一种玻璃运输用叉车带有蝶翼的钢叉结构制造技术

本实用新型专利技术适用于玻璃加工设备技术领域，提供了一种玻璃运输用叉车带有蝶翼的钢叉结构，包括支撑蝶板、第一叉板和第二叉板，所述第二叉板内部的一侧滑动连接有连接板，且调节结构设置在第二叉板一侧的两端，所述连接板一侧延伸至第二叉板外部并横向安装有第一叉板，且支撑结构等间距设置在第一叉板和第二叉板内部的下端，所述第一叉板和第二叉板的等间距等间距设置有支撑蝶板，且第一叉板远离第二叉板的一侧安装有安装槽，所述安装槽远离第一叉板的一侧设置有连接端，且安装结构设置在安装槽两端的中间位置处。本实用新型专利技术通过设置第一叉板和第二叉板，使得本结构可以调节二者距离，进而对不同大小的玻璃进行支撑，提高本结构的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种玻璃运输用叉车带有蝶翼的钢叉结构
本技术涉及玻璃加工设备
，具体为一种玻璃运输用叉车带有蝶翼的钢叉结构。
技术介绍
现如今，玻璃在我们日常生产和工业生产中均有广泛应用，而玻璃在生产过程中，通常需要用到叉车对其进行运输，而钢叉的性能是保持运输稳定性重要的指标之一，因此钢叉也得到了大力的发展应用，但是现有的玻璃运输用叉车的钢叉结构还存在很多问题或缺陷：第一，传统的玻璃运输用叉车的钢叉结构，使用时没有调节结构，钢叉长度固定，不便对不同规格的玻璃进行调节运输。第二，传统的玻璃运输用叉车的钢叉结构，使用时没有固定结构，钢叉与叉车端安装固定较为繁琐，且安装牢固性不佳。第三，传统的玻璃运输用叉车的钢叉结构，使用时稳定性不佳，对玻璃支撑性较差。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种玻璃运输用叉车带有蝶翼的钢叉结构，以解决上述
技术介绍
中提出的不便调节、不便固定和稳定性不佳的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种玻璃运输用叉车带有蝶翼的钢叉结构，包括支撑蝶板、第一叉板和第二叉板，还包括便于叉车端安装固定的安装结构、提高装置实用性的调节结构和提高玻璃支撑稳定性的支撑结构；所述第二叉板内部的一侧滑动连接有连接板，且调节结构设置在第二叉板一侧的两端；所述连接板一侧延伸至第二叉板外部并横向安装有第一叉板，且支撑结构等间距设置在第一叉板和第二叉板内部的下端；所述第一叉板和第二叉板的等间距等间距设置有支撑蝶板，且第一叉板远离第二叉板的一侧安装有安装槽，所述安装槽远离第一叉板的一侧设置有连接端，且安装结构设置在安装槽两端的中间位置处。优选的，所述支撑结构包括固定槽，所述固定槽等间距开设在第一叉板和第二叉板内部下端端的中间位置处，且固定槽内部的中间位置处安装有固定弹簧，所述固定弹簧两端滑动连接有延伸至第一叉板和第二叉板外部的卡块，且卡块底端安装有延伸至第一叉板和第二叉板外部的拨杆，所述支撑蝶板的底端安装有蝶板槽，且蝶板槽内部两端下端开设有与卡块相配合的卡槽。优选的，所述安装结构包括滑槽、安装弹簧、预留孔、预留块、螺纹杆、预留槽、滑块、孔块和限位杆，所述预留槽开设在安装槽内部的两端，且预留槽一侧的安装槽内部两端横向开设有滑槽，所述滑槽内部的一侧安装有安装弹簧，且安装弹簧一侧的滑槽内部滑动连接有滑块，所述滑块的一端安装有限位杆，所述预留槽一端的安装槽两端转动连接有螺纹杆，且螺纹杆表面一端安装有与限位杆相配合的孔块，所述螺纹杆一端延伸至预留槽内部并通过轴承安装有预留块，且连接端内部一侧两端开设有与预留块相配合的预留孔。优选的，所述预留槽的形状为凸型，且预留槽内部的体积大于预留块的体积。优选的，所述蝶板槽的形状为倒C型，且蝶板槽内部的宽度等于第一叉板和第二叉板的宽度。优选的，所述调节结构包括调节孔、调节块、调节杆和调节弹簧，所述调节杆设置在第二叉板靠近第一叉板一侧的两端，且调节杆的一端延伸至第二叉板内部并安装有调节块，所述调节杆表面一端的第二叉板内部缠绕有调节弹簧，所述连接板内部两端等间距开设有与调节块相配合的调节孔。优选的，所述拨杆底端的第一叉板和第二叉板内部底端横向开设有通槽，且通槽关于第一叉板和第二叉板的竖向中轴线对称分布。