【技术实现步骤摘要】
本技术涉及滑板车，具体涉及一种用于滑板车的锁紧装置。
技术介绍
1、滑板车是以传统人力滑板为基础，加上电力套件的交通工具。目前的电动滑板一般分为双轮驱动或单轮驱动，最常见的传动方式分别为:轮毂电机、以及皮带驱动，其主要电力来源为锂电池组。电动滑板车的控制方式与传统电动自行车相同，容易被驾驶者学习，配备可拆装可折叠的车座，比传统电动自行车结构简单、车轮小、轻巧简便，能节省大量社会资源。近年来，锂电池的电动滑板车快速发展，催生了新的需求和态势。
2、在现有技术中，一般都是通过传统的锁和钥匙配合来完成的，将轮胎进行锁紧，通过限制轮胎转动以保证滑板车无法活动，进而起到滑板车的锁紧，但是在实际使用的过程中，滑板车的质量本身较轻，如果没有警报装置，仍然有可能会失去锁紧装置的原有效果，无法起到安全保障的功能，为此我们提出了一种用于滑板车的锁紧装置。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于滑板车的锁紧装置，解决了实际使用的过程中，滑板车的质量本身较轻，如果没有警报装置，仍然有可能会失去锁紧装置的原有效果，无法起到安全保障功能的问题。
2、本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
3、一种用于滑板车的锁紧装置，包括：上套管，所述上套管的外壁面活动套设有下套管，所述上套管的外壁面固定安装有固定环；警报组件，所述警报组件设置在所述下套管的顶面，用于进一步增加锁紧的安全性。
4、通过采用上述技术方案，通过设置上套管，通过上套管和
5、较佳的，所述警报组件包括：第一固定槽，所述第一固定槽开设在所述下套管的顶面，所述第一固定槽的内部固定安装有压力感应器，所述上套管的外壁面开设有第二固定槽，所述第二固定槽的内部固定安装有震动感应器，所述固定环的顶面固定安装有蜂鸣器。
6、通过采用上述技术方案，通过设置压力感应器，通过压力感应器可以在上套管和下套管之间处于压合锁紧的状态时，通过对于线路设计保证内部的线路接通，震动感应器可以正常运作，在感应到震动时蜂鸣器开始发出蜂鸣，警示使用者以及行人。
7、较佳的，所述下套管和所述固定环的外壁面均固定安装有第一固定块，所述第一固定块的顶面开设有第一贯穿孔，所述上套管的外壁面设置有密码锁，所述密码锁通过所述第一贯穿孔活动套设在所述上套管的外壁面。
8、通过采用上述技术方案，通过设置密码锁，通过密码锁可以通过第一固定块和第一贯穿孔对于上套管和下套管进行锁紧，进而对于滑动板的转向轴进行锁紧。
9、较佳的，所述下套管和所述固定环的外壁面均固定安装有第二固定块，所述第二固定块的顶面开设有第二贯穿孔，所述固定环的外壁面设置有导向杆，所述导向杆通过所述第二贯穿孔活动套设在所述固定环的外壁面。
10、通过采用上述技术方案，通过设置导向杆，通过导向杆可以对于上套管和下套管的滑动轨迹进行限制，在锁紧状态，由于上套管顺着导向杆的轨迹插入下套管中，配合限制组件对于转动的角度进行限制。
11、较佳的，所述导向杆的两端均固定安装有限位块，所述导向杆的外壁面活动套设有弹簧。
12、通过采用上述技术方案，通过设置摩擦片，通过摩擦片可以在解锁的情况下通过摩擦片的弹力将上套管和下套管弹开，保证在解锁之后能够直接进行使用，不需要用手进行取下。
13、较佳的，所述下套管的内部固定安装有摩擦片，所述摩擦片的外壁面和所述下套管的内壁面均开设有滑动槽。
14、通过采用上述技术方案，通过设置滑动槽，通过滑动槽可以配合转动的控制杆上设置的卡接块，在按下压紧时候滑动槽会限制卡接块，进而实现对于控制杆的锁紧。
15、综上所述，本技术主要具有以下有益效果：
16、通过设置上套管，通过上套管和下套管之间配合，可以分别套设在滑板车的控制杆内外部分，配合锁紧元件限制滑板车的转向，进而提升滑板车的安全性，通过设置压力感应器，通过压力感应器可以在上套管和下套管之间处于压合锁紧的状态时，通过对于线路设计保证内部的线路接通，震动感应器可以正常运作，在感应到震动时蜂鸣器开始发出蜂鸣，警示使用者以及行人，通过设置密码锁，通过密码锁可以通过第一固定块和第一贯穿孔对于上套管和下套管进行锁紧，进而对于滑动板的转向轴进行锁紧。
17、通过设置导向杆，通过导向杆可以对于上套管和下套管的滑动轨迹进行限制，在锁紧状态，由于上套管顺着导向杆的轨迹插入下套管中，配合限制组件对于转动的角度进行限制，通过设置摩擦片，通过摩擦片可以在解锁的情况下通过摩擦片的弹力将上套管和下套管弹开，保证在解锁之后能够直接进行使用，不需要用手进行取下。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种用于滑板车的锁紧装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种用于滑板车的锁紧装置，其特征在于，所述警报组件包括：
3.根据权利要求1所述的一种用于滑板车的锁紧装置，其特征在于，所述下套管(2)和所述固定环(3)的外壁面均固定安装有第一固定块(9)，所述第一固定块(9)的顶面开设有第一贯穿孔(10)，所述上套管(1)的外壁面设置有密码锁(11)，所述密码锁(11)通过所述第一贯穿孔(10)活动套设在所述上套管(1)的外壁面。
4.根据权利要求1所述的一种用于滑板车的锁紧装置，其特征在于，所述下套管(2)和所述固定环(3)的外壁面均固定安装有第二固定块(12)，所述第二固定块(12)的顶面开设有第二贯穿孔(13)，所述固定环(3)的外壁面设置有导向杆(14)，所述导向杆(14)通过所述第二贯穿孔(13)活动套设在所述固定环(3)的外壁面。
5.根据权利要求4所述的一种用于滑板车的锁紧装置，其特征在于，所述导向杆(14)的两端均固定安装有限位块(15)，所述导向杆(14)的外壁面活动套设有弹簧(16)。
6.
...【技术特征摘要】
1.一种用于滑板车的锁紧装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种用于滑板车的锁紧装置，其特征在于，所述警报组件包括：
3.根据权利要求1所述的一种用于滑板车的锁紧装置，其特征在于，所述下套管(2)和所述固定环(3)的外壁面均固定安装有第一固定块(9)，所述第一固定块(9)的顶面开设有第一贯穿孔(10)，所述上套管(1)的外壁面设置有密码锁(11)，所述密码锁(11)通过所述第一贯穿孔(10)活动套设在所述上套管(1)的外壁面。
4.根据权利要求1所述的一种用于滑板车的锁紧装置，其特征在于，所述下套管(2)和所述固定环(3)的外壁面均...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹志锋，
申请(专利权)人：深圳市四驾马车科技实业有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。