一种用于汽车底盘测功机涡流机辅助散热装置，用于安装在涡流机的防护罩上，增强散热效率，所述散热装置包括风机、水箱、加湿块和控水单元，所述水箱上下贯通，所述水箱朝下的一面与防护罩连接，朝上一面与风机连接，所述加湿块设置在水箱中，加湿块的外侧与水箱之间形成环状密封的存水空间，所述加湿块上设置有上下贯穿的通风孔，所述控水单元包括控水电磁阀和至少两个液体感应传感器，所述控水电磁阀的一端插入水箱中，另一端连接有进水管道,所述液体感应传感器设置在水箱外壁上，通过导线与控水电磁阀的电极连接，相邻两个所述液体感应传感器之间成上下排列。所述散热装置散热效果好，体积小，安装方便。安装方便。安装方便。
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车底盘测功机涡流机辅助散热装置
[0001]本专利技术涉及车辆检测
，具体涉及一种用于汽车底盘测功机涡流机辅助散热装置。
技术介绍
[0002]汽车在年检时都要进行汽车底盘测量功率的检查，汽车底盘测量功率的测量需要用到底盘测功机，底盘测功机是一种用来测试汽车动力性、多工况排放指标、燃油指标等性能的室内台架试验设备，汽车底盘测功机通过滚筒模拟路面，计算出道路模拟方程，并用加载装置进行模拟，实现对汽车各工况的准确模拟。
[0003]滚筒的一端转动连接有涡流机，滚筒转动带动涡流机转动，从而测得汽车的瞬时轮上功率，目前市场上的汽车底盘测功机基本上使用的都是风冷式涡流机，由于使用环境局限涡流机在台体内部散热不佳，虽然增加了风机散热但由于持续工作涡流机热衰严重，导致连续检测后需要暂停使用一段时间才能正常使用，严重影响检测效率，而无法及时散热还会降低外围设备的使用寿命，在检测过程中散热风机还会吹起大量粉尘，对同时进行的尾气检测造成污染干扰，导致尾气检测结果出现偏差，粉尘还会被操作人员吸入，损伤操作人员的身体。
技术实现思路
[0004]为解决上述问题，本专利技术提供一种用于汽车底盘测功机涡流机辅助散热装置，该装置将水箱里的水雾化之后，通过风机吹入涡流机所在区域辅助进行降温，采用直接蒸发的方式带走涡流机的热量，散热效率远大于传统的风冷，且能够通过水雾吸附空气中的粉尘，该装置能够直接安装在传统风冷式涡流机的防护罩上，安装方便快捷。
[0005]本专利技术的技术方案如下：
[0006]一种用于汽车底盘测功机涡流机辅助散热装置，用于安装在涡流机的防护罩上，增强散热效率，所述散热装置包括风机、水箱、加湿块和控水单元，所述水箱上下贯通，所述水箱朝下的一面与涡流机的防护罩连接，朝上一面与风机连接，所述加湿块设置在水箱中，加湿块的外侧与水箱之间形成环状密封的存水空间，所述加湿块能够通过毛细效应将存水空间的水吸附到加湿块中，所述加湿块上设置有上下贯穿的通风孔，所述涡流机的防护罩上设置有透气孔，所述风机吸入外界的空气，将空气吹向水箱中的加湿块，此时流动的空气经过加湿块的通风孔时，能够携带上温度低的水分子，从防护罩上方将其吹入涡流机所在的空间中，一方面，所述风机向下吹动造成的下压气流能够带走涡流机工作时的一部分热量，另一方面，进入其中的低温水分子蒸发也能带走大量热量，极大的提高了涡流机的散热效率，且水分子能够吸附空气中的粉尘，防止粉尘对汽车年检时同时进行的尾气检测造成污染干扰。
[0007]进一步的，所述辅助散热装置还包括控水单元，所述控水单元包括控水电磁阀和至少两个液体感应传感器，所述控水电磁阀的一端插入水箱中，另一端连接有进水管道,所
述液体感应传感器设置在水箱外壁上，通过导线与控水电磁阀的电极连接，相邻两个所述液体感应传感器之间成上下排列，所述控水单元可自主控制水位和进水量，不需要操作人员手动操作加水，十分方便。
[0008]如上所述的一种用于汽车底盘测功机涡流机辅助散热装置，所述加湿块采用工业专用水帘瓦楞纸制成，水帘瓦楞纸自然吸水，扩散速度快，效能持久，非常适用于所述散热装置。
[0009]如上所述的一种用于汽车底盘测功机涡流机辅助散热装置，所述水箱的形状包括环状箱体，所述水箱的上侧覆盖有盖板，所述盖板上设置有上连接孔，所述上连接孔的形状与风机下表面的形状相同，所述风机通过螺栓固定在水箱上方，所述水箱与上连接孔相对的位置设置有下连接孔，所述下连接孔下方正对涡流机，风机从水箱中吹出的带有低温潮湿气流从下连接孔吹到涡流机上。
[0010]进一步的，所述上连接孔与风机之间设置有防尘网，所述防尘网能够有效阻挡灰尘经风机吹入水箱中，如果灰尘进入水箱会吸附在述加湿块的通风孔内壁上，导致其堵塞，影响所述散热装置的工作效率。
[0011]如上所述的一种用于汽车底盘测功机涡流机辅助散热装置，所述水箱内侧壁上设置有朝向加湿块的透水孔，所述存水空间的水从透水孔进入到加湿块中，围绕透水孔设置有防水胶垫，所述防水胶垫的边缘通过螺栓与水箱内侧壁连接。
