【技术实现步骤摘要】
本技术涉及智能仪器，具体的说是一种机动车收费装置，用于汽车经过公路、桥梁、渡口收费站或进出停车场时自动完成车辆登记和缴纳费用。
技术介绍
随着国内交通事来的发展，四处林立的收费站由于需要停车缴费，已经成为妨碍车辆行驶的一个重要因素。因此，如何实现不停车收费就成了急需解决的问题。国内已有的不停车收费装置，通常采用国外感应卡产品，使用时用户手持感应卡贴近感应器天线进行读写卡操作。这些产品的感应作用距离都比较近，一般为为十几厘米，最大的也不到一米远。这种技术的缺陷就在于执行收费操作时，车辆必须贴近收费装置到一米距离以内，稍远就不能正常工作甚至产生错误结果，因此车辆仍然需要缓行通过，并且安全性很低。此外，在停车场管理方面，目前仍然是以人工收费为主，存在效率低，管理漏洞多等问题。有些地方虽然采用国外成套感应卡设备，但它的收费管理装置成本很高，对于停车场这样的小系统来说，往往难以接受。
技术实现思路
本技术主要解决车辆行驶过程中，由于停车缴费而影响交通或在停车场管理中采用人工收费效率低，易造成漏洞的问题，提供一种机动车收费装置。该装置主要由收费管理器和车载贮值计费器两部分组成。...
【技术保护点】
一种机动车收费装置，包括收费管理器和车载贮值计费器，其特征在于收费管理器主要由收费管理主机、出入口地埋感应圈套、线圈套驱动器、闸门栏杆机组成，收费管理主机中固化有收费管理软件：车载贮值计费器主要由收发器ＣＰＵ与ＥＥＰＲＯＭ存储器、感应器、防拆开关和掉电检测电路组成；收费管理器安装在公路、桥梁、渡口的收费站或停车场入门的管理处；感应器装在车底与地埋线圈一起对车辆进行准确定位，车辆驶过感应线圈时，驱动收发器向主机发出无线电识别信号，收费管理主机通过与车载贮值计费器之间的无线电数据交换来完成对车辆的自动识别和计费过程。
【技术特征摘要】
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