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术的一种玻璃运输用叉车带有蝶翼的钢叉结构；（1）通过设置有第一叉板、调节结构、连接板和第二叉板，通过拉动调节杆，使得调节块移动至完全脱离调节孔，之后拉动第一叉板，改变第一叉板和第二叉板之间距离至合适后，利用调节弹簧弹力，使得调节块移动卡入调节孔内部，进而实现第一叉板和第二叉板调节后的限位固定，使得本结构可以对不同大小的玻璃进行支撑，提高本结构的实用性；（2）通过设置有安装结构、安装槽和连接端，通过拉动限位杆至一段距离后，再将连接端卡入安装槽内部，再转动螺纹杆，使得预留块卡入预留孔内部，之后利用安装弹簧的弹力，使得滑块带动限位杆卡入孔块内部，对螺纹杆锁紧后的再一次卡合限位，避免使用过程中，螺纹杆的意外转动，带动预留块和预留孔的松动，影响安装稳定性，从而使得本结构与连接端安装更加稳定，避免长时间使用导致螺栓松动的风险，提高使用安全性；（3）通过设置有支撑蝶板、蝶板槽、卡块和卡槽，通过拨动拨杆，使得卡块在固定槽内部滑动至完全进入第一叉板或第二叉板内部，再利用蝶板槽将支撑蝶板初步卡住第一叉板和第二叉板上，之后在固定弹簧的弹力作用下，使得卡块移动卡入卡槽，进而实现对支撑蝶板的卡合固定，之后重复上述步骤，根据实际需求安装多个支撑蝶板，进而可通过多个支撑蝶板可以对玻璃更有利的支撑，提高支撑稳定性，避免运输过程中导致玻璃的偏移甚至掉落。附图说明图1为本技术的俯视剖面结构示意图；图2为本技术的侧视放大剖面结构示意图；图3为本技术的正视剖面结构示意图；图4为本技术的安装结构处俯视放大结构示意图。图中：1-安装结构；101-滑槽；102-安装弹簧；103-预留孔；104-预留块；105-螺纹杆；106-预留槽；107-滑块；108-孔块；109-限位杆；2-支撑蝶板；3-第一叉板；4-蝶板槽；5-调节结构；501-调节孔；502-调节块；503-调节杆；504-调节弹簧；6-连接板；7-卡块；8-第二叉板；9-安装槽；10-连接端；11-卡槽；12-拨杆；13-固定弹簧；14-通槽；15-固定槽。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。请参阅图1-4，一种玻璃运输用叉车带有蝶翼的钢叉结构，包括支撑蝶板2、第一叉板3和第二叉板8，还包括便于叉车端安装固定的安装结构1、提高装置实用性的调节结构5和提高玻璃支撑稳定性的支撑结构；第二叉板8内部的一侧滑动连接有连接板6，且调节结构5设置在第二叉板8一侧的两端；连接板6一侧延伸至第二叉板8外部并横向安装有第一叉板3，且支撑结构等间距设置在第一叉板3和第二叉板8内部的下端；第一叉板3和第二叉板8的等间距等间距设置有支撑蝶板2，且第一叉板3远离第二叉板8的一侧安装有安装槽9，安装槽9远离第一叉板3的一侧设置有连接端10，且安装结构1设置在安装槽9两端的中间位置处；在本实施方式中，通过设置安装结构1、调节结构5和支撑结构，使得本结构可以快速与叉车安装，且可以适用于不同大小的玻璃，同时保证运输时对玻璃更有利的支撑；进一步的，一种玻璃运输用叉车带有蝶翼的钢叉结构还包括支撑结构，支撑结构包括固定槽15，固定槽15等间距开设在第一叉板3和第二叉板8内部下端端的中间位置处，且固定槽15内部的中间位置处安装有固定弹簧13，固定弹簧13两端滑动连接有延伸至第一叉板3和第二叉板8外部的卡块7，且卡块7底端安装有延伸至第一叉板3和第二叉本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种玻璃运输用叉车带有蝶翼的钢叉结构，包括支撑蝶板（2）、第一叉板（3）和第二叉板（8），其特征在于：还包括便于叉车端安装固定的安装结构（1）、提高装置实用性的调节结构（5）和提高玻璃支撑稳定性的支撑结构；/n所述第二叉板（8）内部的一侧滑动连接有连接板（6），且调节结构（5）设置在第二叉板（8）一侧的两端；/n所述连接板（6）一侧延伸至第二叉板（8）外部并横向安装有第一叉板（3），且支撑结构等间距设置在第一叉板（3）和第二叉板（8）内部的下端；/n所述第一叉板（3）和第二叉板（8）的等间距等间距设置有支撑蝶板（2），且第一叉板（3）远离第二叉板（8）的一侧安装有安装槽（9），所述安装槽（9）远离第一叉板（3）的一侧设置有连接端（10），且安装结构（1）设置在安装槽（9）两端的中间位置处。/n

