一种发动机碗形塞剔除装置，包括涨紧螺栓、涨紧头本体、与碗形塞相卡接的涨紧头头部，涨紧头头部与涨紧头本体同轴设置，涨紧头头部的一端与涨紧头本体的一端固定连接，涨紧头头部、涨紧头本体上分别轴向开设有一号切缝、二号切缝，一号切缝由涨紧头头部一端的端面延伸至其另一端的端面，二号切缝由涨紧头本体上靠近涨紧头头部一端的端面延伸至涨紧头本体中部后与涨紧头本体内部开设的圆形应力槽相连通，且二号切缝的宽度大于一号切缝的宽度，涨紧头本体上靠近涨紧头头部的一端径向开设有螺纹孔，涨紧螺栓的杆部穿过螺纹孔后与二号切缝的底面相抵接。该剔除装置在使用时不易发生断裂。
【技术实现步骤摘要】
一种发动机碗形塞剔除装置
本技术属于发动机加工
，具体涉及一种发动机碗形塞剔除装置，适用于使剔除装置在使用时不易断裂。
技术介绍
碗形塞压装是发动机缸体、缸盖加工工艺中不可或缺的工序之一，发动机在实际生产过程中由于压装不良、泄漏进行返修时，常常需要先剔除已压装的碗形塞再重新压装，然而受限于碗形塞与发动机缸体、缸盖之间的过盈配合、空间封闭，很难将碗形塞剔除出来。传统碗形塞剔除方法为先在碗形塞上钻孔，再使用工具通过孔往外撬，不仅费时费力、效率低，而且破坏发动机清洁度。中国专利：授权公众号CN208663675U、授权公众日2019.03.29的技术公开了一种用于碗形塞的拆卸工具，包括上卡座、下卡座，上卡座、下卡座的前端分别设置有上卡座凸起、下卡座凸起，上卡座、下卡座的中部分别设置有上铰链座、下铰链座，上铰链座、下铰链座通过销轴固定连接，下卡座的后端连接有滑杆，滑杆上设置有止推凸台和滑锤，该工具使用时，先旋拧后端螺栓使上卡座凸起、下卡座凸起涨开挤压碗形塞，然后通过滑锤拔出碗形塞，该工具存在以下问题：1、在小直径碗形塞剔除作业时，由于拆卸工具尺寸较小，上卡座、下卡座容易因强度较低发生断裂；2、上卡座凸起、下卡座凸起的截面均为V字形结构，且上卡座凸起、下卡座凸起的数量均为单圈，对碗形塞的卡紧力较小，不仅卡紧所需的涨紧力较大，还容易从碗形塞中脱出。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术中存在的上述问题，提供一种不容易断裂的发动机碗形塞剔除装置。为实现以上目的，本技术提供了以下技术方案：一种发动机碗形塞剔除装置，所述剔除装置包括涨紧螺栓、涨紧头本体、与碗形塞相卡接的涨紧头头部，所述涨紧头头部与涨紧头本体同轴设置，涨紧头头部的一端与涨紧头本体的一端固定连接，涨紧头头部、涨紧头本体上分别轴向开设有一号切缝、二号切缝，所述一号切缝由涨紧头头部一端的端面延伸至其另一端的端面，所述二号切缝由涨紧头本体上靠近涨紧头头部一端的端面延伸至涨紧头本体中部后与涨紧头本体内部开设的圆形应力槽相连通，且二号切缝的宽度大于一号切缝的宽度，所述涨紧头本体上靠近涨紧头头部的一端径向开设有螺纹孔，所述涨紧螺栓的杆部穿过螺纹孔后与二号切缝的底面相抵接。所述涨紧头头部的外壁上由其一端至另一端依次设置有多个倒刺状刃口，所述倒刺状刃口环绕涨紧头头部的外周圈布置并与碗形塞的内壁相卡接。所述涨紧头本体上远离涨紧头头部的一端通过其上设置的固定部与拔销器螺纹连接。所述剔除装置还包括与涨紧头头部同轴设置的涨紧头连接部，所述涨紧头连接部的两端分别与涨紧头头部的一端、涨紧头本体的一端固定连接，涨紧头连接部上轴向开设有三号切缝，所述三号切缝由涨紧头连接部一端的端面延伸至其另一端的端面，所述三号切缝的宽度与一号切缝的宽度相等。