[0012]进一步的，所述防水胶垫外圈的形状与透水孔的形状相配合，所述防水胶垫朝向加湿块的一侧设置有两根突出的上下排列的限位条，两根所述限位条之间的距离不小于加湿块的厚度。所述防水胶垫一方面起到密封作用，防止水箱中的水从水箱与加湿块的缝隙中渗出，另一方对加湿块起到支撑连接作用，连接加湿块和水箱内侧壁。
[0013]进一步的，所述防水胶垫中间设置有吸水海绵，所述吸水海绵的形状与防水胶垫内圈的形状相配合，所述吸水海绵一面与加湿块的侧壁接触，另一面朝向存水空间，所述存水空间中的水经过吸水海绵后再被加湿块吸收，所述吸水海绵能够大幅度增加加湿块侧面与存水空间中水的接触面积，加快加湿块的吸水速度。
[0014]如上所述的一种用于汽车底盘测功机涡流机辅助散热装置，所述存水空间中设置有固定的冰盒架，所述冰盒架中放置有冰晶盒，所述冰盒架两侧设置有水流孔，使存水空间中的水能自由流入流出冰盒架。所述冰晶盒中装有工业专用水冷凝介质，在不使用所述散热装置时可以将冰晶盒放入冰箱中冰冻储备，使用时将冰晶盒取出投入水箱的存水空间中，能够大幅度降低存水空间中水的温度，提高所述散热装置的散热效率。
[0015]进一步的，所述盖板在冰盒架的上方设置有转动连接的冰盒盖。翻动所述冰盒盖方便拿取或放置冰晶盒进入入冰盒架中，并且冰盒盖也能够防止灰尘或杂物落入水箱的存水空间中。
[0016]进一步的，所述冰盒架的内侧容积不小于冰晶盒的体积，使冰盒架能够容纳至少一个冰晶盒，所述水流孔的面积小于冰晶盒的最小截面面积，防止冰晶盒从水流孔移动到冰盒架外的存水空间中，导致无法取出。
[0017]专利技术相对于现有技术所取得的有益效果在于：
[0018]1、本专利技术一种用于汽车底盘测功机涡流机辅助散热装置，所述散热装置可以直接安装在涡流机防护罩上，结构简单，体积小，安装方便；
[0019]2、本专利技术一种用于汽车底盘测功机涡流机辅助散热装置，所述散热装置自主给水无需专人操作，提高了检测效率；
[0020]3、本专利技术一种用于汽车底盘测功机涡流机辅助散热装置，所述散热装置的风机将经过冰晶盒冷却的低温水分子吹到涡流机上，通过低温水分子的吸热蒸发，大幅度提高了涡流机的散热效率；
[0021]4、本专利技术一种用于汽车底盘测功机涡流机辅助散热装置，所述散热装置吹出的低温水分子能够吸附工作环境空气的粉尘，减少粉尘对同时进行的汽车尾气检测的影响，也避免粉尘被操作人员吸入。
附图说明
[0022]通过阅读下文优选实施方式的详细描述，本申请的方案和优点对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本专利技术的限制。
[0023]在附图中：
[0024]图1为实施例1中一种用于汽车底盘测功机涡流机辅助散热装置结构示意图；
[0025]图2为实施例1中散热装置侧视图；
[0026]图3为实施例1中本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车底盘测功机涡流机辅助散热装置，用于安装在涡流机(5)的防护罩(6)上，增强散热效率，其特征在于，包括风机(1)、水箱(2)和加湿块(3)，所述水箱(2)设置有上下贯通的贯通孔，所述风机(1)安装在水箱(2)上方，所述加湿块(3)设置在水箱的贯通孔中，所述防护罩(6)上设置有透气孔(61)，加湿块(3)的外侧与水箱(2)之间形成环状密封的存水空间(24)，所述加湿块(3)上设置有上下贯穿的通风孔(31)，风机吹动气流依次经过通风孔(31)和透气孔(61)，吹到涡流机上。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车底盘测功机涡流机辅助散热装置，其特征在于，所述辅助散热装置还包括控水单元(4)，所述控水单元(4)包括控水电磁阀(41)和至少两个液体感应传感器(42)，所述控水电磁阀(41)的一端插入水箱(2)中，另一端连接有进水管道,所述液体感应传感器(42)设置在水箱(2)外壁上，通过导线与控水电磁阀(41)的电极连接，相邻两个所述液体感应传感器(42)之间成上下排列。3.根据权利要求1所述的一种用于汽车底盘测功机涡流机辅助散热装置，其特征在于，所述水箱(2)的形状包括环状箱体，所述水箱(2)的上侧覆盖有盖板(21)，所述盖板(21)上设置有上连接孔(22)，所述上连接孔(22)的形状与风机(1)下表面的形状相同，所述风机(1)通过螺栓固定在水箱(2)上方，所述水箱(2)与上连接孔(22)相对的位置设置有下连接孔(28)，所述下连接孔(28)下方正对涡流机(5)。4.根据权利要求3所述的一种用于汽车底盘测功机涡流机辅助散热装置，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：崔卫国，宁加林，张文广，张文武，张鹏，
申请(专利权)人：德州新凌志检测设备有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。