一种具有防撞装置的清扫车制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种具有防撞装置的清扫车，涉及清扫车技术领域，包括车体，所述车体右侧固定连接吸能壳体，吸能壳体内固定连接吸能机构，吸能机构固定连接连接套筒，连接套筒固定连接防撞板，防撞板和吸能壳体之间固定连接若干个第一弹簧，连接套筒外侧固定连接齿轮传动机构，齿轮传动机构固定连接棘轮机构，棘轮机构固定连接吸能释放机构，本实用新型专利技术通过设置吸能机构和第一弹簧能够实现对吸能方向进行限位，同时能够对撞击时产生的冲击进行吸能缓震，通过设置棘轮机构能够防止吸能撞击能量后反弹，造成对撞击车辆的二次伤害，通过设置吸能释放机构能够对撞击吸能后的吸能进行释放，增加了清扫车的防撞吸能效率。

【技术实现步骤摘要】
一种具有防撞装置的清扫车
本技术涉及清扫车
，具体是一种具有防撞装置的清扫车。
技术介绍
清扫车是集路面清扫、垃圾回收和运输为一体的新型高效清扫设备。是一种适合工厂、公路、公园、广场等路面全方位清扫工作的车型设备。这种全新的车型可一次完成地面清扫、马路道牙边清扫、马路道牙清洗及清扫后对地面的洒水等工作，适用于各种气候和不同干燥路面的清扫作业。现有技术中，通过设置箱体，用于承载垃圾，并能够相对于清扫车的车体从原位向后倾斜至倾斜位以倾倒垃圾；防撞装置，安装于所述车体并位于所述箱体的后门处，并能够绕竖直方向的转轴相对于所述清扫车的车体从原位偏摆至偏摆位以避让所述箱体，但是现有清扫车中并没有设置应用于清扫车后部，可以进行反复吸能的机构，以提高防撞的多次利用，此外现有清扫车没有设置吸能释放机构，不能够避免车辆造成二次伤害。
技术实现思路
本技术提供一种具有防撞装置的清扫车，解决了上述
技术介绍
中所提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有防撞装置的清扫车，包括车体，所述车体右侧固定连接吸能壳体，吸能壳体内固定连接吸能机构，吸能机构固定连接连接套筒，连接套筒固定连接防撞板，防撞板和吸能壳体之间固定连接若干个第一弹簧，连接套筒外侧固定连接齿轮传动机构，齿轮传动机构固定连接棘轮机构，棘轮机构固定连接吸能释放机构。作为本技术的一种优选技术方案，所述吸能机构包括吸能套筒，吸能套筒内固定连接第二弹簧，第二弹簧远离吸能套筒的一端固定连接吸能活塞，吸能活塞远离第二弹簧的一侧固定连接吸能活塞杆。作为本技术的一种优选技术方案，所述齿轮传动机构包括齿条，齿条和连接套筒固定连接，齿条啮合齿轮，齿轮和吸能壳体转动连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述棘轮机构包括棘轮，棘轮和齿轮固定连接，吸能壳体内固定连接棘爪安装环，棘爪安装环外侧固定连接若干个转动座，转动座转动连接棘爪，棘爪和棘爪安装环之间固定连接第三弹簧。作为本技术的一种优选技术方案，所述吸能释放机构包括释放轴，释放轴和吸能壳体转动连接，释放轴固定连接簧片，簧片远离释放轴的一端固定连接拉绳筒，拉绳筒和吸能壳体转动连接，拉绳筒和棘爪之间固定连接拉绳，拉绳穿过棘爪安装环。本技术具有以下有益之处：本技术通过设置吸能机构和第一弹簧能够实现对吸能方向进行限位，同时能够对撞击时产生的冲击进行吸能缓震，通过设置棘轮机构能够防止吸能撞击能量后反弹，造成对撞击车辆的二次伤害，通过设置吸能释放机构能够对撞击吸能后的吸能进行释放，增加了清扫车的防撞吸能效率。附图说明图1为一种具有防撞装置的清扫车的结构示意图。图2为图1上A区域的局部放大图。图3为具有防撞装置的清扫车中簧片的结构示意图。图中：1、车体；2、吸能壳体；3、吸能机构；301、吸能套筒；302、第二弹簧；303、吸能活塞；304、吸能活塞杆；4、连接套筒；5、防撞板；6、第一弹簧；7、齿轮传动机构；701、齿条；702、齿轮；8、棘轮机构；801、棘轮；802、棘爪安装环；803、转动座；804、棘爪；805、第三弹簧；9、吸能释放机构；901、释放轴；902、簧片；903、拉绳筒；904、棘爪。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。