一种电动车辆的展车模式控制系统技术方案

本发明专利技术涉及车辆控制领域，更具体的说，涉及一种电动车辆的展车模式控制系统。本发明专利技术提出的电动车辆的展车模式控制系统，包括整车控制器，接收外接设备发送的启动模式激活信号，激活车辆启动模式，发送启动模式通知信号至信息娱乐主机，接收信息娱乐主机发送的启动模式切换信号切换启动模式；信息娱乐主机，根据启动模式通知信号进行匹配提示，采集接收启动模式切换信号并发送至整车控制器；其中，启动模式包括展车模式，当启动模式为展车模式时，车辆启动高压上电，动力系统不工作，车辆不能行驶。本发明专利技术配置车辆的展车模式，在保证试乘、试驾人员和车辆安全的前提下，满足对车辆进行静态操作，满足车辆除行驶功能外的一切需求。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车辆的展车模式控制系统
本专利技术涉及车辆控制领域，更具体的说，涉及一种电动车辆的展车模式控制系统。
技术介绍
随着新能源汽车的日趋发展与成熟，很多新能源车辆为了简化用户的操作，容易引起对车辆性能不熟悉的用户的误操作。例如，有的新能源车辆取消了钥匙启动按键。对于该类型车辆的启动，是通过车辆控制器采集驾驶员的启动意图。一般是通过采集制动踏板，换挡挡位沿变等信息来解析驾驶员的启动意图。对于车辆性能不熟悉的用户，在试驾或者操作这种取消钥匙按键启动的新能源车辆时，可能会存在车辆在无意识下行驶的安全风险。这种情形在店内或者展厅上展示的车辆上更容易出现，用户并不清楚车辆的全部性能，容易误操作造成车辆行驶等安全风险。因此，目前亟需一种电动车辆控制系统防止用户操作展车等不熟悉车辆性能的情形下造成的无意识行驶问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种电动车辆的展车模式控制系统，解决现有技术的电动车辆容易造成发生无意识行驶的安全问题。为了实现上述目的，本专利技术提供了一种电动车辆的展车模式控制系统，包括整车控制器和信息娱乐主机：所述整车控制器，接收外接设备发送的启动模式激活信号，激活车辆启动模式，发送启动模式通知信号至信息娱乐主机，接收信息娱乐主机发送的启动模式切换信号切换启动模式；所述信息娱乐主机，根据启动模式通知信号进行匹配提示，采集接收启动模式切换信号并发送至整车控制器；其中，启动模式包括展车模式，当启动模式为展车模式时，车辆启动高压上电，动力系统不工作，车辆不能行驶。在一实施例中，所述启动模式包括正常模式：当启动模式为正常模式时，车辆正常启动上电，动力系统准备就绪，车辆正常行驶。在一实施例中，正常模式切换为其他启动模式的切换条件包括：启动模式通过外接设备被激活；车辆档位在P挡；或车辆挡位在N挡且车辆禁止。在一实施例中，当车辆进入展车模式时，信息娱乐主机通过中控屏在通知栏固定提示当前处于展车模式。在一实施例中，所述信息娱乐主机通过中控屏提供关闭展车模式的快捷入口；当信息娱乐主机接收到快捷入口输入信号时，显示恢复正常模式的操作提示说明，采集接收启动模式切换信号，将车辆展车模式恢复至正常模式。在一实施例中，展车模式切换为正常模式的切换条件包括：车辆挡位在P挡；制动踏板踩下；后制动踏板踩下持续超过设定时间。在一实施例中，所述启动模式包括新手模式：当启动模式为新手模式时，驾驶员系上安全带后，车辆正常启动上电，动力系统准备就绪，车辆正常行驶。在一实施例中，新手模式切换为正常模式的切换条件包括：车辆挡位在P挡；制动踏板踩下；后制动踏板踩下持续超过设定时间。在一实施例中，所述外接设备为售后诊断仪；售后诊断仪通过UDS协议输入输出控制服务发出启动模式激活信号。在一实施例中，所述信息娱乐主机，发送至整车控制器的启动模式切换信号至少发送三帧。本专利技术提供一种纯电动汽车的展车模式控制系统，配置车辆的展车模式，在保证试乘、试驾人员和车辆安全的前提下，满足试乘、人员可以对车辆进行静态操作，该模式下可以满足车辆除行驶功能外的一切需求，如车辆空调制冷/加热操作，车辆快/慢充操作展示等。附图说明本专利技术上述的以及其他的特征、性质和优势将通过下面结合附图和实施例的描述而变的更加明显，在附图中相同的附图标记始终表示相同的特征，其中：图1揭示了根据本专利技术一实施例的电动车辆的展车模式控制系统的原理框图。图中各附图标记的含义如下：10整车控制器；20信息娱乐主机；30售后诊断仪。具体实施方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释专利技术，并不用于限定专利技术。针对在店内或者展厅上展示的车辆，本专利技术提出的一种电动车辆的展车模式控制系统，配置一种特定的启动模式，即展车模式，配置展车模式的车辆可用于展示或试驾的车辆。