一种折叠式电动车车架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种折叠式电动车车架，所述主体的下端外表面设置有后固定架，所述主体的上端外表面设置有防锈旋转轴，所述防锈旋转轴的上端外表面设置有一号伸缩杆，所述一号伸缩杆的上端外表面设置有防震坐垫，所述主体的前端外表面设置有安装槽，所述主体的一侧设置有调节块，所述调节块的下端外表面设置有前固定架，通过设置的，防锈旋转轴采用的保养油膏其本身的特性可以有效的阻挡外界的氧化以及腐蚀因素，避免旋转轴在长期的使用过程中受外界的干扰而变的生锈，并且保养油膏还具有润滑的功能，使得在折叠的过程中毫无阻力，本实用新型专利技术所述的一种折叠式电动车车架，带来更好的使用前景。

【技术实现步骤摘要】
一种折叠式电动车车架
本技术涉及车架领域，具体为一种折叠式电动车车架。
技术介绍
车架是在电动车的组装过程中必不可少的结构，并作为支撑作用，早期的车架在长期的使用过程中因受外界氧化以及腐蚀因素的干扰，容易导致内部的旋转轴出现生锈的情况，从而在下一次的折叠或者活动时容易抱死，从而难以活动，并且早期的车架本身都是采用的钢、碳或者铝的材料制作，所以导致坐垫部位没有任何的防震功能，只能依靠后期添加减震的部件，从而降低人们的体验感，而且早期的车架只能够进行折叠只能说安装或者携带时方便点，但是不能够更具人们的需求对车架整体长度进行调节，从而带来了一定的不便，现有车架在安装使用时，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种折叠式电动车车架。
技术实现思路
解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种折叠式电动车车架，具备防锈旋转轴、防震坐垫和调节块等优点，可以有效解决
技术介绍
中的问题。技术方案为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种折叠式电动车车架，所述主体的下端外表面设置有后固定架，所述主体的上端外表面设置有防锈旋转轴，所述防锈旋转轴的上端外表面设置有一号伸缩杆，所述一号伸缩杆的上端外表面设置有防震坐垫，所述主体的前端外表面设置有安装槽，所述主体的一侧设置有调节块，所述调节块的下端外表面设置有前固定架，所述调节块的上端外表面设置有二号伸缩杆，所述二号伸缩杆的上端外表面设置有把手，所述防锈旋转轴包括轴体、保养油膏和转珠，所述防震坐垫包括底垫、弹性橡胶垫和固定螺栓，所述调节块包括块体、卡块、伸缩块和卡槽。优选的，所述转珠位于轴体的内壁一侧，所述保养油膏位于转珠的四周外表面。优选的，所述转珠通过设置的凹槽与轴体活动连接，所述保养油膏通过填充转珠之间的缝隙与转珠活动连接。优选的，所述弹性橡胶垫位于底垫的上端外表面，所述固定螺栓位于弹性橡胶垫的上端外表面。优选的，所述弹性橡胶垫通过固定螺栓与底垫固定连接，所述固定螺栓通过设置的螺孔与底垫固定连接。优选的，所述卡块位于块体的上端外表面，所述伸缩块位于块体的一侧，所述卡槽位于伸缩块的上端外表面。优选的，所述卡块通过设置的凹槽与块体活动连接，所述伸缩块通过设置的凹槽与块体活动连接，所述卡槽通过设置的凹槽与伸缩块固定连接。有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种折叠式电动车车架，具备以下有益效果：1、该一种折叠式电动车车架，通过设置的，防锈旋转轴采用的保养油膏其本身的特性可以有效的阻挡外界的氧化以及腐蚀因素，避免旋转轴在长期的使用过程中受外界的干扰而变的生锈，并且保养油膏还具有润滑的功能，使得在折叠的过程中毫无阻力。2、该一种折叠式电动车车架，通过设置的，防震坐垫采用的弹性橡胶点，可以有效的吸收车架产生的震动，并进行缓冲抵消撞击感，从而给人们带来更好的体验感。3、该一种折叠式电动车车架，通过设置的，调节块采用的伸缩块可以根据人们的需求进行一个调整，并且可以通过卡块以及卡槽对应接合固定，从而为人们带来进一步的方便。附图说明图1为本技术一种折叠式电动车车架的整体结构示意图。图2为本技术一种折叠式电动车车架的防锈旋转轴结构图。图3为本技术一种折叠式电动车车架的防震坐垫结构图。图4为本技术一种折叠式电动车车架的调节块结构图。图中：1、主体；2、后固定架；3、防锈旋转轴；4、一号伸缩杆；5、防震坐垫；6、安装槽；7、调节块；8、前固定架；9、二号伸缩杆；10、把手；301、轴体；302、保养油膏；303、转珠；501、底垫；502、弹性橡胶垫；503、固定螺栓；701、块体；702、卡块；703、伸缩块；704、卡槽。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。如图1-4所示，一种折叠式电动车车架，主体1的下端外表面设置有后固定架2，主体1的上端外表面设置有防锈旋转轴3，防锈旋转轴3的上端外表面设置有一号伸缩杆4，一号伸缩杆4的上端外表面设置有防震坐垫5，主体1的前端外表面设置有安装槽6，主体1的一侧设置有调节块7，调节块7的下端外表面设置有前固定架8，调节块7的上端外表面设置有二号伸缩杆9，二号伸缩杆9的上端外表面设置有把手10，防锈旋转轴3包括轴体301、保养油膏302和转珠303，防震坐垫5包括底垫501、弹性橡胶垫502和固定螺栓503，调节块7包括块体701、卡块702、伸缩块703和卡槽704。进一步的，转珠303位于轴体301的内壁一侧，保养油膏302位于转珠303的四周外表面。进一步的，转珠303通过设置的凹槽与轴体301活动连接，保养油膏302通过填充转珠303之间的缝隙与转珠303活动连接。进一步的，弹性橡胶垫502位于底垫501的上端外表面，固定螺栓503位于弹性橡胶垫502的上端外表面。进一步的，弹性橡胶垫502通过固定螺栓503与底垫501固定连接，固定螺栓503通过设置的螺孔与底垫501固定连接。进一步的，卡块702位于块体701的上端外表面，伸缩块703位于块体701的一侧，卡槽704位于伸缩块703的上端外表面。进一步的，卡块702通过设置的凹槽与块体701活动连接，伸缩块703通过设置的凹槽与块体701活动连接，卡槽704通过设置的凹槽与伸缩块703固定连接。工作原理本申请专利由主体1、后固定架2、防锈旋转轴3、一号伸缩杆4、防震坐垫5、安装槽6、调节块7、前固定架8、二号伸缩杆9、把手10、轴体301、保养油膏302、转珠303、底垫501、弹性橡胶垫502、固定螺栓503、块体701、卡块702、伸缩块703、卡槽704等部件组成，通过设置的，防锈旋转轴采用的保养油膏其本身的特性可以有效的阻挡外界的氧化以及腐蚀因素，避免旋转轴在长期的使用过程中受外界的干扰而变的生锈，并且保养油膏还具有润滑的功能，使得在折叠的过程中毫无阻力，通过设置的，防震坐垫采用的弹性橡胶点，可以有效的吸收车架产生的震动，并进行缓冲抵消撞击感，从而给人们带来更好的体验感，通过设置的，调节块采用的伸缩块可以根据人们的需求进行一个调整，并且可以通过卡块以及卡槽对应接合固定，从而为人们带来进一步的方便。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二（一号、二号）等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种折叠式电动车车架，包括主体（1），其特征在于：所述主体（1）的下端外表面设置有后固定架（2），所述主体（1）的上端外表面设置有防锈旋转轴（3），所述防锈旋转轴（3）的上端外表面设置有一号伸缩杆（4），所述一号伸缩杆（4）的上端外表面设置有防震坐垫（5），所述主体（1）的前端外表面设置有安装槽（6），所述主体（1）的一侧设置有调节块（7），所述调节块（7）的下端外表面设置有前固定架（8），所述调节块（7）的上端外表面设置有二号伸缩杆（9），所述二号伸缩杆（9）的上端外表面设置有把手（10），所述防锈旋转轴（3）包括轴体（301）、保养油膏（302）和转珠（303），所述防震坐垫（5）包括底垫（501）、弹性橡胶垫（502）和固定螺栓（503），所述调节块（7）包括块体（701）、卡块（702）、伸缩块（703）和卡槽（704）。/n

