一种便于装配的自行车车架制造技术

本实用新型专利技术涉及自行车配件技术领域，且公开了一种便于装配的自行车车架，包括车架本体，所述车架本体顶部设有第一转轴、移动支撑杆和第二转轴，所述车架本体左侧设有折叠杆、第三转轴、卡扣和卡板，所述车架本体外部设有固定转轴、座椅插口和实心块，所述车架本体右侧设有支撑柱、连接轴、滑动柱和滑动块。该便于装配的自行车车架，通过折叠杆将自行车车架左侧进行收缩，达到了便于减少空间占用率的有益效果，通过自行车车架外壁设有固定转轴，利用固定转轴将自行车车架进行固定，通过自行车车架顶部设有座椅插口，利用座椅插口将自行车底座放入，通过底部设有实心块防止底座掉出，达到了快速放入自行车底座的有益效果。

【技术实现步骤摘要】
一种便于装配的自行车车架
本技术涉及自行车配件
，具体为一种便于装配的自行车车架。
技术介绍
目前市场上自行车用于短路程赶路和锻炼的较多，使自行车在人群中普及过大，但大多数人更喜欢自己组装，但普遍的自行车车架占用空间大，非常不方便运输，自行车车架，其车架主体虽便于安装，但是不便于空间使用率，对其空间占用率很大。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种便于装配的自行车车架，具备便于拆卸和减少空间占用率等优点，解决了上述技术问题。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于装配的自行车车架，包括车架本体，所述车架本体顶部设有第一转轴、移动支撑杆和第二转轴，所述车架本体左侧设有折叠杆、第三转轴、卡扣和卡板，所述车架本体外部设有固定转轴、座椅插口和实心块，所述车架本体右侧设有支撑柱、连接轴、滑动柱和滑动块。优选的，所述车架本体顶部设有第一转轴，所述第一转轴右侧设有移动支撑杆，所述移动支撑杆远离第一转轴一端设有第二转轴。通过上述技术方案，通过车架本体顶部固定连接有第一转轴，利用第一转轴将第一转轴一端设有移动支撑杆，使第一转轴带动移动支撑杆进行移动，通过移动支撑杆远离第一转轴一端设有第二转轴，利用第二转轴将移动支撑杆进行与折叠杆之间的活动连接。优选的，所述车架本体左侧设有折叠杆，所述折叠杆中间设有第三转轴，所述折叠杆顶部设有卡扣，所述卡扣顶部设有卡板。通过上述技术方案，通过车架本体左侧固定连接有折叠杆，利用折叠杆使车架本体进行左侧折叠，减少空间占用率，通过折叠杆中间设有第三转轴，所述第三转轴转动时将折叠杆进行弯曲折叠，通过折叠杆顶部设有卡扣，利用卡扣将未弯曲状态的折叠杆进行固定，使折叠杆在未弯曲时进行卡住，通过卡扣顶部固定连接有卡板，利用卡板在折叠杆弯曲时与车架本体进行卡接，使其折叠杆与车架本体固定。优选的，所述车架本体外部设有固定转轴，所述固定转轴内部设有座椅插口，所述座椅插口底部设有实心块。通过上述技术方案，通过车架本体外部活动连接有固定转轴，利用固定转轴将车架本体进行固定，所述固定转轴内部设有座椅插口，利用座椅插口将自行车底座插入，通过座椅插口底部设有实心块，利用实心块防止自行车底座掉出。优选的，所述车架本体右侧设有支撑柱，所述支撑柱一端设有连接轴，所述连接轴内部设有滑动柱，所述滑动柱一端设有滑动块。通过上述技术方案，通过车架本体右侧固定连接有支撑柱，利用支撑柱一端连接有第一转轴，使支撑柱进行移动，通过支撑柱另一端设有连接轴，利用连接轴与自行车后车轮进行固定，通过连接轴外壁设有滑动柱，利用连接轴将滑动柱进行移动，通过滑动柱另一端设有滑动块，利用滑动块将滑动柱进行移动，使其支撑柱进行向内收缩。与现有技术相比，本技术提供了一种便于装配的自行车车架，具备以下有益效果：1、该便于装配的自行车车架，通过折叠杆将自行车车架左侧进行收缩，利用折叠杆上装有的第三转轴，使其折叠杆进行弯曲，通过折叠杆上设有的卡板，利用卡板将与自行车车架进行卡接，通过右侧设有的固定转轴，利用固定转轴将滑动柱进行移动，利用滑动柱一端活动连接有滑动块，使滑动柱一端向上移动，达到了便于减少空间占用率的有益效果。2、该便于装配的自行车车架，通过自行车车架外壁设有固定转轴，利用固定转轴将自行车车架进行固定，通过自行车车架顶部设有座椅插口，利用座椅插口将自行车底座放入，通过底部设有实心块防止底座掉出，达到了快速放入自行车底座的有益效果。附图说明图1为本技术结构正面示意图；图2为本技术结构顶部示意图；图3为本技术结构左侧示意图。