一种柔性汽车保险杠制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车保险杠技术领域，尤其涉及一种柔性汽车保险杠，解决现有技术中存在的缺点，包括相对设置的安装柱，所述安装柱的顶部通过沉头螺栓固定有横梁，所述横梁的一侧通过六角螺钉连接有外板，所述外板的内部开设有中空槽，所述中空槽的内部通过粘合剂粘接有吸能垫，所述吸能垫的前侧延伸至所述外板的外侧；所述外板的一侧固定设置有两个支撑座，两个支撑座上活动连接有缓冲机构。通过吸能垫、防护胶层等结构的设置，在外板的内部增设吸能垫，吸能垫延伸至保险杠的前侧，在轻微碰撞或刮伤时柔性材料制成的吸能垫不易损坏，并且设计防护胶层可与汽车外壳的颜色相匹配，不会影响汽车的美观。

【技术实现步骤摘要】
一种柔性汽车保险杠
本技术涉及汽车保险杠
，尤其涉及一种柔性汽车保险杠。
技术介绍
汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。许多年以前汽车前后保险杠是用钢板冲压成槽钢，与车架纵梁铆接或焊接在一起的，与车身有一段较大的间隙，看上去十分不美观。随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。轿车的前后保险杠都是塑料制成的，人们称为塑料保险杠。一般汽车的塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用冷轧薄板冲压而成U形槽；外板和缓冲材料附着在横梁。现有技术中的汽车保险杆均是采用硬质的缓冲材料设置在外部，这样即使发生较轻微的碰撞或刮碰时也会使得保险杠破裂、形变或产生划痕，特别容易损坏；此外市场上的保险杠的缓冲性能有待加强，不能起到较好的缓冲作用。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在易损坏、缓冲性能差的缺点，而提出的一种柔性汽车保险杠。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种柔性汽车保险杠，包括相对设置的安装柱，所述安装柱的顶部通过沉头螺栓固定有横梁，所述横梁的一侧通过六角螺钉连接有外板，所述外板的内部开设有中空槽，所述中空槽的内部通过粘合剂粘接有吸能垫，所述吸能垫的前侧延伸至所述外板的外侧；所述外板的一侧固定设置有两个支撑座，两个支撑座上活动连接有缓冲机构。优选的，所述外板的前侧通过粘合剂粘接有防护胶层，所述防护胶层位于吸能垫的外侧。优选的，所述横梁的一侧开设有仿形槽，所述吸能垫的部分嵌入在所述仿形槽的内部。优选的，所述缓冲机构包括多个相互活动铰接的卸压连杆，两个卸压连杆的一端与支撑座活动铰接，两个卸压连杆的端部活动铰接有滑动块，所述滑动块滑动设置在所述横梁上。优选的，所述横梁的一侧开设有对称布置的滑槽，所述滑动块与滑槽滑动连接。优选的，两个卸压连杆的一侧通过卡扣固定连接有第一缓冲弹簧，第一缓冲弹簧的另一端与所述外板的一侧固定连接，两个卸压连杆的一侧通过卡扣固定连接有第二缓冲弹簧，第二缓冲弹簧的另一端与所述横梁的一侧固定连接。本技术的有益效果是：1、本技术中通过吸能垫、防护胶层等结构的设置，在外板的内部增设吸能垫，吸能垫延伸至保险杠的前侧，在轻微碰撞或刮伤时柔性材料制成的吸能垫不易损坏，并且设计防护胶层可与汽车外壳的颜色相匹配，不会影响汽车的美观。2、本技术中通过缓冲机构的设置，在保险杠受到撞击后，可通过缓冲机构将冲力减缓，大大地提升了保险杠的缓冲性能，可提高行车的安全性。附图说明图1为本技术提出的一种柔性汽车保险杠的结构示意图；图2为本技术提出的去掉防护胶层的主视图；图3为本技术提出的一种柔性汽车保险杠的标号A处放大图。