一种双支臂自行车架制造技术

本实用新型专利技术涉及自行车技术领域，且公开了一种双支臂自行车架，包括自行车架本体，所述自行车架本体左侧设有连接杆、轮胎圈、第一支撑杆，所述自行车架本体轴心处设有中心杆和转盘圈，所述自行车架本体右侧设有支臂、储物盒、第一凸起、第二凸起、滑面、水杯盒、第二支撑杆和车头杆。该双支臂自行车架通过在车头杆和中心杆之间设有两根支臂，且两根支臂与车头杆和中心杆互相固定连接，达到了结构稳定，有效的保证骑行者的安全的有益效果，通过在两支臂内设有储物盒，两支臂分别位于储物盒的两侧，储物盒位于两支臂的中间被夹着，且储物盒与两支臂互为固定连接，达到了不占地方，储存空间大的有益效果。

【技术实现步骤摘要】
一种双支臂自行车架
本技术涉及自行车
，具体为一种双支臂自行车架。
技术介绍
自行车已经成为人们日常生活中不可缺少的交通工具，自行车由车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等部件组成，其中车架是自行车的骨架，是构成自行车的基本结构体，其他部件都是直接或者间接安装在车架上的，车架一般采用普通钢管经过焊接、组合而成，由于自行车是依靠人体自身的驱动力和骑车技能而行使的，车架便成为承受自行车在行驶中所产生的冲击载荷及能否舒适、安全地运载人体的重要结构体，车架部分制造精度的优劣，将直接影响乘骑的安全、平稳和轻快。目前市场上的自行车都是单支臂结构，单支臂结构并不是足够稳定，无法有效的保证骑行者的安全问题，车上除了一个水杯凹槽基本上什么都没有，想放点东西都没有地方放，空间狭隘。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种双支臂自行车架，具备双支臂，结构稳定等优点，空间大解决了上述技术问题。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种双支臂自行车架，包括自行车架本体，所述自行车架本体左侧设有连接杆、轮胎圈、第一支撑杆，所述自行车架本体轴心处设有中心杆和转盘圈，所述自行车架本体右侧设有支臂、储物盒、第一凸起、第二凸起、滑面、水杯盒、第二支撑杆和车头杆。优选的，所述连接杆位于自行车架本体左侧顶部，且连接杆右侧一端与中心杆固定连接，所述第一支撑杆位于自行车架本体左侧，且位于连接杆的正下方，所述轮胎圈位于自行车架本体左侧一端，且固定连接于连接杆和第一支撑杆。通过上述技术方案，通过连接杆安装在自行车架本体左侧顶部，且连接杆的右侧一端与中心杆固定连接，通过第一支撑杆安装在自行车架本体左侧，且安装在连接杆的正下方，第一支撑杆与自行车架本体固定连接，使得自行车架本体结构稳定，不松动。优选的，所述中心杆位于自行车架本体轴心处，所述转盘圈位于中心杆底部，且与第一支撑杆互为固定连接。通过上述技术方案，通过中心杆安装在自行车架本体轴心处，通过转盘圈安装在中心杆底部，且与第一支撑杆互为固定连接，使得自行车架本体结构稳定，不松动。优选的，所述支臂位于自行车架本体右侧，且与中心杆互为固定连接，所述第二支撑杆位于自行车架右侧，且位于支臂正下方，所述车头杆位于自行车架本体右侧，且与支臂和第二支撑杆互为固定连接。通过上述技术方案，通过支臂安装在自行车架本体右侧，且与中心杆互为固定连接，通过第二支撑杆位于自行车架右侧，且安装在支臂正下方，通过车头杆安装在自行车架本体右侧，且与支臂和第二支撑杆互为固定连接，使得自行车架本体结构稳定，不松动。优选的，所述储物盒安装在自行车架本体右侧，且位于两根支臂内侧，所述第一凸起安装在储物盒顶部。通过上述技术方案，通过储物盒安装在自行车架本体右侧，且安装在两根支臂内侧，通过第一凸起安装在储物盒顶部，可以使在使用储物盒的时候通过第一凸起方便打开储物盒对其储物盒内进行添加物品或者取出物品。优选的，所述第二凸起位于滑面表面顶部，所述水杯盒位于第二支撑杆顶部，且水杯盒与第二支撑杆固定连接。通过上述技术方案，通过第二凸起安装在滑面表面顶部，使打开水杯盒的时候进行滑动打开，通过水杯盒安装在第二支撑杆顶部，使水杯盒在不使用的时候不会影响对骑自行车造成影响，在需要喝水时，可以停车取出水杯进行补水，经过水杯盒与第二支撑杆固定连接，可使自行车架本体更加稳定，不松动。与现有技术相比，本技术提供了一种双支臂自行车架，具备以下有益效果：1、该双支臂自行车架，通过在车头杆和中心杆之间设有两根支臂，且两根支臂与车头杆和中心杆互相固定连接，达到了结构稳定，有效的保证骑行者的安全的有益效果。