汽车前副车架总成及车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车前副车架总成及车辆，包括前副车架，还包括前副车架加强件，所述前副车架加强件包括连接杆，以及焊接在连接杆两端的安装座，所述安装座上设有第一安装孔；所述前副车架的左右两端各设有第二安装孔；所述前副车架加强件和前副车架通过第一安装孔和第二安装孔用紧固螺栓、紧固螺母固定连接在一起。本实用新型专利技术通过在前副车架上增加前副车架加强件，增加了汽车的侧向刚度，提高了转向精准性，故能够实现更好的汽车操控性能。

【技术实现步骤摘要】
汽车前副车架总成及车辆
本技术属于汽车前副车架
，具体涉及一种汽车前副车架总成及车辆。
技术介绍
随着经济的发展，驾驶员对于汽车的要求日益严格，在追求科技配置的同时，也需要更好的操控性能，比如：精准转向性能。然而影响精准转向的性能参数是汽车的侧向刚度，因此需要进行增加汽车侧向刚度的设计，而影响汽车侧向刚度的主要零件之一为汽车前副车架。
技术实现思路
本技术提供一种汽车前副车架总成及车辆，以增加汽车的侧向刚度。本技术所述的汽车前副车架总成，包括前副车架，还包括前副车架加强件，所述前副车架加强件包括连接杆，以及焊接在连接杆两端的安装座，所述安装座上设有第一安装孔；所述前副车架的左右两端各设有第二安装孔；所述前副车架加强件和前副车架通过第一安装孔和第二安装孔用紧固螺栓、紧固螺母固定连接在一起。进一步，所述连接杆的横截面为方形，采用方管钢材制成。进一步，所述安装座的横截面为方形，由钢板拼接而成。本技术所述的一种车辆，采用如本技术所述的汽车前副车架总成。本技术具有以下优点：（1）在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车前副车架总成，包括前副车架（2），其特征在于：还包括前副车架加强件（1），所述前副车架加强件（1）包括连接杆（11），以及焊接在连接杆（11）两端的安装座（12），所述安装座（12）上设有第一安装孔（13）；所述前副车架（2）的左右两端各设有第二安装孔（21）；所述前副车架加强件（1）和前副车架（2）通过第一安装孔（13）和第二安装孔（21）用紧固螺栓（4）、紧固螺母（5）固定连接在一起。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车前副车架总成，包括前副车架（2），其特征在于：还包括前副车架加强件（1），所述前副车架加强件（1）包括连接杆（11），以及焊接在连接杆（11）两端的安装座（12），所述安装座（12）上设有第一安装孔（13）；所述前副车架（2）的左右两端各设有第二安装孔（21）；所述前副车架加强件（1）和前副车架（2）通过第一安装孔（13）和第二安装孔（21）用紧固螺栓（4）、紧固螺母...

【专利技术属性】
技术研发人员：张威，鲍长勇，陆海波，吴松岩，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50