一种可靠性高的汽车传动轴万向节制造技术

本实用新型专利技术涉及传动装置的技术领域，特别是涉及一种可靠性高的汽车传动轴万向节，其通过汽车运行，使第二连接柱转动，并且通过传动轴传动，使第三连接柱转动，之后通过设置第一万向节和第二万向节，再通过第一连接卡和第三连接卡、第二连接卡和第四连接卡分别与第一万向节和第二万向节的转动连接，使装置的弯曲度增大，降低传动轴的折端几率，从而提高汽车的安全性，并且降低汽车的故障率；包括传动轴、两组第一连接柱、第一连接卡、第二连接卡、第一万向节、第二万向节、第三连接卡、第四连接卡、第二连接柱和第三连接柱。

【技术实现步骤摘要】
一种可靠性高的汽车传动轴万向节
本技术涉及传动装置的
，特别是涉及一种可靠性高的汽车传动轴万向节。
技术介绍
传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴。但是，汽车在行驶的过程中，路面比较颠簸，导致汽车前端和后端上下跳动，但是传动轴的弯曲程度有限，汽车上下跳动的幅度较大时，传动轴较容易折断，导致汽车的安全性较低，并且故障率较高，因此需要一种可靠性高的汽车传动轴万向节。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供一种通过汽车运行，使第二连接柱转动，并且通过传动轴传动，使第三连接柱转动，之后通过设置第一万向节和第二万向节，再通过第一连接卡和第三连接卡、第二连接卡和第四连接卡分别与第一万向节和第二万向节的转动连接，使装置的弯曲度增大，降低传动轴的折端几率，从而提高汽车的安全性，并且降低汽车的故障率的一种可靠性高的汽车传动轴万向节。本技术的一种可靠性高的汽车传动轴万向节，包括传动轴、两组第一连接柱、第一连接卡、第二连接卡、第一万向节、第二万向节、第三连接卡、第四连接卡、第二连接柱和第三连接柱，第一连接卡和第二连接卡的一端分别通过两组第一连接柱分别与传动轴的两端相连接，第一万向节和第二万向节的顶端和底端分别与第一连接卡和第二连接卡转动连接，第二连接柱和第三连接柱分别通过第三连接卡和第四连接卡分别与第一万向节和第二万向节的前端和后端转动连接，第二连接柱和第三连接柱的侧端分别与两组工作面相连接。本技术的一种可靠性高的汽车传动轴万向节，还包括滑动花键轴、弹簧和连接板，传动轴的内部设置有腔室，滑动花键轴的左端由传动轴的右端伸入至传动轴的内部，弹簧的右端通过连接板与滑动花键轴的左端相连接，弹簧的左端与传动轴内的左端相连接，并且滑动花键轴的表面与传动轴的右端卡装滑动安装。本技术的一种可靠性高的汽车传动轴万向节，还包括第一连接法兰和第二连接法兰，第一连接法兰和第二连接法兰的侧端分别与第二连接柱和第三连接柱的侧端相连接，并且第一连接法兰和第二连接法兰的侧端均设置有多组焊接板。本技术的一种可靠性高的汽车传动轴万向节，还包括进油嘴，进油嘴的底端与传动轴的顶端相连接，并且进油嘴与传动轴的内部相通。本技术的一种可靠性高的汽车传动轴万向节，还包括多组焊接板，多组焊接板的两端分别与第一万向节和第二万向节的表面相连接。本技术的一种可靠性高的汽车传动轴万向节，还包括防撞板、第一固定板、第二固定板和多组防护网，防撞板的顶端通过第一固定板和第二固定板与传动轴上方的工作面固定连接，多组防护网的侧端分别与防撞板的顶端、第一固定板和第二固定板的侧端相连接。与现有技术相比本技术的有益效果为：通过汽车运行，使第二连接柱转动，并且通过传动轴传动，使第三连接柱转动，之后通过设置第一万向节和第二万向节，再通过第一连接卡和第三连接卡、第二连接卡和第四连接卡分别与第一万向节和第二万向节的转动连接，使装置的弯曲度增大，降低传动轴的折端几率，从而提高汽车的安全性，并且降低汽车的故障率。附图说明图1是本技术的正视结构示意图；图2是本技术安装完成后的正视结构示意图；图3是本技术传动轴的正视剖面放大结构示意图；图4是本技术第一万向节的侧视放大结构示意图；图5是本技术第一连接法兰的侧视放大结构示意图；附图中标记：1、传动轴；2、第一连接柱；3、第一连接卡；4、第二连接卡；5、第一万向节；6、第二万向节；7、第三连接卡；8、第四连接卡；9、第二连接柱；10、第三连接柱；11、滑动花键轴；12、弹簧；13、连接板；14、第一连接法兰；15、第二连接法兰；16、进油嘴；17、焊接板；18、防撞板；19、第一固定板；20、第二固定板；21、防护网。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。