实施例1请参阅图1-3，一种具有防撞装置的清扫车，包括车体1，所述车体1右侧固定连接吸能壳体2，吸能壳体2内固定连接吸能机构3，吸能机构3固定连接连接套筒4，连接套筒4固定连接防撞板5，防撞板5和吸能壳体2之间固定连接若干个第一弹簧6，连接套筒4外侧固定连接齿轮传动机构7，齿轮传动机构7固定连接棘轮机构8，棘轮机构8固定连接吸能释放机构9。所述吸能机构3包括吸能套筒301，吸能套筒301内固定连接第二弹簧302，第二弹簧302远离吸能套筒301的一端固定连接吸能活塞303，吸能活塞303远离第二弹簧302的一侧固定连接吸能活塞杆304。所述齿轮传动机构7包括齿条701，齿条701和连接套筒4固定连接，齿条701啮合齿轮702，齿轮702和吸能壳体2转动连接。所述棘轮机构8包括棘轮801，棘轮801和齿轮702固定连接，吸能壳体2内固定连接棘爪安装环802，棘爪安装环802外侧固定连接若干个转动座803，转动座803转动连接棘爪804，棘爪804和棘爪安装环802之间固定连接第三弹簧805。实施例2请参阅图1-3，本实施例的其它内容与实施例1相同，不同之处在于：所述吸能释放机构9包括释放轴901，释放轴901和吸能壳体2转动连接，释放轴901固定连接簧片902，簧片902远离释放轴901的一端固定连接拉绳筒903，拉绳筒903和吸能壳体2转动连接，拉绳筒903和棘爪804之间固定连接拉绳904，拉绳904穿过棘爪安装环802。本技术在实施过程中，当有后车撞击清扫车时，此时后车首先撞击到防撞板5，此时由于后车的动能，首先对第一弹簧6进行挤压，以及第二弹簧302挤压，进行吸能，减小快速冲击造成后车的溃缩，在吸能过程中，此时连接套筒4向吸能壳体2内移动，此时齿条702也开始移动，带动齿轮702转动，当吸能完成后，由于棘爪804的布置，此时连接套筒4不会回弹，因此不会造成后车二次伤害，如需对能量进行释放，则可以转动释放轴901，实现带动拉绳筒903转动，此时拉绳收缩，棘爪801也开始收缩，实现释放能量，完成重复使用。本技术通过设置吸能机构3和第一弹簧6能够实现对吸能方向进行限位，同时能够对撞击时产生的冲击进行吸能缓震，通过设置棘轮机构8能够防止吸能撞击能量后反弹，造成对撞击车辆的二次伤害，通过设置吸能释放机构9能够对撞击吸能后的吸能进行释放，增加了清扫车的防撞吸能效率。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有防撞装置的清扫车，包括车体(1)，其特征在于，所述车体(1)右侧固定连接吸能壳体(2)，吸能壳体(2)内固定连接吸能机构(3)，吸能机构(3)固定连接连接套筒(4)，连接套筒(4)固定连接防撞板(5)，防撞板(5)和吸能壳体(2)之间固定连接若干个第一弹簧(6)，连接套筒(4)外侧固定连接齿轮传动机构(7)，齿轮传动机构(7)固定连接棘轮机构(8)，棘轮机构(8)固定连接吸能释放机构(9)。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有防撞装置的清扫车，包括车体(1)，其特征在于，所述车体(1)右侧固定连接吸能壳体(2)，吸能壳体(2)内固定连接吸能机构(3)，吸能机构(3)固定连接连接套筒(4)，连接套筒(4)固定连接防撞板(5)，防撞板(5)和吸能壳体(2)之间固定连接若干个第一弹簧(6)，连接套筒(4)外侧固定连接齿轮传动机构(7)，齿轮传动机构(7)固定连接棘轮机构(8)，棘轮机构(8)固定连接吸能释放机构(9)。


2.根据权利要求1所述的具有防撞装置的清扫车，其特征在于，所述吸能机构(3)包括吸能套筒(301)，吸能套筒(301)内固定连接第二弹簧(302)，第二弹簧(302)远离吸能套筒(301)的一端固定连接吸能活塞(303)，吸能活塞(303)远离第二弹簧(302)的一侧固定连接吸能活塞杆(304)。


3.根据权利要求1或2所述的具有防撞装置的清扫车，其特征在于，所述齿轮传动机构(7)包括齿条(701)，齿条(701)和连接套...

【专利技术属性】
技术研发人员：王操，
申请(专利权)人：集光上海环境技术有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31