锁定致动器和具有这种锁定致动器的驻车锁制造技术

本发明专利技术涉及一种锁定致动器(1)，尤其是驻车锁(2)的锁定致动器(1)，锁定致动器(1)沿纵向轴线(X‑X)布置，锁定致动器(1)具有：可移动的致动元件(10)，致动元件(10)可移动到第一位置(A)和第二位置(B)并且包括闭锁滑槽(20)；和至少一个锁定元件(15)，锁定元件(15)垂直于纵向轴线(X‑X)可移动地保持；其中，闭锁滑槽(20)具有与纵向轴线(X‑X)的距离不同的第一表面(21)和第二表面(22)，第一表面(21)和第二表面(22)通过具有斜率(M1)的楔形表面(23)连接，第一表面(21)在第一位置(A)与至少一个锁定元件(15)有效接触且第二表面(22)在第二位置(B)与至少一个锁定元件有效接触；并且至少第一表面(21)和/或第二表面(22)相对于楔形表面(23)倾斜。本发明专利技术还涉及一种具有锁定致动器(1)的驻车锁(2)和一种具有这种驻车锁(2)的机动车辆。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】锁定致动器和具有这种锁定致动器的驻车锁
本专利技术涉及一种具有权利要求1的特征的锁定致动器，和一种具有权利要求11的特征的驻车锁，该驻车锁具有这样的锁定致动器，其用于锁定变速器、尤其是用于锁定机动车辆的自动变速器的驻车锁，以及一种具有权利要求15的特征的具有驻车锁的机动车辆。
技术介绍
从现有技术中已知，驻车锁具有不同的构造，并且通常用于致动机械作用的锁定装置，通过该锁定装置可以锁定机动车辆的变速器，尤其是机动车辆的自动变速器。为此，可以将驻车锁移动到释放变速器的第一位置和锁定变速器的第二位置，在该第二位置处，例如棘爪或螺栓接合到自动变速器的棘轮中并因此将自动变速器机械地锁定在驻车位置处。为了致动驻车锁，在现有技术中提出了不同的电动液压驻车锁，其特征在于，驻车锁一方面例如借助弹簧蓄能器被预张紧，并且驻车锁可以借助液压操作的锁芯或活塞来解锁，其中，设置有闭锁装置，通过该闭锁装置防止驻车锁的意外致动。闭锁装置通常包括闭锁滑槽，通过该闭锁滑槽可以将至少一个锁定元件移动到锁定锁芯或释放锁芯的位置。在这里，所述至少一个锁定元件形状配合地接合在锁芯的锁止滑槽中。在现有技术中已经发现不利的是，由现有技术已知的驻车锁具有复杂的结构，并且一方面需要高的液压压力来致动，另一方面需要较大的力来机械地释放或关闭驻车锁。在现有技术中，已经证明了不同的闭锁装置，但是已经发现，为了释放该闭锁装置而需要很大的力，因为至少一个锁定元件经常与闭锁滑槽和锁止滑槽卡在一起。由此，从现有技术中已知的驻车锁不仅具有相当大的重量，而且具有不容忽视的结构尺寸。
技术实现思路
在此提出本专利技术。因此，本专利技术的目的是提出一种改进的锁定致动器，尤其是用于驻车锁的锁定致动器，一种具有更小结构尺寸和更轻重量的具有锁定致动器的驻车制动器，其特别节能且可靠地实现对用于变速器、尤其是机动车辆的变速器的驻车锁的锁芯的锁定，并同时以简单且可重复的过程实现在制造过程中的成本节省。尤其地，通过锁定致动器的新颖设计，将其设计成特别轻便且节能，以减小锁定或解锁锁芯所需的力，从而可以使用更小、更轻的锁定致动器。这些目的通过一种具有权利要求1的特征的锁定致动器、通过一种具有权利要求11的特征的驻车锁和通过一种具有权利要求15的特征的机动车辆来实现。本专利技术的其他有利的设计方案在从属权利要求中给出。具有权利要求1的特征的锁定致动器，尤其是用于驻车锁的锁定致动器沿纵向轴线布置并且包括可移动且可致动的致动元件，所述致动元件可移动到第一位置和第二位置并且具有闭锁滑槽。根据本专利技术的锁定致动器还包括至少一个锁定元件，所述锁定元件相对于闭锁滑槽可移动地保持，其中，闭锁滑槽具有第一表面和第二表面，所述第一表面和所述第二表面通过具有斜率的楔形表面连接，并且其中，处于第一位置处的第一表面和处于第二位置处的第二表面与至少一个锁定元件有效接触。因此，至少一个锁定元件根据可移动的致动元件的位置通过闭锁滑槽被推进，其中，特别优选地，至少一个锁定元件垂直于纵向轴线通过闭锁滑槽可移动。第一表面和第二表面还优选地构成为与锁定致动器的纵向轴线的距离不同，由此第一表面和第二表面之间的距离强制地预先确定了至少一个锁定元件的调节路径。根据本专利技术进一步规定的是，至少一个第一表面和/或第二表面相对于楔形表面以第二斜率倾斜。在本公开的意义上，斜率是指楔形表面或第一和/或第二表面的陡度的数学度量。根据本专利技术的锁定致动器的该设计的基本思想是基于这样的思想：通过倾斜第一表面和/或第二表面来减小在第一位置和/或第二位置处致动致动元件所需的力，以便可以使用更小和更节能并且可能更快的致动器来致动根据本专利技术的锁定致动器的致动元件，从而实现了不仅锁定致动器而且具有这种锁定致动器的驻车锁的显著的重量减轻和更加节能的操作。本专利技术的一个有利的改进方案提供的是，楔形表面的第一斜率M1在大小上大于至少一个第一表面和/或第二表面的第二斜率M2，即|M1|>|M2|。优选地，|M1|>|2*M1|。