一种汽车平板制动试验台标定用顶头制造技术

技术编号:29810007 阅读:14 留言:0更新日期:2021-08-24 18:40
本实用新型专利技术涉及汽车性能检测技术领域,公开了一种汽车平板制动试验台标定用顶头,包括支架,所述支架的内部设置有安装架,所述安装架的内部设置有移动块,所述安装架的内部靠近移动块的两侧均设置有滑槽,所述移动块的内部设置有连接块,所述支架上设置有转动杆,所述转动杆的底部贯穿支架和连接块连接,所述转动杆的一侧设置有把手。本实用新型专利技术通过在安装架的内部设置移动块和转动杆连接,移动块的两侧和安装架之间均设置滑块和滑槽,便于转动把手,带动转动杆和移动块做直线往复运动,从而带动下方的加载力传感器和力臂上下移动,便于根据不同的驱动进行高度调节,以达到最好的检测效果,保证实验的准确性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车平板制动试验台标定用顶头
本技术涉及汽车性能检测
,具体是一种汽车平板制动试验台标定用顶头。
技术介绍
汽车的制动就是刹车,制动力就是可达到的最大滚动摩擦力,因为由滚动变滑动时摩擦力会突降,即最大滚动摩擦力比滑动摩擦力大,这就是为什么汽车有防抱死系统制动性能是汽车主要性能之一,它关系到行车安全性,汽车检测设备中的制动力实验台,需要对制动力进行标定。目前现有的标定使用复杂,稳定性不高,力臂不能进行高度调节,并且检测数据不够准确。因此,本领域技术人员提供了一种汽车平板制动试验台标定用顶头,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车平板制动试验台标定用顶头,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种汽车平板制动试验台标定用顶头,包括支架,所述支架的内部设置有安装架,所述安装架的内部设置有移动块,所述安装架的内部靠近移动块的两侧均设置有滑槽,所述移动块的内部设置有连接块,所述支架上设置有转动杆,所述转动杆的底部贯穿支架和连接块连接,所述转动杆的一侧设置有把手,所述转动杆和支架的连接处设置有螺母,所述移动块的下方设置有连接杆,所述连接杆的下方设置有挂钩,所述挂钩的下方设置有加载力传感器,所述加载力传感器上方的一侧设置有导线,所述导线的尾端设置有检测仪表,所述加载力传感器的下方设置有力臂,所述力臂的下方设置有盒体,所述盒体上靠近力臂的一侧设置有法兰盘。作为本技术再进一步的方案:所述支架两端的底部均设置有防滑垫。作为本技术再进一步的方案:所述导线的外侧设置有保护层。作为本技术再进一步的方案:所述盒体的内部设置有电机,所述电机的顶端设置有转子,所述转子的顶端贯穿法兰盘。作为本技术再进一步的方案:所述移动块的底端靠近连接杆的两侧设置有固定架。作为本技术再进一步的方案:所述移动块的两侧均设置有滑块,所述滑块均位于滑槽内。与现有技术相比,本技术的有益效果是:1、通过设置支架,支架底部的两端均设置防滑垫,便于增加支架的稳定性,保证标定过程的稳定,防止装置因外界的损害而翻倒,通过在支架的下方设置安装架,安装架的内部设置移动块和转动杆连接,移动块的两侧和安装架之间均设置滑块和滑槽,便于转动把手,带动转动杆和移动块做直线往复运动,从而带动下方的挂钩、加载力传感器和力臂上下移动,以便于对力臂的高度进行移动调节,能够达到最好的检测效果,保证实验的准确性,同时导线的外部设置保护层,便于对导线进行耐腐蚀,耐低温和绝缘的保护,提高导线的使用寿命。2、通过在盒体内设置电机,电机和转子相连接,转子的外侧设置法兰盘,便于启动电机处于工作状态,转子也随之转动,同时带动法兰盘做定轴的旋转运动,此时使电机停止工作状态,将力臂向下移动放置在法兰盘的一侧,且力臂与法兰盘完全贴合,通过设置的加载力传感器,便于接收力臂通过法兰盘传导的力,接着便于加载力传感器将数据通过导线传输至检测仪表内进行换算,工作人员可直接观察检测仪表得知制动力数值,达到标定制动力的目的,数据更加准确,检测更加方便便捷,结构简单。附图说明图1为一种汽车平板制动试验台标定用顶头的结构示意图;图2为一种汽车平板制动试验台标定用顶头的正视剖面图;图3为一种汽车平板制动试验台标定用顶头中盒体的俯视图。图中:1、支架;2、转动杆;3、把手;4、移动块;5、安装架;6、固定架;7、连接杆;8、挂钩;9、防滑垫;10、导线;11、检测仪表;12、加载力传感器;13、力臂;14、盒体;15、法兰盘;16、转子;17、连接块;18、滑块;19、滑槽;20、螺母;21、保护层;22、电机。具体实施方式请参阅图1~3,本技术实施例中,一种汽车平板制动试验台标定用顶头,包括支架1,支架1的内部设置有安装架5,安装架5的内部设置有移动块4,安装架5的内部靠近移动块4的两侧均设置有滑槽19,移动块4的内部设置有连接块17,支架1上设置有转动杆2,转动杆2的底部贯穿支架1和连接块17连接,转动杆2的一侧设置有把手3,转动杆2和支架1的连接处设置有螺母20,移动块4的下方设置有连接杆7,连接杆7的下方设置有挂钩8,挂钩8的下方设置有加载力传感器12,加载力传感器12可选择MTSY-1型号,加载力传感器12上方的一侧设置有导线10,导线10的尾端设置有检测仪表11,便于接收力臂13通过法兰盘15传导的力,接着便于加载力传感器12将数据通过导线10传输至检测仪表11内进行换算,工作人员可直接观察检测仪表11得知制动力数值,达到标定制动力的目的,数据更加准确,加载力传感器12的下方设置有力臂13,力臂13的下方设置有盒体14,盒体14上靠近力臂13的一侧设置有法兰盘15。