【技术特征摘要】
1.一种玻璃运输用叉车带有蝶翼的钢叉结构，包括支撑蝶板（2）、第一叉板（3）和第二叉板（8），其特征在于：还包括便于叉车端安装固定的安装结构（1）、提高装置实用性的调节结构（5）和提高玻璃支撑稳定性的支撑结构；
所述第二叉板（8）内部的一侧滑动连接有连接板（6），且调节结构（5）设置在第二叉板（8）一侧的两端；
所述连接板（6）一侧延伸至第二叉板（8）外部并横向安装有第一叉板（3），且支撑结构等间距设置在第一叉板（3）和第二叉板（8）内部的下端；
所述第一叉板（3）和第二叉板（8）的等间距等间距设置有支撑蝶板（2），且第一叉板（3）远离第二叉板（8）的一侧安装有安装槽（9），所述安装槽（9）远离第一叉板（3）的一侧设置有连接端（10），且安装结构（1）设置在安装槽（9）两端的中间位置处。


2.根据权利要求1所述的一种玻璃运输用叉车带有蝶翼的钢叉结构，其特征在于：所述支撑结构包括固定槽（15），所述固定槽（15）等间距开设在第一叉板（3）和第二叉板（8）内部下端端的中间位置处，且固定槽（15）内部的中间位置处安装有固定弹簧（13），所述固定弹簧（13）两端滑动连接有延伸至第一叉板（3）和第二叉板（8）外部的卡块（7），且卡块（7）底端安装有延伸至第一叉板（3）和第二叉板（8）外部的拨杆（12），所述支撑蝶板（2）的底端安装有蝶板槽（4），且蝶板槽（4）内部两端下端开设有与卡块（7）相配合的卡槽（11）。


3.根据权利要求1所述的一种玻璃运输用叉车带有蝶翼的钢叉结构，其特征在于：所述安装结构（1）包括滑槽（101）、安装弹簧（102）、预留孔（103）、预留块（104）、螺纹杆（105）、预留槽（106）、滑块（107）、孔块（108）和限位杆（109），所述预留槽（106）开设在安装槽（9）内部的两端，且预留槽（106）一侧的安装槽（9）内部两端...

【专利技术属性】
技术研发人员：王传生，
申请(专利权)人：苏州盟萤电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32