因此，优选地，楔形表面的绝对斜率|M1|始终至少是第一表面和/或第二表面的绝对第二斜率|M2|的两倍大，即|M1|≥2*|M2|，由此确保的是，在将致动元件从第一位置致动到第二位置时，至少一个锁定元件在短距离内被推进，并且在第一位置和/或第二位置处的至少一个锁定元件产生足够的保持力，并且释放作用于致动元件上的保持力所需的致动力尽可能小。根据本专利技术的另一个有利的实施例提供的是，楔形表面的斜率和第一表面和/或第二表面的第二斜率指向相同方向。根据本专利技术，第一表面、第二表面和楔形表面相对于纵向轴线布置的位置是无关紧要的。尤其是这样的布置是优选的：第一表面、第二表面和楔形表面布置在垂直于纵向轴线的平面中或布置在平行于纵向轴线的布置中。第一斜率和第二斜率可以针对上述可能性借助相对于围绕纵向轴线的极角变化的半径变化(Mi＝Δr/Δφ)来计算或借助相对于沿纵向轴线的变化的半径变化(Mi＝Δr/Δx)来计算。当数学符号相同时，楔形表面的斜率与第一表面和/或第二表面的第二斜率始终指向相同的方向。还有利的是，致动元件可沿纵向轴线线性移动，或者致动元件可绕纵向轴线旋转。致动元件可以例如是可沿纵向轴线线性移动且可致动的梃杆或可绕纵向轴线旋转且可致动的套筒。优选地，致动元件是梃杆，由此可以实现非常紧凑的结构。另一个有利的实施例提供的是，锁定致动器是电磁锁定致动器，并且致动元件是电磁可致动的。尤其优选的是，锁定致动器包括电磁行程致动器或电磁旋转磁体，其中，电磁锁定致动器具有初始位置和结束位置，并且初始位置对应于锁定致动器的未致动或未通电状态，并且结束位置对应于锁定致动器的已致动或已通电状态。还有利的是，设置有复位弹簧，并且复位弹簧将致动元件在第一位置或第二位置处预张紧地保持在初始位置处。因此，复位弹簧构造成将锁定元通过闭锁滑槽预张紧地保持在第一位置或第二位置处。优选地，弹簧如此构造，使得闭锁滑槽将锁定元件保持在锁定驻车锁的锁芯的位置处。本专利技术的另一个有利的实施例提供的是，第一表面或第二表面是倾斜的，其中，一个表面从所述第一表面或第二表面倾斜，第一表面和第二表面在致动器初始位置处与至少一个锁定元件有效接触。还已经证明有利的是，设置有致动器壳体，并且致动元件和/或至少一个锁定元件安装在致动器壳体中。还优选的是，具有壳体部段的致动器壳体局部地沿纵向轴线突出到驻车锁的锁芯中，驻车锁的锁芯在壳体部段上被线性引导。本专利技术的另一个有利的实施例提供的是，闭锁滑槽构成为套筒，并且套筒布置在致动元件上。特别优选的是，闭锁滑槽作为套筒借助复位弹簧预张紧地保持在致动元件上，由此实现了根据本专利技术的锁定致动器的特别简单且紧凑的设计。还已经证明有利的是，锁止滑槽的至少一个锁定元件是锁定销。本专利技术的另一个方面涉及一种驻车锁，尤其是用于具有自动变速器的机动车辆中，所述驻车锁具有锁定致动器和沿纵向轴线可移动的锁芯或活塞，所述锁芯或活塞设置成锁定自动变速器，其中，所述锁芯包括锁止滑槽，所述至少一个锁定元本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种锁定致动器(1)，尤其是驻车锁(2)的锁定致动器(1)，所述锁定致动器(1)沿纵向轴线(X-X)布置，所述锁定致动器(1)具有：/n-可移动且可致动的致动元件(10)，所述致动元件(10)可移动到第一位置(A)和第二位置(B)并且包括闭锁滑槽(20)；/n-至少一个锁定元件(15)，所述锁定元件(15)相对于所述闭锁滑槽(20)可移动地保持；/n-其中，所述闭锁滑槽(20)具有第一表面(21)和第二表面(22)，所述第一表面(21)和所述第二表面(22)通过具有斜率(M1)的楔形表面(23)连接；并且/n-其中，处于所述第一位置(A)处的所述第一表面(21)和处于所述第二位置(B)处的所述第二表面(22)与所述至少一个锁定元件(15)有效接触；/n其特征在于，至少所述第一表面(21)和/或所述第二表面(22)相对于所述楔形表面(23)以第二斜率(M2)倾斜。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20181213 DE 102018132182.1;20190221 EP 19158621.31.一种锁定致动器(1)，尤其是驻车锁(2)的锁定致动器(1)，所述锁定致动器(1)沿纵向轴线(X-X)布置，所述锁定致动器(1)具有：
-可移动且可致动的致动元件(10)，所述致动元件(10)可移动到第一位置(A)和第二位置(B)并且包括闭锁滑槽(20)；
-至少一个锁定元件(15)，所述锁定元件(15)相对于所述闭锁滑槽(20)可移动地保持；
-其中，所述闭锁滑槽(20)具有第一表面(21)和第二表面(22)，所述第一表面(21)和所述第二表面(22)通过具有斜率(M1)的楔形表面(23)连接；并且
-其中，处于所述第一位置(A)处的所述第一表面(21)和处于所述第二位置(B)处的所述第二表面(22)与所述至少一个锁定元件(15)有效接触；
其特征在于，至少所述第一表面(21)和/或所述第二表面(22)相对于所述楔形表面(23)以第二斜率(M2)倾斜。


