本实用新型专利技术涉及拉压杆球壳压合领域，公开一种抗侧滚拉压杆球壳冷压组装模具，包括底座、下模以及顶模，下模安装于底座上，顶模与下模通过导柱连接，其特征在于，下模上设置有供球壳安放的凹槽，球壳上设置有凸出球壳主体的环球凸起，顶模对应下模凹槽处连接有模具内芯，模具内芯朝向下模的端面上设置有环形凹槽，环形凹槽的内壁形状为弧形；顶模与下模压合时，环形凸起的开口端刚好顶抵于环形凹槽的弧形内壁上，并沿弧形内壁进入环形凹槽内；在弧形内壁的顶抵作用下，环形凸起的开口端实现卷边。将内芯上环形凹槽的内壁设计为弧形，冷压过程中利用弧形内壁的顶抵作用将球壳上的环球凸起实现卷边。环球凸起实现卷边。环球凸起实现卷边。
【技术实现步骤摘要】
一种抗侧滚拉压杆球壳冷压组装模具
[0001]本技术涉及拉压杆球壳压合设计领域，具体地，涉及一种抗侧滚拉压杆球壳冷压组装模具。
技术介绍
[0002]冲压原理:冲压是在常温下，利用冲压模在压力机上对材料施加压力，使其产生塑性变形或分离从而获得所需形状和尺寸的零件的一种压力加工方法。这种加工方法通常称为冷冲压。
[0003]冲压模具是冲压加工中将材料加工成工件或半成品的一种工艺装备，是工业生产的主要工艺装备。用冲压模具生产零部件可以采用冶金厂大量生产的轧钢板或钢带为坯料，且在生产中不需加热，具有生产效率高、质量好、重量轻、成本低的优点。在飞机、汽车、拖拉机、电机、电器、仪器、仪表以及日用品中随处可见到冷冲压产品。如：不锈钢饭盒、餐盘、易拉罐、汽车覆盖件、子弹壳、飞机蒙皮等。据不完全统计，冲压件在汽车、拖拉机行业中约占60％，在电子工业中约占85％，而在日用五金产品中占到约90％。
[0004]压力机是用来对放置于模具中的材料实现压力加工的机械。冲压加工常用的压力机有机械压力机和液压压力机。
[0005]一个冲压件往往需要经过多道冲压工序才能完成。由于冲压件形状、尺寸精度、生产批量、原材料等不同，其冲压工序也是多样的，但大致可分为分离工序和成型工序两大类。
[0006](1)分离工序使冲压件与板料沿一定的轮廓线相互分离的工序。例如：切断、冲孔、落料、切口、切边等。
[0007](2)成型工序材料在不破裂的条件下产生塑性变形，从而获得一定形状、尺寸和精度要求零件的工序。例如：弯曲、拉深、翻边、胀形、整形等。
[0008]随着抗侧滚装置拉压杆球头国产化项目推进，拉压杆球头组装研究势在必行，拉压杆球壳组装时需卷边冷压，将球壳上的翻边结构卡扣在球壳内部球铰上，将球壳内部球铰限位球壳内，但以往的冷压工装方案工作效率较低，因此需设计一个抗侧滚装置拉压杆球壳冷压组装模具，实现高效率的球壳冷压组装。
[0009]现有的技术文件CN201810871057.7公开了一种冲压件卷边方法及模具，利用两组预弯刀块形状卷边压合结构。现在文件中公开的技术方案结构复杂、无法有效防止压合过程中产品侧滚，且利用上下弯刀块组合形成的卷边压合结构稳定性不高。
技术实现思路
[0010]本技术解决的技术问题在于克服现有技术的缺陷，提供一种抗侧滚拉压杆球壳冷压组装模具。
[0011]一种抗侧滚拉压杆球壳冷压组装模具，包括底座、下模以及顶模，下模安装于底座上，顶模与下模通过导柱连接，其特征在于，下模上设置有供球壳安放的凹槽，球壳上设置
有凸出球壳主体的环球凸起，顶模对应下模凹槽处连接有模具内芯，模具内芯朝向下模的端面上设置有环形凹槽，环形凹槽的内壁形状为弧形；顶模与下模压合时，环形凸起的开口端刚好顶抵于环形凹槽的弧形内壁上，并沿弧形内壁进入环形凹槽内；在弧形内壁的顶抵作用下，环形凸起的开口端实现卷边。
[0012]进一步地，顶模固定连接内芯压板，模具内芯连接内芯压板。
[0013]更进一步地，顶模包括中模以及上模，中模上设置有球壳的避位槽，内芯压板设置在上模上，模具内芯穿过避位槽与环形凹槽连接。
[0014]进一步地，中模以及上模通过滑套连接导柱。
[0015]更进一步地，所在中模与上模通过螺钉连接，中模与上模之间还设置有第一弹簧。
[0016]进一步地，下模与顶模连接的导柱上设置有第二弹簧。
[0017]进一步地，下模固定连接底座，导柱采用过盈配合连接底座。
[0018]进一步地，导柱凸出顶模的端部上设置有挡块。
