一种具有挡泥作用的自行车前叉制造技术

本实用新型专利技术涉及自行车配件技术领域，且公开了一种具有挡泥作用的自行车前叉，包括前叉装置，前叉装置上端固定连接有升降装置，弹簧板外表面上侧固定连接有弹簧，弹簧上端固定连接有前叉装置箱体，前叉装置箱体外表面设置有外部弹簧，前叉装置箱体下端固定连接有固定板。该具有挡泥作用的自行车前叉，通过设置在前叉装置外表面上侧的升降装置，以及通过设置在升降装置内的转动齿轮，当转动转动齿轮时，使得转动齿轮带动传动齿轮转动，从而使得左侧传动齿轮也跟着转动，从而使得左右两侧转动杆转动，从而使得推动杆带动辅助推杆运动，从而使得推动杆在滑槽内运动，从而使得活动板向上运动，从而实现了对于装置高度调节的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种具有挡泥作用的自行车前叉
本技术涉及自行车配件
，具体为一种具有挡泥作用的自行车前叉。
技术介绍
自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。随着人们生活环境的不断变化，自行车也从原来的运输工具变成了现在人的休闲娱乐工具，但是同样随着人们生活质量的不断提升，以及人们不断的增多，现在保护环境是我们社会发展中的重中之重，所以现在提倡绿色出行，由此，自行车又变成了大多数上班族的主要通勤工具，前叉，作为自行车最为主要的配件，但是传统的前叉不具有升降功能，所以使得骑车人不能根据自己的需求来对于自行车高度进行调节，所以就使得人们在骑车时很不方便，也容易给驾驶员带来不必要的伤害，所以现在市面上急需一种具有挡泥作用的自行车前叉，来解决上面提到的传统的前叉不能调节高度的问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种具有挡泥作用的自行车前叉，具备高度可调节等优点，解决了上述
技术介绍
中提到的传统的前叉高度不能调节的问题。(二)技术方案为实现上述
技术介绍
中提到的自行车前叉高度可调节的目的，本技术提供如下技术方案：一种具有挡泥作用的自行车前叉，包括前叉装置，所述前叉装置上端固定连接有升降装置；所述升降装置包括升降装置底板，所述升降装置底板外表面上侧固定连接有升降装置箱体，所述升降装置箱体内部设置有转动齿轮，所述转动齿轮外表面上侧设置有传动齿轮，所述传动齿轮外表面右侧固定连接有转动杆，所述转动杆右端设置有推动杆，所述推动杆外表面前侧设置有辅助推杆；所述推动杆上端设置有滑槽，所述滑槽外表面上侧固定连接有活动板，所述活动板外表面上侧固定连接有支撑杆，所述支撑杆上端固定连接有连接装置。优选的，所述前叉装置包括前叉装置杆，所述前叉装置杆上端固定连接有弹簧板，所述弹簧板外表面上侧固定连接有弹簧，所述弹簧上端固定连接有前叉装置箱体，所述前叉装置箱体外表面设置有外部弹簧，所述前叉装置箱体下端固定连接有固定板。优选的，所述固定板外表面右侧固定连接有挡泥板支架，所述挡泥板支架外表面右侧固定连接有固定支架，所述固定支架下端固定连接有挡泥板。前叉装置杆下端设置有卡槽，且卡槽上端与前叉装置杆外表面下侧搭接，并贯穿前叉装置杆外表面下侧，至前叉装置杆内，且卡槽外表面一侧设置有孔洞，且孔洞一端与卡槽外表面一侧搭接，并贯穿卡槽外表面一侧，至卡槽内壁，并延伸至卡槽另一侧内壁，与卡槽另一侧内壁搭接，并贯穿卡槽内壁至卡槽外表面另一侧，从而使得卡槽内可以固定车轮。优选的，所述传动齿轮数量为两个，且两个所述传动齿轮均匀设置于升降装置箱体内部左右两侧，且左侧传动齿轮外表面一半设置有齿轮块。转动齿轮外表面前侧设置有转动轴杆，且转动轴杆后端与转动齿轮外表面前侧搭接，并贯穿转动齿轮外表面前侧，至转动齿轮外表面后侧，并延伸至升降装置箱体内壁后侧，并与升降装置箱体内壁后侧搭接，并贯穿升降装置箱体内壁后侧，至升降装置箱体外表面后侧，并延伸至转动把手外表面前侧，与转动把手外表面前侧固定连接，从而使得转动把手可以带动转动齿轮转动。与现有技术相比，本技术提供了一种具有挡泥作用的自行车前叉，具备以下有益效果：1、该具有挡泥作用的自行车前叉，通过设置在前叉装置外表面上侧的升降装置，以及通过设置在升降装置内的转动齿轮，当转动转动齿轮时，使得转动齿轮带动传动齿轮转动，从而使得左侧传动齿轮也跟着转动，从而使得左右两侧转动杆转动，从而使得推动杆带动辅助推杆运动，从而使得推动杆在滑槽内运动，从而使得活动板向上运动，从而实现了对于装置高度调节的效果。2、该具有挡泥作用的自行车前叉，通过设置在升降装置外表面下侧的前叉装置，以及通过设置在前叉装置内的前叉装置杆，当前叉装置在使用时，自行车在行使过程中遇到不平路面，在重力的作用下，使得前叉装置杆在前叉装置箱体内向上运动，从而挤压弹簧，使得弹簧产生弹力，当自行车在平整路面行使时，弹簧在弹力作用下，使得弹簧板带动前叉装置杆运动，使得装置恢复，从而实现了减震的效果。