一种液压驱动的驻车制动检测仪制造技术

本实用新型专利技术涉及车辆检测设备领域，公开了一种液压驱动的驻车制动检测仪，包括底座，所述底座顶部的一端连接有支撑座，所述底座顶部在支撑座两侧均连接有斜撑，所述底座顶部在支撑座一端连接有支撑块，所述底座顶部的另一端连接有一组伸缩套，所述底座顶部四角均贯穿连接有螺杆，所述底座底部四角均连接有万向轮，所述支撑座顶部连接有安装板，所述支撑座顶部通过安装板连接有液压缸。本实用新型专利技术通过可调节高度的导轮和穿线环可以满足不同高度车辆的牵引需要，使牵引用的钢丝绳与地面保持平行，从而有效地提高检测数据的准确性；设备整体通过万向轮可以轻松的进行移动，在检测过程中，螺杆可以将万向轮撑离地面，提高检测时设备整体的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种液压驱动的驻车制动检测仪
本技术涉及车辆检测设备领域，具体是一种液压驱动的驻车制动检测仪。
技术介绍
随着经济社会的不断发展，人们的物质生活也在不断的改善，很多的家庭都购买汽车作为代步工具，使人们在出行方式上有了更多选择，汽车作为交通工具需要定期进行年检，并且汽车在出场前也需要经过一系列的安全检测，其中就包括车辆在驻车时制动性能的检测。由于不同的车辆外观尺寸存在较大差异，传统的牵引设备难以满足不同高度车轮的连接需要，同时在向车辆施加拉力时，设备容易打滑移动，影响检测的正常进行因此，本领域技术人员提供了一种液压驱动的驻车制动检测仪，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种液压驱动的驻车制动检测仪，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种液压驱动的驻车制动检测仪，包括底座，所述底座顶部的一端连接有支撑座，所述底座顶部在支撑座两侧均连接有斜撑，所述底座顶部在支撑座一端连接有支撑块，所述底座顶部的另一端连接有一组伸缩套，所述底座顶部四角均贯穿连接有螺杆，所述底座底部四角均连接有万向轮，所述支撑座两侧均开设有卡槽，所述支撑座一端开设有穿线孔，所述支撑座顶部连接有安装板，所述支撑座顶部通过安装板连接有液压缸，所述支撑座内部通过两个卡槽共同连接有导轮，所述伸缩套顶部贯穿连接有伸缩柱，两个所述伸缩柱顶部共同连接有连接板。作为本技术再进一步的方案：所述连接板顶部的中部连接有把手，所述连接板底部的中部连接有穿线环。r>作为本技术再进一步的方案：所述伸缩套一端的上端贯穿连接有紧固旋钮，所述伸缩套通过紧固旋钮与伸缩柱相连接。作为本技术再进一步的方案：所述螺杆顶部连接有手轮。作为本技术再进一步的方案：所述导轮包括限位杆，所述限位杆两端均连接有螺母，所述限位杆中部连接有滚轮。作为本技术再进一步的方案：所述液压缸一端在支撑座内部连接有穿线块，所述穿线块中部开设有圆形通孔。与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过可调节高度的导轮和穿线环可以满足不同高度车辆的牵引需要，在调整导轮和穿线环的高度位置后，可以使牵引用的钢丝绳与地面保持平行，从而有效地提高检测数据的准确性；设备整体通过万向轮可以轻松便捷地进行移动，满足不同地点间移动运输的需要，在检测过程中，通过螺杆可以将万向轮撑离地面，从而提高检测时设备整体的稳定性。附图说明图1为一种液压驱动的驻车制动检测仪的结构示意图；图2为一种液压驱动的驻车制动检测仪的剖面图；图3为一种液压驱动的驻车制动检测仪中支撑座的结构示意图；图4为一种液压驱动的驻车制动检测仪中导轮的结构示意图。图中：1、底座；2、支撑座；3、斜撑；4、支撑块；5、导轮；6、卡槽；7、穿线孔；8、安装板；9、液压缸；10、手轮；11、伸缩套；12、伸缩柱；13、紧固旋钮；14、连接板；15、把手；16、穿线环；17、螺杆；18、万向轮；19、穿线块；51、限位杆；52、螺母；53、滚轮。具体实施方式请参阅图1～4，本技术实施例中，一种液压驱动的驻车制动检测仪，包括底座1，底座1顶部的一端焊接连接有支撑座2，支撑座2由两端开口的方形钢管加工而成，底座1顶部在支撑座2两侧均焊接连接有斜撑3，底座1顶部在支撑座2一端焊接连接有支撑块4，通过斜撑3和支撑块4可以为支撑座2提供侧向的支撑，提高设备工作时的稳定性，底座1顶部的另一端焊接连接有一组伸缩套11，底座1顶部四角均贯穿连接有螺杆17，螺杆17顶部连接有手轮10，底座1底部四角均连接有万向轮18，转动手轮10可以带动螺杆17在底座1内垂直移动，从四角将底座1和万向轮18撑离地面，限制底座1的移动，在检测过程中提高设备的稳定性，支撑座2两侧加工开设有卡槽6，卡槽6在垂直方向设有多个等间距的隔断，通过卡槽6可以满足高度调整的需要，支撑座2一端开设有穿线孔7，牵引车辆用的钢丝绳能够从穿线孔7中穿出，支撑座2顶部焊接连接有安装板8，支撑座2顶部通过安装板8固定连接有液压缸9。