图中：1安装柱、2横梁、3外板、4吸能垫、5防护胶层、6支撑座、7卸压连杆、8滑动块、9滑槽、10第一缓冲弹簧、11第二缓冲弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种柔性汽车保险杠，包括相对设置的安装柱1，所述安装柱1的顶部通过沉头螺栓固定有横梁2，横梁2的一侧通过六角螺钉连接有外板3，外板3的内部开设有中空槽，中空槽的内部通过粘合剂粘接有吸能垫4，吸能垫4的前侧延伸至外板3的外侧；外板3的一侧固定设置有两个支撑座6，两个支撑座6上活动连接有缓冲机构。其中，通过吸能垫4、防护胶层5等结构的设置，在外板3的内部增设吸能垫4，吸能垫4延伸至保险杠的前侧，在轻微碰撞或刮伤时柔性材料制成的吸能垫4不易损坏，并且设计防护胶层5可与汽车外壳的颜色相匹配，不会影响汽车的美观，通过缓冲机构的设置，在保险杠受到撞击后，可通过缓冲机构将冲力减缓，大大地提升了保险杠的缓冲性能，可提高行车的安全性。外板3的前侧通过粘合剂粘接有防护胶层5，防护胶层5位于吸能垫4的外侧，横梁2的一侧开设有仿形槽，吸能垫4的部分嵌入在仿形槽的内部，缓冲机构包括多个相互活动铰接的卸压连杆7，两个卸压连杆7的一端与支撑座6活动铰接，两个卸压连杆7的端部活动铰接有滑动块8，滑动块8滑动设置在横梁2上，横梁2的一侧开设有对称布置的滑槽9，滑动块8与滑槽9滑动连接，两个卸压连杆7的一侧通过卡扣固定连接有第一缓冲弹簧10，第一缓冲弹簧10的另一端与外板3的一侧固定连接，两个卸压连杆7的一侧通过卡扣固定连接有第二缓冲弹簧11，第二缓冲弹簧11的另一端与横梁2的一侧固定连接。本实施例中，使用时，吸能垫4采用人工软骨材料制成，具备较好的吸能性能，其部分延伸至外板3的外侧，同时采用胶类材料的防护胶层5包覆在外板3外侧，在受到轻微碰撞或者刮碰时，借助弹性材料自身形变可以避免保险杠直接破裂损坏，提高了保险杠的实用性，防护胶层5可喷上与汽车相匹配的漆料，不影响汽车本体的外观；进一步的，在受到较大的撞击时，外板3能够对内侧的卸压连杆7进行挤压，通过多个卸压连杆7逐步地将压力减缓，利用滑动块8在滑槽9上滑动，吸收冲力并分散，与两个缓冲弹簧配合在最大程度上减小撞击产生的伤害，从而确保了行车安全。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种柔性汽车保险杠，包括相对设置的安装柱(1)，其特征在于，所述安装柱(1)的顶部通过沉头螺栓固定有横梁(2)，所述横梁(2)的一侧通过六角螺钉连接有外板(3)，所述外板(3)的内部开设有中空槽，所述中空槽的内部通过粘合剂粘接有吸能垫(4)，所述吸能垫(4)的前侧延伸至所述外板(3)的外侧；/n所述外板(3)的一侧固定设置有两个支撑座(6)，两个支撑座(6)上活动连接有缓冲机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种柔性汽车保险杠，包括相对设置的安装柱(1)，其特征在于，所述安装柱(1)的顶部通过沉头螺栓固定有横梁(2)，所述横梁(2)的一侧通过六角螺钉连接有外板(3)，所述外板(3)的内部开设有中空槽，所述中空槽的内部通过粘合剂粘接有吸能垫(4)，所述吸能垫(4)的前侧延伸至所述外板(3)的外侧；
所述外板(3)的一侧固定设置有两个支撑座(6)，两个支撑座(6)上活动连接有缓冲机构。


2.根据权利要求1所述的一种柔性汽车保险杠，其特征在于，所述外板(3)的前侧通过粘合剂粘接有防护胶层(5)，所述防护胶层(5)位于吸能垫(4)的外侧。


3.根据权利要求1所述的一种柔性汽车保险杠，其特征在于，所述横梁(2)的一侧开设有仿形槽，所述吸能垫(4)的部分嵌入在所述仿形槽的内部。

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋亚青，
申请(专利权)人：常州市天天车业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32