如图1至图5所示，本技术的一种可靠性高的汽车传动轴万向节，包括传动轴1、两组第一连接柱2、第一连接卡3、第二连接卡4、第一万向节5、第二万向节6、第三连接卡7、第四连接卡8、第二连接柱9和第三连接柱10，第一连接卡3和第二连接卡4的一端分别通过两组第一连接柱2分别与传动轴1的两端相连接，第一万向节5和第二万向节6的顶端和底端分别与第一连接卡3和第二连接卡4转动连接，第二连接柱9和第三连接柱10分别通过第三连接卡7和第四连接卡8分别与第一万向节5和第二万向节6的前端和后端转动连接，第二连接柱9和第三连接柱10的侧端分别与两组工作面相连接；通过汽车运行，使第二连接柱9转动，并且通过传动轴1传动，使第三连接柱10转动，之后通过设置第一万向节5和第二万向节6，再通过第一连接卡3和第三连接卡7、第二连接卡4和第四连接卡8分别与第一万向节5和第二万向节6的转动连接，使装置的弯曲度增大，降低传动轴1的折端几率，从而提高汽车的安全性，并且降低汽车的故障率。本技术的一种可靠性高的汽车传动轴万向节，还包括滑动花键轴11、弹簧12和连接板13，传动轴1的内部设置有腔室，滑动花键轴11的左端由传动轴1的右端伸入至传动轴1的内部，弹簧12的右端通过连接板13与滑动花键轴11的左端相连接，弹簧12的左端与传动轴1内的左端相连接，并且滑动花键轴11的表面与传动轴1的右端卡装滑动安装；通过滑动花键轴11的表面于传动轴1的右端卡装滑动安装，使装置可伸缩，并且通过弹簧12的弹性，使滑动花键轴11复位，从而提高设备的实用性。本技术的一种可靠性高的汽车传动轴万向节，还包括第一连接法兰14和第二连接法兰15，第一连接法兰14和第二连接法兰15的侧端分别与第二连接柱9和第三连接柱10的侧端相连接，并且第一连接法兰14和第二连接法兰15的侧端均设置有多组焊接板17；通过设置第一连接法兰14和第二连接法兰15，使装置与两组工作面固定连接，从而提高装置安装或拆卸的便捷性。本技术的一种可靠性高的汽车传动轴万向节，还包括进油嘴16，进油嘴16的底端与传动轴1的顶端相连接，并且进油嘴16与传动轴1的内部相通；通过设置进油嘴16，方便将润滑油倒入至传动轴1的内部，从而提高滑动花键轴11滑动的流畅性。本技术的一种可靠性高的汽车传动轴万向节，还包括多组焊接板17，多组焊接板17的两端分别与第一万向节5和第二万向节6的表面相连接；通过设置多组焊接板17，使第一万向节5和第二万向节6的稳定性增加，从而提高装置的使用寿命。本技术的一种可靠性高的汽车传动轴万向节，还包括防撞板18、第一固定板19、第二固定板20和多组防护网21，防撞板18的顶端通过第一固定板19和第二固定板20与传动轴1上方的工作面固定连接，多组防护网21的侧端分别与防撞板18的顶端、第一固定板19和第二固定板20的侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可靠性高的汽车传动轴万向节，其特征在于，包括传动轴(1)、两组第一连接柱(2)、第一连接卡(3)、第二连接卡(4)、第一万向节(5)、第二万向节(6)、第三连接卡(7)、第四连接卡(8)、第二连接柱(9)和第三连接柱(10)，第一连接卡(3)和第二连接卡(4)的一端分别通过两组第一连接柱(2)分别与传动轴(1)的两端相连接，第一万向节(5)和第二万向节(6)的顶端和底端分别与第一连接卡(3)和第二连接卡(4)转动连接，第二连接柱(9)和第三连接柱(10)分别通过第三连接卡(7)和第四连接卡(8)分别与第一万向节(5)和第二万向节(6)的前端和后端转动连接，第二连接柱(9)和第三连接柱(10)的侧端分别与两组工作面相连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种可靠性高的汽车传动轴万向节，其特征在于，包括传动轴(1)、两组第一连接柱(2)、第一连接卡(3)、第二连接卡(4)、第一万向节(5)、第二万向节(6)、第三连接卡(7)、第四连接卡(8)、第二连接柱(9)和第三连接柱(10)，第一连接卡(3)和第二连接卡(4)的一端分别通过两组第一连接柱(2)分别与传动轴(1)的两端相连接，第一万向节(5)和第二万向节(6)的顶端和底端分别与第一连接卡(3)和第二连接卡(4)转动连接，第二连接柱(9)和第三连接柱(10)分别通过第三连接卡(7)和第四连接卡(8)分别与第一万向节(5)和第二万向节(6)的前端和后端转动连接，第二连接柱(9)和第三连接柱(10)的侧端分别与两组工作面相连接。


2.如权利要求1所述的一种可靠性高的汽车传动轴万向节，其特征在于，还包括滑动花键轴(11)、弹簧(12)和连接板(13)，传动轴(1)的内部设置有腔室，滑动花键轴(11)的左端由传动轴(1)的右端伸入至传动轴(1)的内部，弹簧(12)的右端通过连接板(13)与滑动花键轴(11)的左端相连接，弹簧(12)的左端与传动轴(1)内的左端相连接，并且滑动花键轴(11)的表面与传动轴(1)的右端卡装滑动安装。

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【专利技术属性】
技术研发人员：李玉娟，赵发强，
申请(专利权)人：山东丰源汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37