【技术特征摘要】
1.一种折叠式电动车车架，包括主体（1），其特征在于：所述主体（1）的下端外表面设置有后固定架（2），所述主体（1）的上端外表面设置有防锈旋转轴（3），所述防锈旋转轴（3）的上端外表面设置有一号伸缩杆（4），所述一号伸缩杆（4）的上端外表面设置有防震坐垫（5），所述主体（1）的前端外表面设置有安装槽（6），所述主体（1）的一侧设置有调节块（7），所述调节块（7）的下端外表面设置有前固定架（8），所述调节块（7）的上端外表面设置有二号伸缩杆（9），所述二号伸缩杆（9）的上端外表面设置有把手（10），所述防锈旋转轴（3）包括轴体（301）、保养油膏（302）和转珠（303），所述防震坐垫（5）包括底垫（501）、弹性橡胶垫（502）和固定螺栓（503），所述调节块（7）包括块体（701）、卡块（702）、伸缩块（703）和卡槽（704）。


2.根据权利要求1所述的一种折叠式电动车车架，其特征在于：所述转珠（303）位于轴体（301）的内壁一侧，所述保养油膏（302）位于转珠（303）的四周外表面。


3.根据权利要求2所述的一种折叠式电动车车架，其特征在于：所述转珠（303...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏宁宁，
申请(专利权)人：苏州哲泰车业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32