图1揭示了根据本专利技术一实施例的电动车辆的展车模式控制系统的原理框图，如图1所示，本专利技术提出的电动车辆的展车模式控制系统，包括整车控制器10和信息娱乐主机20：所述整车控制器10，接收外接设备发送的启动模式激活信号，激活车辆启动模式，发送启动模式通知信号至信息娱乐主机20，接收信息娱乐主机20发送的启动模式切换信号切换启动模式；所述信息娱乐主机20，根据启动模式通知信号进行匹配提示，采集接收启动模式切换信号并发送至整车控制器10。整车控制器10(Vehiclecontrolunit，VCU)是整个汽车的核心控制部件，相当于汽车的大脑。作为汽车的指挥管理中心，整车控制器10主要功能包括：驱动力矩控制、制动能量的优化控制、整车的能量管理、CAN网络的维护和管理、故障的诊断和处理、车辆状态监视等，起着控制车辆运行的作用。启动模式默认对于驾驶员不可见，需要通过外接设备进行激活。对于需要激活启动模式，使用展车模式的车辆，如展厅的展车或者4s店的试驾车辆，可以通过外接设备对车辆的启动模式进行激活。车辆的启动模式可以包括正常模式、新手模式和展车模式。1)正常模式正常模式是车辆下线后的默认模式，当启动模式是正常模式时，车辆可正常启动，动力系统准备就绪，Ready灯点亮，车辆可以正常行驶。Reday灯用于提示车辆动力系统就绪，Ready灯点亮/熄灭是由整车控制器VCU来控制决策，Reday灯点亮后，车辆具备行驶能力。2)新手模式新手模式是用于新手试驾车辆的启动模式，当新手模式激活后，为保障试驾人员和车辆的安全，车辆启动的条件更为苛刻，需要驾驶员系上安全带后，车辆才能正常启动上电，动力系统准备就绪，Ready灯点亮，车辆可以正常行驶。3)展车模式展车模式是用于车辆的静态展示的启动模式，当展车模式激活后，车辆启动可以高压上电，但不能点亮Ready灯，动力系统不工作，车辆不能行驶。配置展车模式的车辆只能用于展示或试驾的车辆，为了减少正常销售的车辆展车模式和正常模式的切换给客户带来使用困扰，对于从产线下线的车辆，车辆默认的启动模式为正常模式，不支持展车模式。展车模式或新手模式的激活，可以通过外接设备进行特殊操作才能实现。在图1所示的实施例中，外接设备为售后诊断仪30。下面以启动模式为展车模式说明，特殊激活操作包括以下步骤：售后诊断仪30，通过UDS协议输入输出控制服务发送“进入展车模式请求”信号至整车控制器；整车控制器10，接收售后诊断仪30的“进入展车模式请求”信号后，激活车辆展车模式，并发送“进入展车模式通知信号”至信息娱乐主机IHU(InfotainmentHeadUnit)20进行匹配。信息娱乐主机20，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动车辆的展车模式控制系统，其特征在于，包括整车控制器和信息娱乐主机：/n所述整车控制器，接收外接设备发送的启动模式激活信号，激活车辆启动模式，发送启动模式通知信号至信息娱乐主机，接收信息娱乐主机发送的启动模式切换信号切换启动模式；/n所述信息娱乐主机，根据启动模式通知信号进行匹配提示，采集接收启动模式切换信号并发送至整车控制器；/n其中，启动模式包括展车模式，当启动模式为展车模式时，车辆启动高压上电，动力系统不工作，车辆不能行驶。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动车辆的展车模式控制系统，其特征在于，包括整车控制器和信息娱乐主机：
所述整车控制器，接收外接设备发送的启动模式激活信号，激活车辆启动模式，发送启动模式通知信号至信息娱乐主机，接收信息娱乐主机发送的启动模式切换信号切换启动模式；
所述信息娱乐主机，根据启动模式通知信号进行匹配提示，采集接收启动模式切换信号并发送至整车控制器；
其中，启动模式包括展车模式，当启动模式为展车模式时，车辆启动高压上电，动力系统不工作，车辆不能行驶。


2.根据权利要求1所述的电动车辆的展车模式控制系统，其特征在于，所述启动模式包括正常模式：
当启动模式为正常模式时，车辆正常启动上电，动力系统准备就绪，车辆正常行驶。


3.根据权利要求2所述的电动车辆的展车模式控制系统，其特征在于，正常模式切换为其他启动模式的切换条件包括：
启动模式通过外接设备被激活；
车辆档位在P挡；
或车辆挡位在N挡且车辆禁止。


4.根据权利要求1所述的电动车辆的展车模式控制系统，其特征在于，当车辆进入展车模式时，信息娱乐主机通过中控屏在通知栏提示当前处于展车模式。


5.根据权利要求4所述的电动车辆的展车模式控制系统，其特征在于，所述信息娱乐主机通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵允喜，
申请(专利权)人：浙江合众新能源汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33