一种卡箍零件成型工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种卡箍零件成型工装，包括：第一成型模，其顶面设置有弧形的成型槽和第一成型斜面；第二成型模，其底端设置有成型凸模和第二成型斜面，第二成型模通过螺栓与第一成型模可拆卸的固定连接；第三成型模，其一侧的下部设置有成型弧面。本实用新型专利技术的成型工装结构简单，成本低，大弧度卡箍零件成型加工操作简便，成型质量佳。成型质量佳。成型质量佳。

【技术实现步骤摘要】
一种卡箍零件成型工装


[0001]本技术涉及卡箍零件成型
，尤其涉及一种卡箍零件成型工装。

技术介绍

[0002]随着航空工业的大力发展，航空发动机加工生产中会遇到许多钣金零件。钣金件在成型过程中需要工装的约束，在成型过程中要考虑成型方案可行性，分析零件怎样成型、成型后怎样与模具分离等问题。钣金成型技术运用广泛，成型方式多样化。
[0003]如图1所示的卡箍类钣金件，其圆弧部分的弧度大于180度。该类钣金件的液压成型技术难度较大。普通的折弯机难以对其进行弯折成型，而设计一种专用的成型器械投入成本大，不适用于小数量产品的生产，研发耗时长，经济性底。
[0004]需要分布成型且要保证圆弧型面光滑过渡且成型后易与模具分离的技术问题。

技术实现思路

[0005]鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种结构简单，成本低，大弧度卡箍零件成型加工操作简便，成型质量佳的卡箍零件成型工装。
[0006]本技术提供的一种卡箍零件成型工装，包括第一成型模、第二成型模和第三成型模；其中，
[0007]所述第一成型模本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种卡箍零件成型工装，其特征在于，包括第一成型模、第二成型模和第三成型模；其中，所述第一成型模，其顶面设置有弧形的成型槽，所述成型槽的弧度小于180度，所述成型槽内的两端分别开设有固定螺孔，所述第一成型模的顶面位于所述成型槽的一侧设置有第一成型斜面，所述第一成型斜面沿远离所述成型槽的方向向下倾斜设置；所述第二成型模，设置于所述第一成型模的上方，所述第二成型模的底端一侧设置有成型凸模，所述成型凸模的外壁面为弧度大于180度的弧形，所述第二成型模的底端位于成型凸模的一侧对应所述第一成型斜面设置有第二成型斜面，所述第二成型斜面沿远离所述成型凸模的方向向下倾斜设置，所述第二成型模的顶部至底部对应所述固定螺孔设置有通孔，所述第二成型模通过螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：王存茂，
申请(专利权)人：成立航空技术成都有限公司，
类型：新型
国别省市：