所述一号切缝、三号切缝分别设置在涨紧头头部、涨紧头连接部的中轴线下方，所述二号切缝沿涨紧头本体的中轴线设置，所述一号切缝底面所在的平面、二号切缝底面所在的平面、三号切缝底面所在的平面相重叠。所述涨紧头连接部为圆锥台形结构，其小直径端与涨紧头头部的一端固定连接，其大直径端与涨紧头本体的一端固定连接。所述涨紧头头部、涨紧头本体均为圆柱形结构，所述涨紧头头部的直径与涨紧头连接部小直径端的直径相等，所述涨紧头本体的直径与涨紧头连接部大直径端的直径相等。所述涨紧螺栓的头部内部设置有内六角孔，所述杆部的外壁上设置有外螺纹。与现有技术相比，本技术的有益效果为：1、本技术一种发动机碗形塞剔除装置包括涨紧螺栓、涨紧头本体、与碗形塞相卡接的涨紧头头部，涨紧头头部与涨紧头本体同轴设置，涨紧头头部的一端与涨紧头本体的一端固定连接，涨紧头头部、涨紧头本体上分别轴向开设有一号切缝、二号切缝，一号切缝由涨紧头头部一端的端面延伸至其另一端的端面，二号切缝由涨紧头本体上靠近涨紧头头部一端的端面延伸至涨紧头本体中部后与涨紧头本体内部开设的圆形应力槽相连通，且二号切缝的宽度大于一号切缝的宽度，涨紧头本体上靠近涨紧头头部的一端径向开设有螺纹孔，涨紧螺栓的杆部穿过螺纹孔后与二号切缝的底面相抵接，该结构一方面，通过二号切缝的宽度大于一号切缝的宽度，使涨紧头本体能充分形变的同时增加了涨紧头头部的强度，从而使涨紧头头部不容易发生断裂，另一方面，通过圆形应力槽避免了涨紧头本体内部应力集中发生断裂。因此，本技术不容易发生断裂。2、本技术一种发动机碗形塞剔除装置中涨紧头头部的外壁上由其一端至另一端依次设置有多个倒刺状刃口，倒刺状刃口环绕涨紧头头部的外周圈布置并与碗形塞的内壁相卡接，倒刺状刃口相比V字形凸起，不仅不需要较大涨紧力即可切入碗形塞内壁与碗形塞卡接，而且更不易从碗形塞内部脱出，具有较高的可靠性。因此，本技术具有较高的可靠性。3、本技术一种发动机碗形塞剔除装置中涨紧头本体上远离涨紧头头部的一端通过其上设置的固定部与拔销器螺纹连接，使碗形塞的拔出过程更省力、高效。因此，本技术更省力、高效。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为图1的A部放大示意图。图中，涨紧螺栓1、杆部11、头部12、内六角孔121、涨紧头头部2、一号切缝21、倒刺状刃口22、涨紧头本体3、二号切缝31、圆形应力槽32、螺纹孔33、碗形塞4、固定部5、涨紧头连接部6、三号切缝61。具体实施方式下面结合具体实施方式对本技术作进一步的说明。参见图1、图2，一种发动机碗形塞剔除装置，所述剔除装置包括涨紧螺栓1、涨紧头本体3、与碗形塞4相卡接的涨紧头头部2，所述涨紧头头部2与涨紧头本体3同轴设置，涨紧头头部2的一端与涨紧头本体3的一端固定连接，涨紧头头部2、涨紧头本体3上分别轴向开设有一号切缝21、二号切缝31，所述一号切缝21由涨紧头头部2一端的端面延伸至其另一端的端面，所述二号切缝31由涨紧头本体3上靠近涨紧头头部2一端的端面延伸至涨紧头本体3中部后与涨紧头本体3内部开设的圆形应力槽32相连通，且二号切缝31的宽度大于一号切缝21的宽度，所述涨紧头本体3上靠近涨紧头头部2的一端径向开设有螺纹孔33，所述涨紧螺栓1的杆部11穿过螺纹孔33后与二号切缝31的底面相抵接。所述涨紧头头部2的外壁上由其一端至另一端依次设置有多个倒刺状刃口22，所述倒刺状刃口22环绕涨紧头头部2的外周圈布置并与碗形塞4的内壁相卡接。所述涨紧头本体3上远离涨紧头头部2的一端通过其上设置的固定部5与拔销器螺纹连接。