其中：1、车架本体；2、第一转轴；3、移动支撑杆；4、第二转轴；5、折叠杆；6、第三转轴；7、卡扣；8、卡板；9、固定转轴；10、座椅插口；1001、实心块；11、支撑柱；12、连接轴；13、滑动柱；14、滑动块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，一种便于装配的自行车车架，包括车架本体1，车架本体1顶部设有第一转轴2、移动支撑杆3和第二转轴4，车架本体1左侧设有折叠杆5、第三转轴6、卡扣7和卡板8，车架本体1外部设有固定转轴9、座椅插口10和实心块1001，车架本体1右侧设有支撑柱11、连接轴12、滑动柱13和滑动块14。具体的，车架本体1顶部设有第一转轴2，第一转轴2右侧设有移动支撑杆3，移动支撑杆3远离第一转轴2一端设有第二转轴4，优点是通过车架本体1顶部固定连接有第一转轴2，利用第一转轴2将第一转轴2一端设有移动支撑杆3，使第一转轴2带动移动支撑杆3进行移动，通过移动支撑杆3远离第一转轴2一端设有第二转轴4，利用第二转轴4将移动支撑杆3进行与折叠杆5之间的活动连接。具体的，车架本体1左侧设有折叠杆5，折叠杆5中间设有第三转轴6，折叠杆5顶部设有卡扣7，卡扣7顶部设有卡板8，优点是通过车架本体1左侧固定连接有折叠杆5，利用折叠杆5使车架本体1进行左侧折叠，减少空间占用率，通过折叠杆5中间设有第三转轴6，第三转轴6转动时将折叠杆5进行弯曲折叠，通过折叠杆5顶部设有卡扣7，利用卡扣7将未弯曲状态的折叠杆5进行固定，使折叠杆5在未弯曲时进行卡住，通过卡扣7顶部固定连接有卡板8，利用卡板8在折叠杆5弯曲时与车架本体1进行卡接，使其折叠杆5与车架本体1固定。具体的，车架本体1外部设有固定转轴9，固定转轴9内部设有座椅插口10，座椅插口10底部设有实心块1001，优点是通过车架本体1外部活动连接有固定转轴9，利用固定转轴9将车架本体1进行固定，固定转轴9内部设有座椅插口10，利用座椅插口10将自行车底座插入，通过座椅插口10底部设有实心块1001，利用实心块1001防止自行车底座掉出。具体的，车架本体1右侧设有支撑柱11，支撑柱11一端设有连接轴12，连接轴12内部设有滑动柱13，滑动柱13一端设有滑动块14，优点是通过车架本体1右侧固定连接有支撑柱11，利用支撑柱11一端连接有第一转轴2，使支撑柱11进行移动，通过支撑柱11另一端设有连接轴12，利用连接轴12与自行车后车轮进行固定，通过连接轴12外壁设有滑动柱13，利用连接轴12将滑动柱13进行移动，通过滑动柱13另一端设有滑动块14，利用滑动块14将滑动柱13进行移动，使其支撑柱11进行向内收缩。在使用时，通过第一转轴2将移动支撑杆3进行移动，利用折叠杆5伸直将移动支撑杆3进行固定，通过折叠杆5顶部设有顶部设有卡扣7，利用卡扣7将折叠杆5进行固定，在收缩时通过卡扣7顶部设有卡板8，利用卡板8使车架本体1在收缩时进行固定，通过车架本体本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于装配的自行车车架，包括车架本体(1)，其特征在于：所述车架本体(1)顶部设有第一转轴(2)、移动支撑杆(3)和第二转轴(4)，所述车架本体(1)左侧设有折叠杆(5)、第三转轴(6)、卡扣(7)和卡板(8)，所述车架本体(1)外部设有固定转轴(9)、座椅插口(10)和实心块(1001)，所述车架本体(1)右侧设有支撑柱(11)、连接轴(12)、滑动柱(13)和滑动块(14)。/n

【技术特征摘要】
1.一种便于装配的自行车车架，包括车架本体(1)，其特征在于：所述车架本体(1)顶部设有第一转轴(2)、移动支撑杆(3)和第二转轴(4)，所述车架本体(1)左侧设有折叠杆(5)、第三转轴(6)、卡扣(7)和卡板(8)，所述车架本体(1)外部设有固定转轴(9)、座椅插口(10)和实心块(1001)，所述车架本体(1)右侧设有支撑柱(11)、连接轴(12)、滑动柱(13)和滑动块(14)。


2.根据权利要求1所述的一种便于装配的自行车车架，其特征在于：所述车架本体(1)顶部设有第一转轴(2)，所述第一转轴(2)右侧设有移动支撑杆(3)，所述移动支撑杆(3)远离第一转轴(2)一端设有第二转轴(4)。


3.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：程立刚，
申请(专利权)人：天津市世佳车业有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12