附图说明图1为本技术结构正视剖视示意图；图2为本技术结构前叉装置正视剖视示意图；图3为本技术结构升降装置正视剖视示意图。其中：1、前叉装置；2、升降装置；101、前叉装置杆；102、弹簧板；103、弹簧；104、前叉装置箱体；105、外部弹簧；106、固定板；107、挡泥板支架；108、固定支架；109、挡泥板；201、升降装置底板；202、升降装置箱体；203、转动齿轮；204、传动齿轮；205、转动杆；206、推动杆；207、辅助推杆；208、滑槽；209、活动板；210、支撑杆；211、连接装置。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，一种具有挡泥作用的自行车前叉，包括前叉装置1；如图1所示，前叉装置1上端固定连接有升降装置2；如图3所示，升降装置2包括升降装置底板201，升降装置底板201外表面上侧固定连接有升降装置箱体202，升降装置箱体202内部设置有转动齿轮203，转动齿轮203外表面上侧设置有传动齿轮204，传动齿轮204外表面右侧固定连接有转动杆205，转动杆205右端设置有推动杆206，推动杆206外表面前侧设置有辅助推杆207；推动杆206上端设置有滑槽208，滑槽208外表面上侧固定连接有活动板209，活动板209外表面上侧固定连接有支撑杆210，支撑杆210上端固定连接有连接装置211。具体的，如图2所示，前叉装置1包括前叉装置杆101，前叉装置杆101上端固定连接有弹簧板102，弹簧板102外表面上侧固定连接有弹簧103，弹簧103上端固定连接有前叉装置箱体104，前叉装置箱体104外表面设置有外部弹簧105，前叉装置箱体104下端固定连接有固定板106。具体的，如图2所示，固定板106外表面右侧固定连接有挡泥板支架107，挡泥板支架107外表面右侧固定连接有固定支架108，固定支架108下端固定连接有挡泥板109。通过上述技术方案，前叉装置杆101下端设置有卡槽，且卡槽上端与前叉装置杆101外表面下侧搭接，并贯穿前叉装置杆101外表面下侧，至前叉装置杆101内，且卡槽外表面一侧设置有孔洞，且孔洞一端与卡槽外表面一侧搭接，并贯穿卡槽外表面一侧，至卡槽内壁，并延伸至卡槽另一侧内壁，与卡槽另一侧内壁搭接，并贯穿卡槽内壁至卡槽外表面另一侧，从而使得卡槽内可以固定车轮。具体的，如图3所示，传动齿轮204数量为两个，且两个传动齿轮204均匀设置于升降装置箱体202内部左右两侧，且本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有挡泥作用的自行车前叉，包括前叉装置(1)，其特征在于：所述前叉装置(1)上端固定连接有升降装置(2)；/n所述升降装置(2)包括升降装置底板(201)，所述升降装置底板(201)外表面上侧固定连接有升降装置箱体(202)，所述升降装置箱体(202)内部设置有转动齿轮(203)，所述转动齿轮(203)外表面上侧设置有传动齿轮(204)，所述传动齿轮(204)外表面右侧固定连接有转动杆(205)，所述转动杆(205)右端设置有推动杆(206)，所述推动杆(206)外表面前侧设置有辅助推杆(207)；/n所述推动杆(206)上端设置有滑槽(208)，所述滑槽(208)外表面上侧固定连接有活动板(209)，所述活动板(209)外表面上侧固定连接有支撑杆(210)，所述支撑杆(210)上端固定连接有连接装置(211)。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有挡泥作用的自行车前叉，包括前叉装置(1)，其特征在于：所述前叉装置(1)上端固定连接有升降装置(2)；
所述升降装置(2)包括升降装置底板(201)，所述升降装置底板(201)外表面上侧固定连接有升降装置箱体(202)，所述升降装置箱体(202)内部设置有转动齿轮(203)，所述转动齿轮(203)外表面上侧设置有传动齿轮(204)，所述传动齿轮(204)外表面右侧固定连接有转动杆(205)，所述转动杆(205)右端设置有推动杆(206)，所述推动杆(206)外表面前侧设置有辅助推杆(207)；
所述推动杆(206)上端设置有滑槽(208)，所述滑槽(208)外表面上侧固定连接有活动板(209)，所述活动板(209)外表面上侧固定连接有支撑杆(210)，所述支撑杆(210)上端固定连接有连接装置(211)。


2.根据权利要求1所述的一种具有挡泥作用的自行车前叉，其特征在于：所述前叉...

【专利技术属性】
技术研发人员：程立刚，
申请(专利权)人：天津市世佳车业有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12