2、该双支臂自行车架，通过在两支臂内设有储物盒，两支臂分别位于储物盒的两侧，储物盒位于两支臂的中间被夹着，且储物盒与两支臂互为固定连接，达到了不占地方，储存空间大的有益效果。附图说明图1为本技术结构立体示意图；图2为本技术结构正面示意图；图3为本技术结构顶面示意图。其中：1、自行车架本体；2、连接杆；3、轮胎圈；4、第一支撑杆；5、中心杆；6、转盘圈；7、支臂；8、储物盒；9、第一凸起；10、第二凸起；11、滑面；12、水杯盒；13、第二支撑杆；14、车头杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，一种双支臂自行车架，包括自行车架本体1，自行车架本体1左侧设有连接杆2、轮胎圈3、第一支撑杆4，自行车架本体1轴心处设有中心杆5和转盘圈6，自行车架本体1右侧设有支臂7、储物盒8、第一凸起9、第二凸起10、滑面11、水杯盒12、第二支撑杆13和车头杆14。具体的，连接杆2位于自行车架本体1左侧顶部，且连接杆2右侧一端与中心杆5固定连接，第一支撑杆4位于自行车架本体1左侧，且位于连接杆2的正下方，轮胎圈3位于自行车架本体1左侧一端，且固定连接于连接杆2和第一支撑杆4，优点是通过连接杆2安装在自行车架本体1左侧顶部，且连接杆2的右侧一端与中心杆5固定连接，通过第一支撑杆4安装在自行车架本体1左侧，且安装在连接杆2的正下方，第一支撑杆4与自行车架本体1固定连接，使得自行车架本体1结构稳定，不松动。具体的，中心杆5位于自行车架本体1轴心处，转盘圈6位于中心杆5底部，且与第一支撑杆4互为固定连接，优点是通过中心杆5安装在自行车架本体1轴心处，通过转盘圈6安装在中心杆5底部，且与第一支撑杆4互为固定连接，使得自行车架本体1结构稳定，不松动。具体的，支臂7位于自行车架本体1右侧，且与中心杆5互为固定连接，第二支撑杆13位于自行车架右侧，且位于支臂7正下方，车头杆14位于自行车架本体1右侧，且与支臂7和第二支撑杆13互为固定连接，优点是通过支臂7安装在自行车架本体1右侧，且与中心杆5互为固定连接，通过第二支撑杆13位于自行车架右侧，且安装在支臂7正下方，通过车头杆14安装在自行车架本体1右侧，且与支臂7和第二支撑杆13互为固定连接，使得自行车架本体1结构稳定，不松动。具体的，储物盒8安装在自行车架本体1右侧，且位于两根支臂7内侧，第一凸起9安装在储物盒8顶部，优点是通过储物盒8安装在自行车架本体1右侧，且安装在两根支臂7内侧，通过第一凸起9安装在储物盒8顶部，可以使在使用储物盒8的时候通过第一凸起9方便打开储物盒8对其储物盒8内进行添加物品或者取出物品。具体的，第二凸起10位于滑面11表面顶部，水杯盒12位于第二支撑杆13顶部，且水杯盒12与第二支撑杆13固定连接，优点是通过第二凸起10安装在滑面11表面顶部，使打开水杯盒12的时候进行本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双支臂自行车架，包括自行车架本体(1)，其特征在于：所述自行车架本体(1)左侧设有连接杆(2)、轮胎圈(3)、第一支撑杆(4)，所述自行车架本体(1)轴心处设有中心杆(5)和转盘圈(6)，所述自行车架本体(1)右侧设有支臂(7)、储物盒(8)、第一凸起(9)、第二凸起(10)、滑面(11)、水杯盒(12)、第二支撑杆(13)和车头杆(14)。/n

【技术特征摘要】
1.一种双支臂自行车架，包括自行车架本体(1)，其特征在于：所述自行车架本体(1)左侧设有连接杆(2)、轮胎圈(3)、第一支撑杆(4)，所述自行车架本体(1)轴心处设有中心杆(5)和转盘圈(6)，所述自行车架本体(1)右侧设有支臂(7)、储物盒(8)、第一凸起(9)、第二凸起(10)、滑面(11)、水杯盒(12)、第二支撑杆(13)和车头杆(14)。


2.根据权利要求1所述的一种双支臂自行车架，其特征在于：所述连接杆(2)位于自行车架本体(1)左侧顶部，且连接杆(2)右侧一端与中心杆(5)固定连接，所述第一支撑杆(4)位于自行车架本体(1)左侧，且位于连接杆(2)的正下方，所述轮胎圈(3)位于自行车架本体(1)左侧一端，且固定连接于连接杆(2)和第一支撑杆(4)。


3.根据权利要求1所述的一种双支臂自行车架，其特征在于：所述中心杆(5)位于自行车架本体...

【专利技术属性】
技术研发人员：程立刚，
申请(专利权)人：天津市世佳车业有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12