一种便于组装的传动轴总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于组装的传动轴总成，包括传动轴管，所述传动轴管右端活动连接有花键套，所述花键套右端卡合连接有花键轴，所述花键轴右端外侧活动连接有伸缩套，所述伸缩套右端和传动轴管左端均活动连接有万向节叉，所述万向节叉前端两端内侧和凸缘叉上下两端内侧均设置有轴承套，所述轴承套内设置有十字轴总成，所述传动轴管左端和伸缩套右端均开设有上下对称设置的第一限位槽，所述万向节叉内侧开设有与第一限位槽相对应的第二限位槽，所述花键套上开设有开口槽，本实用新型专利技术设置了可转动的顶杆，便于对传动轴管和花键套进行连接，结构简单使用方便，组装方便，便于对花键轴和伸缩套进行润滑，提高花键轴和伸缩套的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种便于组装的传动轴总成
本技术属于传动轴
，具体涉及一种便于组装的传动轴总成。
技术介绍
传动轴总成两端花键分别用于联接轮毂与差速器，发动机输出的扭矩经差速器、内球笼、中间轴、外球笼直至轮毂，传动轴总成分左右各一根，根据发动机的布置位置确定左右传动轴总成的长度。传动轴是能够传递动力的轴，它是一个高转速、少支承的旋转体，作为传动系统中传递动力的重要组件，传动轴总成的使用必不可少，但是现有的传动轴总成存在结构复杂，组装步骤较为复杂，安装不方便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便于组装的传动轴总成，以解决现有的传动轴总成存在结构复杂，组装步骤较为复杂，安装不方便的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于组装的传动轴总成，包括传动轴管，所述传动轴管右端活动连接有花键套，所述花键套右端卡合连接有花键轴，所述花键轴右端外侧活动连接有伸缩套，所述伸缩套右端和传动轴管左端均活动连接有万向节叉，所述万向节叉外侧活动连接有凸缘叉，所述万向节叉前端两端内侧和凸缘叉上下两端内侧均设置有轴承套，所述轴承套内设置有十字轴总成，所述传动轴管左端和伸缩套右端均开设有上下对称设置的第一限位槽，所述万向节叉内侧开设有与第一限位槽相对应的第二限位槽，所述花键套上开设有开口槽。优选的，所述传动轴管右端固定连接有环形等距分布的螺纹杆，所述螺纹杆外侧从左往右依次螺纹连接有顶杆和锁紧螺母。优选的，所述顶杆靠近花键套中心点的一侧为弧形设计，所述顶杆与花键套右端凸起部分卡合连接，所述顶杆的宽度和锁紧螺母的直径均小于开口槽开口宽度。优选的，所述第一限位槽和第二限位槽内卡合连接有限位块，所述第一限位槽和第二限位槽内均开设有螺纹孔，所述限位块上开设有左右对称设置的阶梯孔，所述螺纹孔和阶梯孔内螺纹连接有沉头螺栓。优选的，所述伸缩套上端开设有润滑孔。优选的，所述传动轴管和花键套为同心圆结构，所述开口槽关于花键套的中心点环形等距分布有4个，且开口槽、螺纹杆、顶杆和锁紧螺母一一对应。本技术与现有技术相比，具有以下有益效果：(1)本技术设置了可转动的顶杆，便于对传动轴管和花键套进行连接，结构简单使用方便，且增设的锁紧螺母，进一步对顶杆的位置进行固定，提高顶杆位置的稳定性。(2)本技术设置了第一限位槽、第二限位槽和限位块，便于对传动轴管、伸缩套和万向节叉进行连接，组装方便，且通过阶梯孔的设计，使沉头螺栓收纳在限位块内，不影响传动轴管、伸缩套和万向节叉表面的平整性。(3)本技术设置了润滑孔，通过加入润滑油，便于对花键轴和伸缩套进行润滑，当花键轴和伸缩套间相对位置发生变化时，降低摩擦阻力，提高花键轴和伸缩套的使用寿命。附图说明图1为本技术的立体图；图2为本技术的正视图；图3为本技术传动轴管和花键套安装结构示意图；图4为本技术图2中A处放大结构示意图。图中：1、传动轴管；2、花键套；3、花键轴；4、伸缩套；5、万向节叉；6、凸缘叉；7、轴承套；8、十字轴总成；9、第一限位槽；10、第二限位槽；11、开口槽；12、螺纹杆；13、顶杆；14、锁紧螺母；15、限位块；16、螺纹孔；17、阶梯孔；18、沉头螺栓；19、润滑孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-图4所示，本技术提供如下技术方案：一种便于组装的传动轴总成，包括传动轴管1，传动轴管1右端活动连接有花键套2，花键套2右端卡合连接有花键轴3，花键轴3右端外侧活动连接有伸缩套4，伸缩套4右端和传动轴管1左端均活动连接有万向节叉5，万向节叉5外侧活动连接有凸缘叉6，万向节叉5前端两端内侧和凸缘叉6上下两端内侧均设置有轴承套7，轴承套7内设置有十字轴总成8，传动轴管1左端和伸缩套4右端均开设有上下对称设置的第一限位槽9，万向节叉5内侧开设有与第一限位槽9相对应的第二限位槽10，花键套2上开设有开口槽11。为了便于对顶杆13的位置进行固定，本实施中，优选的，传动轴管1右端固定连接有环形等距分布的螺纹杆12，螺纹杆12外侧从左往右依次螺纹连接有顶杆13和锁紧螺母14。为了确保在组装时，顶杆13和锁紧螺母14可以从开口槽11中通过，本实施中，优选的，顶杆13靠近花键套2中心点的一侧为弧形设计，顶杆13与花键套2右端凸起部分卡合连接，顶杆13的宽度和锁紧螺母14的直径均小于开口槽11开口宽度。为了便于传动轴管1和伸缩套4与万向节叉5间的连接，本实施中，优选的，第一限位槽9和第二限位槽10内卡合连接有限位块15，第一限位槽9和第二限位槽10内均开设有螺纹孔16，限位块15上开设有左右对称设置的阶梯孔17，螺纹孔16和阶梯孔17内螺纹连接有沉头螺栓18。为了提高花键轴3和伸缩套4间的润滑性，本实施中，优选的，伸缩套4上端开设有润滑孔19。为了确保传动轴管1和花键套2间连接的牢固性，本实施中，优选的，传动轴管1和花键套2为同心圆结构，开口槽11关于花键套2的中心点环形等距分布有4个，且开口槽11、螺纹杆12、顶杆13和锁紧螺母14一一对应。本技术的工作原理及使用流程：在使用时，通过花键套2外侧的花键与花键轴3内侧的花键进行连接，然后将传动轴管1左端的第一限位槽9与万向节叉5右端的第二限位槽10对齐，然后将限位块15放入第一限位槽9和第二限位槽10内，然后将沉头螺栓18插入螺纹孔16和阶梯孔17内并拧紧，从而完成传动轴管1和万向节叉5的组装，同理将伸缩套4与另一万向节叉5进行连接，然后花键套2上的开口槽11与螺纹杆12对齐，然后转动顶杆13，使顶杆13顶住花键套2，拧紧锁紧螺母14，从而将传动轴管1和花键套2固定，通过润滑孔19往花键轴3和伸缩套4加入润滑油。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于组装的传动轴总成，包括传动轴管(1)，其特征在于：所述传动轴管(1)右端活动连接有花键套(2)，所述花键套(2)右端卡合连接有花键轴(3)，所述花键轴(3)右端外侧活动连接有伸缩套(4)，所述伸缩套(4)右端和传动轴管(1)左端均活动连接有万向节叉(5)，所述万向节叉(5)外侧活动连接有凸缘叉(6)，所述万向节叉(5)前端两端内侧和凸缘叉(6)上下两端内侧均设置有轴承套(7)，所述轴承套(7)内设置有十字轴总成(8)，所述传动轴管(1)左端和伸缩套(4)右端均开设有上下对称设置的第一限位槽(9)，所述万向节叉(5)内侧开设有与第一限位槽(9)相对应的第二限位槽(10)，所述花键套(2)上开设有开口槽(11)。/n

