一种电动滑板车的滑板结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动滑板车的滑板结构，包括电动滑板车，所述电动滑板车的滑板上设有一凹槽，凹槽的开口中设有一踏板，踏板的表面上设有一安装槽，安装槽内部设有两块调节板，凹槽内部的底面上设有一压板，压板与踏板之间安装有一个以上的弹簧，压板的底面的中心处嵌入式安装有轴承，滑板的底面正对于轴承处设有一第一螺丝孔，第一螺丝孔中螺纹连接有第一无头螺栓，第一无头螺栓一端安装于轴承的内环中。本实用新型专利技术结构简单，滑板的中间设有独立的踏板，且压板下端安装有弹簧，使得踏板能独立的对使用者进行减震，且弹簧的弹力可进行调整，从而能适应不同重量的人群，同时能调整滑板的宽度，增加了适应性。

【技术实现步骤摘要】
一种电动滑板车的滑板结构
本技术涉及滑板车
，具体涉及一种电动滑板车的滑板结构。
技术介绍
电动滑板是以传统人力滑板为基础，加上电力套件的交通工具。目前的电动滑板一般分为双轮驱动或单轮驱动，最常见的传动方式分别为：轮毂电机(HUB)、以及皮带驱动，其主要电力来源为锂电池组。目前，电动滑板车的滑板结构单一，不能很好的为使用者提供减震功能，特别是在透水砖铺设的道路上进行使用时，透水砖与透水砖之间的凹坑会造成滑板车的不断颠簸，从而影响使用，而无法调整滑板的宽度，对于一些脚大的人而言，较窄的滑板会影响使用或者使用使脚前后站立，这样的交叉放置会不舒服，使用影响。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种电动滑板车的滑板结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术是通过以下技术方案来实现的：一种电动滑板车的滑板结构，包括电动滑板车，所述电动滑板车的滑板上设有一凹槽，凹槽的开口中设有一踏板，踏板的表面上设有一安装槽，安装槽内部设有两块调节板，凹槽内部的底面上设有一压板，压板与踏板之间安装有一根以上的伸缩杆，伸本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动滑板车的滑板结构，其特征在于：包括电动滑板车(1)，所述电动滑板车(1)的滑板上设有一凹槽(2)，凹槽(2)的开口中设有一踏板(9)，踏板(9)的表面上设有一安装槽，安装槽内部设有两块调节板(5)，凹槽(2)内部的底面上设有一压板(8)，压板(8)与踏板(9)之间安装有一根以上的伸缩杆，伸缩杆的外部均套有弹簧(12)，弹簧(12)上端安装于踏板(9)的底面上，下端安装于压板(8)的表面上，压板(8)的两侧面与凹槽(2)的内壁面相抵，压板(8)的底面的中心处嵌入式安装有轴承(7)，滑板的底面正对于轴承(7)处设有一第一螺丝孔，第一螺丝孔中螺纹连接有第一无头螺栓(6)，第一无头螺栓(6...

【技术特征摘要】
1.一种电动滑板车的滑板结构，其特征在于：包括电动滑板车(1)，所述电动滑板车(1)的滑板上设有一凹槽(2)，凹槽(2)的开口中设有一踏板(9)，踏板(9)的表面上设有一安装槽，安装槽内部设有两块调节板(5)，凹槽(2)内部的底面上设有一压板(8)，压板(8)与踏板(9)之间安装有一根以上的伸缩杆，伸缩杆的外部均套有弹簧(12)，弹簧(12)上端安装于踏板(9)的底面上，下端安装于压板(8)的表面上，压板(8)的两侧面与凹槽(2)的内壁面相抵，压板(8)的底面的中心处嵌入式安装有轴承(7)，滑板的底面正对于轴承(7)处设有一第一螺丝孔，第一螺丝孔中螺纹连接有第一无头螺栓(6)，第一无头螺栓(6)一端安装于轴承(7)的内环中。


2.根据权利要求1所述的电动滑板车的滑板结构，其特征在于：踏板(9)的底面上沿着踏板(9)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹志锋，
申请(专利权)人：深圳市四驾马车科技实业有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44