在图2、图3和图4中：支撑座2内部通过两个卡槽6共同连接有导轮5，导轮5包括限位杆51，限位杆51的两端可以架设在卡槽6的不同高度位置上，满足高度调整的需要，限位杆51两端均连接有螺母52，通过两个螺母52可以起到限位的作用，防止限位杆51从卡槽6中脱离，限位杆51中部连接有滚轮53，滚轮53可以沿着限位杆51转动，液压缸9一端在支撑座2内部连接有穿线块19，穿线块19中部开设有圆形通孔，通过液压缸9可以推动穿线块19在轴承座内垂直移动，钢丝绳的一端可以绑在穿线块19上，通过液压缸9带动穿线块19和钢丝绳移动，对处于制动状态的车辆进行牵引。在图1中：伸缩套11为顶部开口的空心壳体结构，伸缩套11顶部贯穿连接有伸缩柱12，伸缩套11一端的上端贯穿连接有紧固旋钮13，转动紧固旋钮13可以对伸缩柱12的位置进行固定，实现伸缩柱12高度位置的调整，两个伸缩柱12顶部共同焊接连接有连接板14，连接板14顶部的中部焊接连接有把手15，握住把手15可以同时对两个伸缩柱12的高度进行调整，连接板14底部的中部焊接连接有穿线环16，穿线环16能够为钢丝绳的中部提供支撑，在钢丝绳的牵引过程中，使钢丝绳与底座1保持水平。本技术的工作原理是：首先将钢丝绳的一端绑在穿线块19上，将钢丝绳从导轮5的底部穿过，再将钢丝绳分别从穿线孔7和穿线环16穿出，最后将钢丝绳的另一端与车辆进行连接，转动底座1四角的手轮10，利用螺杆17将底座1撑起一定高度，通过螺杆17的支撑减少底座1的移动，根据车辆的高度调整穿线环16的高度位置，在钢丝绳与底座1保持水平时，旋紧伸缩套11上的紧固旋钮13，对伸缩柱12的位置进行固定，通过两个伸缩柱12共同为穿线环16和钢丝绳提供支撑，再调整导轮5在卡槽6上的位置，使导轮5与穿线环16之间的钢丝绳与底座1保持水平，通过液压缸9回收活塞杆将穿线块19向上提升，在穿线块19移动的过程中，可以牵引钢丝绳进行移动，对钢丝绳另一端连接的车辆进行驻车制动检测。以上所述的，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种液压驱动的驻车制动检测仪，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）顶部的一端连接有支撑座（2），所述底座（1）顶部在支撑座（2）两侧均连接有斜撑（3），所述底座（1）顶部在支撑座（2）一端连接有支撑块（4），所述底座（1）顶部的另一端连接有一组伸缩套（11），所述底座（1）顶部四角均贯穿连接有螺杆（17），所述底座（1）底部四角均连接有万向轮（18），所述支撑座（2）两侧均开设有卡槽（6），所述支撑座（2）一端开设有穿线孔（7），所述支撑座（2）顶部连接有安装板（8），所述支撑座（2）顶部通过安装板（8）连接有液压缸（9），所述支撑座（2）内部通过两个卡槽（6）共同连接有导轮（5），所述伸缩套（11）顶部贯穿连接有伸缩柱（12），两个所述伸缩柱（12）顶部共同连接有连接板（14）。/n

【技术特征摘要】
1.一种液压驱动的驻车制动检测仪，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）顶部的一端连接有支撑座（2），所述底座（1）顶部在支撑座（2）两侧均连接有斜撑（3），所述底座（1）顶部在支撑座（2）一端连接有支撑块（4），所述底座（1）顶部的另一端连接有一组伸缩套（11），所述底座（1）顶部四角均贯穿连接有螺杆（17），所述底座（1）底部四角均连接有万向轮（18），所述支撑座（2）两侧均开设有卡槽（6），所述支撑座（2）一端开设有穿线孔（7），所述支撑座（2）顶部连接有安装板（8），所述支撑座（2）顶部通过安装板（8）连接有液压缸（9），所述支撑座（2）内部通过两个卡槽（6）共同连接有导轮（5），所述伸缩套（11）顶部贯穿连接有伸缩柱（12），两个所述伸缩柱（12）顶部共同连接有连接板（14）。


2.根据权利要求1所述的一种液压驱动的驻车制动检测仪，其特征在于，所述连接板（14）顶部...

【专利技术属性】
技术研发人员：田雪松，李志伟，仲廷廷，杨立滨，高云川，彭艳丽，
申请(专利权)人：德州新凌志检测设备有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37