所述剔除装置还包括与涨紧头头部2同轴设置的涨紧头连接部6，所述涨紧头连接部6的两端分别与涨紧头头部2的一端、涨紧头本体3的一端固定连接，涨紧头连接部6上轴向开设有三号切缝61，所述三号切缝61由涨紧头连接部6一端的端面延伸至其另一端的端面，所述三号切缝61的宽度与一号切缝21的宽度相等。所述一号切缝21、三号切缝61分别设置在涨紧头头部2、涨紧头连接部6的中轴线下方，所述二号切缝31沿涨紧头本体本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种发动机碗形塞剔除装置，其特征在于：所述剔除装置包括涨紧螺栓(1)、涨紧头本体(3)、与碗形塞(4)相卡接的涨紧头头部(2)，所述涨紧头头部(2)与涨紧头本体(3)同轴设置，涨紧头头部(2)的一端与涨紧头本体(3)的一端固定连接，涨紧头头部(2)、涨紧头本体(3)上分别轴向开设有一号切缝(21)、二号切缝(31)，所述一号切缝(21)由涨紧头头部(2)一端的端面延伸至其另一端的端面，所述二号切缝(31)由涨紧头本体(3)上靠近涨紧头头部(2)一端的端面延伸至涨紧头本体(3)中部后与涨紧头本体(3)内部开设的圆形应力槽(32)相连通，且二号切缝(31)的宽度大于一号切缝(21)的宽度，所述涨紧头本体(3)上靠近涨紧头头部(2)的一端径向开设有螺纹孔(33)，所述涨紧螺栓(1)的杆部(11)穿过螺纹孔(33)后与二号切缝(31)的底面相抵接。/n
【技术特征摘要】
1.一种发动机碗形塞剔除装置，其特征在于：所述剔除装置包括涨紧螺栓(1)、涨紧头本体(3)、与碗形塞(4)相卡接的涨紧头头部(2)，所述涨紧头头部(2)与涨紧头本体(3)同轴设置，涨紧头头部(2)的一端与涨紧头本体(3)的一端固定连接，涨紧头头部(2)、涨紧头本体(3)上分别轴向开设有一号切缝(21)、二号切缝(31)，所述一号切缝(21)由涨紧头头部(2)一端的端面延伸至其另一端的端面，所述二号切缝(31)由涨紧头本体(3)上靠近涨紧头头部(2)一端的端面延伸至涨紧头本体(3)中部后与涨紧头本体(3)内部开设的圆形应力槽(32)相连通，且二号切缝(31)的宽度大于一号切缝(21)的宽度，所述涨紧头本体(3)上靠近涨紧头头部(2)的一端径向开设有螺纹孔(33)，所述涨紧螺栓(1)的杆部(11)穿过螺纹孔(33)后与二号切缝(31)的底面相抵接。
2.根据权利要求1所述的一种发动机碗形塞剔除装置，其特征在于：所述涨紧头头部(2)的外壁上由其一端至另一端依次设置有多个倒刺状刃口(22)，所述倒刺状刃口(22)环绕涨紧头头部(2)的外周圈布置并与碗形塞(4)的内壁相卡接。
3.根据权利要求1或2所述的一种发动机碗形塞剔除装置，其特征在于：所述涨紧头本体(3)上远离涨紧头头部(2)的一端通过其上设置的固定部(5)与拔销器螺纹连接。
4.根据权利要求1或2所述的一种发动机碗形塞剔除装置，其特征在于：所述剔除装置还包括与涨紧头头部(2)...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈浩儒，夏泉，祖广蛟，胡艳兵，周丽军，秦泽西，
申请(专利权)人：东风汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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