一种滑轨结构、车辆座椅以及车辆制造技术

本发明专利技术公开了一种滑轨结构、车辆座椅以及车辆，包括第一轨道、第二轨道、支撑柱和支撑板，支撑板上设置有多个滚轮。采用本发明专利技术的滑轨结构，支撑板能够在滚轮的作用下在第一轨道和第二轨道之间沿着第一轨道和第二轨道的延伸方向移动，从而使得该滑轨结构的支撑板具有能够在特定方向调节位置的功能。由于本发明专利技术中的滚轮与第一轨道和第二轨道之间无需填充润滑油，不存在润滑油包裹泥沙的情况，用水冲洗后能够直接从第一轨道和第二轨道上脱落，方便整个滑轨结构的清理，从而延长了滑轨结构的使用寿命。用寿命。用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种滑轨结构、车辆座椅以及车辆


[0001]本专利技术涉及座椅
，特别涉及一种滑轨结构、车辆座椅以及车辆。

技术介绍

[0002]为了提高驾驶员和乘客的舒适度，车辆驾驶席和副驾驶席的车辆座椅能够前后移动。其中，前后移动的关键部位是车辆座椅上的滑轨结构。
[0003]为了减少车辆座椅前后移动过程中出现卡顿现象，现有的滑轨结构为封闭式结构，并在滑轨结构的内部设置有滚珠以及润滑油。采用封闭式结构一方面可以减少灰尘的进入，另一方面润滑油的填充可以有效的减小滚珠与轨道之间的摩擦力。但是，采用上述结构的滑轨结构，当车辆行驶到沙漠，泥地，森林，河滩等需涉水涉泥地形时，会大大增加泥沙进入滑轨结构内部的可能，并不能完全避免泥沙进入，当对车辆座椅进行冲洗时，进入滑轨结构泥沙会被润滑油包裹，无法完成冲洗，长期使用会影响车辆座椅的正常使用。
[0004]因此，如何方便滑轨结构的冲洗，以延长滑轨结构的使用寿命，是本领域技术人员函待解决的技术问题。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是提供一种滑轨结构、车辆座椅以及车辆，以方便滑轨结构的冲洗，以延长滑轨结构的使用寿命。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供一种滑轨结构，包括：
[0007]平行布置的第一轨道和第二轨道，所述第一轨道的底部设置有第一安装部；
[0008]连接所述第一轨道和所述第二轨道的支撑柱；
[0009]在所述第一轨道和所述第二轨道的延伸方向延展的支撑板，所述支撑板的顶部设置有第二安装部，所述支撑板上设置有多个位于所述第一轨道和所述第二轨道之间的滚轮，多个所述滚轮能够带动所述支撑板沿着所述第一轨道和所述第二轨道的延伸方向移动，其中，多个所述滚轮中的至少两个与所述第一轨道接触配合，多个所述滚轮中的至少一个与所述第二轨道接触配合。
[0010]可选的，所述第一轨道和所述第二轨道的截面为圆形结构。
[0011]可选的，所述滚轮与所述第一轨道或所述第二轨道相配合的面为凹曲面结构。
[0012]可选的，所述滚轮通过轴承安装在所述支撑板上。
[0013]可选的，所述支撑柱包括第一支撑柱和第二支撑柱，其中，所述第一支撑柱连接所述第一轨道和所述第二轨道的前端，所述第二支撑柱连接所述第一轨道和所述第二轨道的后端。
[0014]一种车辆座椅，包括座椅骨架、靠背组合、坐垫组合、第一滑轨结构和第二滑轨结构，所述第一滑轨结构和所述第二滑轨结构为如上述任一项所述的滑轨结构，其中，所述第一滑轨结构的第一安装部和所述第二滑轨结构的第一安装部对称的设置在所述座椅骨架上，所述靠背组合设置在所述座椅骨架的靠背位上，所述座椅垫组合设置在所述座椅骨架
的坐垫位上。
[0015]可选的，所述第一滑轨结构和所述第二滑轨结构通过横梁连接。
[0016]可选的，所述靠背组合与所述座椅骨架可拆卸连接。
[0017]可选的，所述座椅骨架的靠背位的顶部相对设置有第一定位杆和第二定位杆，所述座椅骨架的靠背位的底部相对设置有第一定位孔和第二定位孔；
[0018]所述靠背组合与所述座椅骨架的接触面的顶部设置有能够挂在所述第一定位杆的第一挂钩和能够挂在所述第二定位杆上的第二挂钩；
[0019]所述靠背组合与所述座椅骨架的接触面的底部设置有能够卡在所述第一定位孔的第一橡胶蘑菇头和能够卡在所述第二定位孔的第二橡胶蘑菇头。
[0020]可选的，所述坐垫组合与所述座椅骨架可拆卸连接。
[0021]可选的，所述座椅骨架的坐垫位的后端相对设置有第三定位杆和第四定位杆，所述座椅骨架的坐垫位的前端相对设置有第三定位孔和第四定位孔；
[0022]所述靠背组合与所述座椅骨架的接触面的后端设置有能够挂在所述第三定位杆的第三挂钩和能够挂在所述第四定位杆上的第四挂钩；
[0023]所述靠背组合与所述座椅骨架的接触面的前端设置有能够卡在所述第三定位孔的第三橡胶蘑菇头和能够卡在所述第四定位孔的第四橡胶蘑菇头。