在图1和2中:支架1两端的底部均设置有防滑垫9,便于增加支架1的稳定性,保证标定过程的稳定,防止装置因外界的损害而翻倒。在图2中:导线10的外侧设置有保护层21,便于对导线10进行耐腐蚀,耐低温和绝缘的保护,提高导线10的使用寿命。在图2和3中:盒体14的内部设置有电机22,电机22的顶端设置有转子16,转子16的顶端贯穿法兰盘15,当电机22停止工作状态时,将力臂13向下移动放置在法兰盘15的一侧,且力臂13与法兰盘15完全贴合,便于检测制动力。在图1和2中:移动块4的底端靠近连接杆7的两侧设置有固定架6,便于对连接杆7进行固定,便于使用的过程更加稳定。在图2中:移动块4的两侧均设置有滑块18,滑块18均位于滑槽19内,从而便于带动移动块4以及力臂13上下移动,以达到最好的检测效果,保证实验的准确性。本技术的工作原理是:在使用该装置时,通过设置支架1,支架1底部的两端均设置防滑垫9,便于增加支架1的稳定性,保证标定过程的稳定,防止装置因外界的损害而翻倒,通过在支架1的下方设置安装架5,安装架5的内部设置移动块4和转动杆2连接,移动块4的两侧和安装架5之间均设置滑块18和滑槽19,便于转动把手3,带动转动杆2和移动块4做直线往复运动,从而带动下方的挂钩8、加载力传感器12和力臂13上下移动,以便于对力臂13的高度进行移动调节,能够达到最好的检测效果,保证实验的准确性,同时导线10的外部设置保护层21,便于对导线10进行耐腐蚀,耐低温和绝缘的保护,提高导线10的使用寿命,通过在盒体14内设置电机22,电机22和转子16相连接,转子16的外侧设置法兰盘15,便于启动电机22处于工作状态,转子16也随之转动,同时带动法兰盘15做定轴的旋转运动,此时使电机22停止工作状态,将力臂13向下移动放置在法兰盘15的一侧,且力臂13与法兰盘15完全贴合,通过设置的加载力传感器12,便于接收力臂13通过法兰盘15传导的力,接着便于加载力传感器12将数据通过导线10传输至检测仪表11内进行换算,工作人员可直接观察检测仪表11得知制动力数值,达到标定制动力的目的,数据更加准确,本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车平板制动试验台标定用顶头,包括支架(1),其特征在于,所述支架(1)的内部设置有安装架(5),所述安装架(5)的内部设置有移动块(4),所述安装架(5)的内部靠近移动块(4)的两侧均设置有滑槽(19),所述移动块(4)的内部设置有连接块(17),所述支架(1)上设置有转动杆(2),所述转动杆(2)的底部贯穿支架(1)和连接块(17)连接,所述转动杆(2)的一侧设置有把手(3),所述转动杆(2)和支架(1)的连接处设置有螺母(20),所述移动块(4)的下方设置有连接杆(7),所述连接杆(7)的下方设置有挂钩(8),所述挂钩(8)的下方设置有加载力传感器(12),所述加载力传感器(12)上方的一侧设置有导线(10),所述导线(10)的尾端设置有检测仪表(11),所述加载力传感器(12)的下方设置有力臂(13),所述力臂(13)的下方设置有盒体(14),所述盒体(14)上靠近力臂(13)的一侧设置有法兰盘(15)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车平板制动试验台标定用顶头,包括支架(1),其特征在于,所述支架(1)的内部设置有安装架(5),所述安装架(5)的内部设置有移动块(4),所述安装架(5)的内部靠近移动块(4)的两侧均设置有滑槽(19),所述移动块(4)的内部设置有连接块(17),所述支架(1)上设置有转动杆(2),所述转动杆(2)的底部贯穿支架(1)和连接块(17)连接,所述转动杆(2)的一侧设置有把手(3),所述转动杆(2)和支架(1)的连接处设置有螺母(20),所述移动块(4)的下方设置有连接杆(7),所述连接杆(7)的下方设置有挂钩(8),所述挂钩(8)的下方设置有加载力传感器(12),所述加载力传感器(12)上方的一侧设置有导线(10),所述导线(10)的尾端设置有检测仪表(11),所述加载力传感器(12)的下方设置有力臂(13),所述力臂(13)的下方设置有盒体(14),所述盒体(14)上靠近力臂(13)的一侧设置有法兰盘(15)。...

【专利技术属性】
技术研发人员:崔卫国林登坤杨兴龙李永康杨立滨
申请(专利权)人:德州新凌志检测设备有限公司
类型:新型
国别省市:山东;37

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