【技术特征摘要】
1.一种便于组装的传动轴总成，包括传动轴管(1)，其特征在于：所述传动轴管(1)右端活动连接有花键套(2)，所述花键套(2)右端卡合连接有花键轴(3)，所述花键轴(3)右端外侧活动连接有伸缩套(4)，所述伸缩套(4)右端和传动轴管(1)左端均活动连接有万向节叉(5)，所述万向节叉(5)外侧活动连接有凸缘叉(6)，所述万向节叉(5)前端两端内侧和凸缘叉(6)上下两端内侧均设置有轴承套(7)，所述轴承套(7)内设置有十字轴总成(8)，所述传动轴管(1)左端和伸缩套(4)右端均开设有上下对称设置的第一限位槽(9)，所述万向节叉(5)内侧开设有与第一限位槽(9)相对应的第二限位槽(10)，所述花键套(2)上开设有开口槽(11)。


2.根据权利要求1所述的一种便于组装的传动轴总成，其特征在于：所述传动轴管(1)右端固定连接有环形等距分布的螺纹杆(12)，所述螺纹杆(12)外侧从左往右依次螺纹连接有顶杆(13)和锁紧螺母(14)。


3.根据权利要求2所述的一种便于组装的传动轴总成，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：周维贤，沈辉，蒋凤艳，陶许许，朱小君，钱良，向辉昌，陈波，雷德浪，
申请(专利权)人：常州市道铖传动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32