[0019]进一步地，环形凹槽的弧形内壁呈勾形。
[0020]进一步地，下模以及顶模上对应设置有通孔，球壳上的球杆对应穿过下模以及顶模上的通孔。
[0021]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
[0022]1)上模上安装一个内芯，利用内芯的上凹槽实现卷边，一次压合成型，压合效率高。
[0023]2)在内芯上设计一个与球壳待卷边结构匹配的凹槽，利用凹槽弧形内壁实现卷边，卷边结构简单、稳定、不易变形。
[0024]3)下模上设置球壳放置的凹槽，利用下模上凹槽固定球壳，有效防止在压合过程中球壳侧滚偏位，保证压合过程中卷边品质。
附图说明
[0025]图1为本技术抗侧滚拉压杆球壳冷压组装模具的结构示意图；
[0026]图2为本技术抗侧滚拉压杆球壳冷压组装模具的顶模横截面结构示意图；
[0027]图3为本技术抗侧滚拉压杆球壳冷压组装模具的内芯横截面结构示意图。
具体实施方式
[0028]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0029]需要说明，若本专利技术实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0030]另外，若本专利技术实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特
征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本专利技术要求的保护范围之内。
[0031]实施例1
[0032]如图1所示，一种抗侧滚拉压杆球壳冷压组装模具，包括底座1、下模2以及顶模3，下模2安装于底座1上，顶模3与下模2通过导柱4连接，下模2上设置有供球壳5安放的凹槽，球壳5上设置有凸出球壳主体的环球凸起6，顶模对应下模凹槽处连接有模具内芯7，模具内芯朝向下模的端面上设置有环形凹槽 15，环形凹槽15的内壁形状为弧形；3顶模与下模2压合时，环形凸起6的开口端刚好顶抵于环形凹槽的弧形内壁上，并沿弧形内壁进入环形凹槽内；在弧形内壁的顶抵作用下，环形凸起6的开口端实现卷边。
[0033]本实施例中，将待压合卷边的球壳5放置在下模2的固定凹槽内，使得球壳 5固定不会侧滚偏位，待压合卷边的薄边环形凸起6朝上，在外部作用力下，顶模3沿着导柱4逐步靠近下模2。随着下模2与顶模3距离的缩进，薄边的环形凸起6将伸入至顶模上的环形凹槽15内，并顶抵在环形凹槽15的弧形内壁上。随着压合继续进行，环形凸起6伸入环形凹槽15的深度越来越大，但是由于环形凹槽15的内部是弧形结构，环形凸起6在弧形内壁的顶抵作用下将发生变形，从而实现了卷本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种抗侧滚拉压杆球壳冷压组装模具，包括底座、下模以及顶模，下模安装于底座上，顶模与下模通过导柱连接，其特征在于，所述下模上设置有供球壳安放的凹槽，所述球壳上设置有凸出球壳主体的环球凸起，所述顶模对应下模凹槽处连接有模具内芯，所述模具内芯朝向下模的端面上设置有环形凹槽，所述环形凹槽的内壁形状为弧形；顶模与下模压合时，所述环形凸起的开口端刚好顶抵于环形凹槽的弧形内壁上，并沿所述弧形内壁进入环形凹槽内；在所述弧形内壁的顶抵作用下，所述环形凸起的开口端实现卷边。2.根据权利要求1所述的一种抗侧滚拉压杆球壳冷压组装模具，其特征在于，所述顶模固定连接内芯压板，所述模具内芯连接所述内芯压板。3.根据权利要求2所述的一种抗侧滚拉压杆球壳冷压组装模具，其特征在于，所述顶模包括中模以及上模，所述中模上设置有球壳的避位槽，所述内芯压板设置在上模上，所述模具内芯穿过所述避位槽与环形凸起连接。4.根据权利要求3所述的一种抗侧...
【专利技术属性】
技术研发人员：邱永红，邱仕勇，杨钉，
申请(专利权)人：株洲九方装备驱动技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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