[0024]本专利技术还公开了一种车辆，包括如上述任一项所述的车辆座椅。
[0025]可选的，所述车辆为全地形车辆。
[0026]采用本专利技术的滑轨结构，支撑板能够在滚轮的作用下在第一轨道和第二轨道之间沿着第一轨道和第二轨道的延伸方向移动，从而使得该滑轨结构的支撑板具有能够在特定方向调节位置的功能。其中，多个滚轮中的至少两个滚轮与第一轨道接触配合，多个滚轮中的至少一个滚轮与第二轨道接触配合，能够使得滚轮能够相对稳定的卡在第一轨道和第二轨道之间。当滑轨结构出现泥沙时，由于本专利技术中的滚轮与第一轨道和第二轨道之间无需填充润滑油，不存在润滑油包裹泥沙的情况，用水冲洗后能够直接从第一轨道和第二轨道上脱落，方便整个滑轨结构的清理，从而延长了滑轨结构的使用寿命。
附图说明
[0027]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
[0028]图1为本专利技术实施例所提供的滑轨结构示意图；
[0029]图2为本专利技术实施例所提供的车辆座椅结构示意图；
[0030]图3为本专利技术实施例所提供的车辆座椅爆炸结构示意图；
[0031]图4为本专利技术实施例所提供的车辆座椅中第一滑轨结构和第二滑轨结构连接示意图；
[0032]图5为本专利技术实施例所提供的车辆座椅中靠背组合和座椅骨架的连接示意图；
[0033]图6为本专利技术实施例所提供的车辆座椅中座椅组合和座椅骨架的连接示意图。
[0034]其中：100为滑轨结构、200为座椅骨架、300为靠背组合、400为座椅组合、100a第一
滑轨结构、100b为第二滑轨结构、100c为第一横梁、100d第二横梁、100e锁紧机构；
[0035]101为第一轨道、102为第二轨道、103为支撑柱、104为支撑板、105为滚轮、1011为第一安装部、1041为第二安装部、1051为第一滚轮、1052为第二滚轮、1053为第三滚轮、1054为第四滚轮、201为第一定位杆、202为第二定位杆、203为第一定位孔、204为第二定位孔、205为第三定位杆、206为第四定位杆、207为第三定位孔、208为第四定位孔、301为第一挂钩、302为第二挂钩、303为第一橡胶蘑菇头、304为第二橡胶蘑菇头、401为第三挂钩、403为第三橡胶蘑菇头。
具体实施方式
[0036]本专利技术的核心是提供一种滑轨结构、车辆座椅以及车辆，以方便滑轨结构的冲洗，以延长滑轨结构的使用寿命。
[0037]为了使本领域的技术人员更好地理解本专利技术的技术方案，下面结合附图和实施方式对本专利技术作进一步的详细说明。
[0038]请参考图1，本专利技术公开的一种滑轨结构100，包括第一轨道101、第二轨道102、支撑柱103和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种滑轨结构，包括：平行布置的第一轨道和第二轨道，所述第一轨道的底部设置有第一安装部；连接所述第一轨道和所述第二轨道的支撑柱；其特征在于，还包括在所述第一轨道和所述第二轨道的延伸方向延展的支撑板，所述支撑板的顶部设置有第二安装部，所述支撑板上设置有多个位于所述第一轨道和所述第二轨道之间的滚轮，多个所述滚轮能够带动所述支撑板沿着所述第一轨道和所述第二轨道的延伸方向移动，其中，多个所述滚轮中的至少两个与所述第一轨道接触配合，多个所述滚轮中的至少一个与所述第二轨道接触配合。2.如权利要求1所述的滑轨结构，其特征在于，所述第一轨道和所述第二轨道的截面为圆形结构。3.如权利要求1所述的滑轨结构，其特征在于，所述滚轮与所述第一轨道或所述第二轨道相配合的面为凹曲面结构，所述滚轮通过轴承安装在所述支撑板上。4.如权利要求1所述的滑轨结构，其特征在于，所述支撑柱包括第一支撑柱和第二支撑柱，其中，所述第一支撑柱连接所述第一轨道和所述第二轨道的前端，所述第二支撑柱连接所述第一轨道和所述第二轨道的后端。5.一种车辆座椅，其特征在于，包括座椅骨架、靠背组合、坐垫组合、第一滑轨结构和第二滑轨结构，所述第一滑轨结构和所述第二滑轨结构为如权利要求1至4中任一项所述的滑轨结构，其中，所述第一滑轨结构的第一安装部和所述第二滑轨结构的第一安装部对称的设置在所述座椅骨架上，所述靠背组合设置在所述座椅骨...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹鹏飞，方颖，郑汉峰，汤素策，
申请(专利权)人：浙江春风动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：