滚系统中，车辆上都连接有拉压杆以起到抗侧滚系统中传递侧滚力作用。车辆运行过程中，车体和转向架之间通过拉压杆连接，车体平衡调节过程也需要调节拉压杆长度。目前使用的拉压杆都是一体成型，无法拆卸以及调整长度，受限于安装环境，会导致安装、拆卸拉压杆非常困难和繁琐。
[0003]现有技术公开了：202010441812.5一种抗侧滚拉压杆关节轴承轴向定位机构，配合安装的钵体、轴承、芯轴，在钵体的内弧面位于轴承上沿处开设有一圈沟槽Ⅰ，在沟槽Ⅰ内装入有用于压紧轴承的分体挡圈，所述沟槽Ⅰ的上侧面为斜面且沟槽Ⅰ靠近芯轴一侧为大端，所述分体挡圈的上端面也为斜面，分体挡圈斜面的倾斜角度b等于或略大于沟槽Ⅰ斜面的倾斜角度a，且分体挡圈的小端小于沟槽Ⅰ的大端，分体挡圈的大端大于沟槽Ⅰ的大端，在分体挡圈内圆弧面开设有沟槽Ⅱ，在沟槽Ⅱ内嵌入有径向弹性件，所述径向弹性件将分体挡圈向外径方向压紧在沟槽Ⅰ内。
[0004]现有技术公开了拉压杆的定位装置，但是并未解决现在技术中仍然存在以下问题：
[0005]缺点一：重量大，不方便搬运；
[0006]缺点二：拉压杆的安装空间小，固定结构的拉压杆在安装以及拆卸时不方便；安装以及拆卸效率低；
[0007]缺点三：拉压杆检修过程中，在不拆卸球头两端或一端的情况下无法通过调整拉压杆本身长度来校正车体以及转向架之间的相对位置。
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技术实现思路

[0008]本技术解决的技术问题在于克服现有技术的缺陷，提供一种抗侧滚可伸缩拉压杆。
[0009]本技术的目的通过以下技术方案实现：
[0010]公开抗侧滚可伸缩拉压杆，所述拉压杆包括第一球头、第二球头以及活动杆，所述第一球头包括第一主体以及凸出第一主体的第一连接杆，所述第二球头包括第二主体以及凸出第二主体的第二连接杆，所述第一连接杆上设置有左旋螺纹，第二连接杆上设置有右旋螺纹，所述活动杆为中空管，所述活动杆两端的中空内壁上设置有与第一连接杆、第二连接杆上螺纹匹配的第一内螺纹以及第二内螺纹，所述活动杆通过螺纹活动连接第一连接杆以及第二连接杆。
[0011]进一步地，所述活动杆为方形中空管。
[0012]进一步地，所述活动杆棱形边上设置有倒角。
[0013]更进一步地，所述倒角为弧形倒角。
[0014]进一步地，所述第一连接杆上设置有螺纹连接的第一螺母，所述第二连接杆上设置有螺纹连接的第二螺母，两个球头与活动杆固定后，第一螺母以及第二螺母顶抵作用与所述活动杆的两端。
[0015]更进一步地，所述第一螺母与活动杆之间还设置有第一垫片，所述第二螺母与活动杆之间设置有第二垫片。
[0016]更进一步地，所述第一螺母以及第二螺母为六边形螺母。
[0017]进一步地，所述活动杆上套设有防滑圈。
[0018]进一步地，所述防滑圈为塑胶材质。
[0019]进一步地，所述左旋螺纹以及右旋螺纹为M38螺纹。
[0020]与现有技术相比，本申请中活动杆通过螺纹连接两个球头，活动杆与球头连接的两端上螺纹设置为相反设计。因此，将两个球头连接部位套入活动杆后，在固定两个球头不动的情况下，通过旋转活动杆，即可使得两个球头沿活动杆相互靠近或者远离。设置相反螺纹的活动杆，通过旋转活动杆从而调整拉压杆的整体长度，实现补正。
[0021]其具有以下有益效果：
[0022]1)可拆卸组装，占用空间少、方便存储、搬运以及组装；
[0023]2)通过旋转活动杆调节拉压杆整体尺寸，实现补正；
[0024]3)降低球头磨损后产生间隙而造成的噪音；
附图说明
[0025]图1为本技术抗侧滚可伸缩拉压杆的结构示意图；
[0026]图2为本技术抗侧滚可伸缩拉压杆中活动杆的前视图；
[0027]图3为本技术抗侧滚可伸缩拉压杆中活动杆的左视图。
具体实施方式
[0028]为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本技术进行详细阐述。
[0029]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本申请，但是，本申请还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本申请的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。
[0030]另外，在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0031]在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等
术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0032]在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0033]实施例1
[0034]如图1所示，提供一种抗侧滚可伸缩拉压杆，拉压杆包括第一球头、第二球头以及活动杆1，第一球头包括第一主体2以及凸出第一主体2的第一连接杆3，第二球头包括第二主体4以及凸出第二主体4的第二连接杆5，第一连接杆3上设置有左旋螺纹，第二连接杆上5设置有右旋螺纹，活动杆1为中空管，活动杆 1两端的中空内壁上设置有与第一连接杆3、第二连接杆5上螺纹匹配的第一内螺纹以及第二内螺纹，活动杆1通过螺纹活动连接第一连接杆以及第二连接杆。
[0035]将连接两个球头的杆设置为可拆卸的活动杆1，活动杆1与两个球头之间通过螺纹连接。为了保证活动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.抗侧滚可伸缩拉压杆，其特征在于，所述拉压杆包括第一球头、第二球头以及活动杆，所述第一球头包括第一主体以及凸出第一主体的第一连接杆，所述第二球头包括第二主体以及凸出第二主体的第二连接杆，所述第一连接杆上设置有左旋螺纹，第二连接杆上设置有右旋螺纹，所述活动杆为中空管，所述活动杆两端的中空内壁上设置有与第一连接杆、第二连接杆上螺纹匹配的第一内螺纹以及第二内螺纹，所述活动杆通过螺纹活动连接第一连接杆以及第二连接杆。2.根据权利要求1所述的抗侧滚可伸缩拉压杆，其特征在于，所述活动杆为方形中空管。3.根据权利要求1所述的抗侧滚可伸缩拉压杆，其特征在于，所述活动杆棱形边上设置有倒角。4.根据权利要求3所述的抗侧滚可伸缩拉压杆，其特征在于，所述倒角为弧形倒角。5.根据权利要求1所述的抗侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：张传，邱仕勇，彭丽军，姜宇飞，杨冠男，刘佼龙，
申请(专利权)人：株洲九方装备驱动技术有限公司，
类型：新型
国别省市：