2.根据权利要求1所述的锁定致动器(1)，其特征在于，所述楔形表面(23)的所述斜率(M1)和所述至少一个第一和/或第二表面的所述第二斜率(M2)至多为2:1。


3.根据权利要求1或2所述的锁定致动器(1)，其特征在于，所述楔形表面(23)的所述斜率(M1)和所述至少一个第一和/或第二表面的所述第二斜率(M2)指向相同方向。


4.根据权利要求1至3中任一项所述的锁定致动器(1)，其特征在于，所述致动元件(10)可沿所述纵向轴线(X-X)线性移动，或者所述致动元件(10)可绕所述纵向轴线(X-X)旋转移动。


5.根据前述权利要求中任一项所述的锁定致动器(1)，其特征在于，所述锁定致动器(1)是电磁锁定致动器(1)，并且所述致动元件(10)是电磁可移动的。


6.根据前述权利要求中任一项所述的锁定致动器(1)，其特征在于，设置有致动器壳体(30)，并且所述致动元件(10)和/或所述至少一个锁定元件(15)安装在所述致动器壳体中。


7.根据前述权利要求中任一项所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：弗洛里恩·舒尔兹，安德列亚斯·卡默勒，米哈伊尔·勒万，罗尔夫·赫尔曼，
申请(专利权)人：肯德隆菲林根有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE