一种跑车座椅滑道机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种跑车座椅滑道机构，其技术方案是：包括底座，所述底座内侧中空，所述底座顶端两侧均开设有安装槽，两个所述安装槽在底座的顶端呈对称分布，所述安装槽内部设有滚轮滑轨，所述滚轮滑轨数量设为两个，两个所述滚轮滑轨在安装槽的内部呈对称分布，所述底座顶端设有座椅底板，本实用新型专利技术的有益效果是：通过设置底座，将座椅底板设置在底座的顶端，通过在座椅底板的两侧设置边侧滑动机构，侧保护板可为滚轮滑轨的边侧提供保护作用，并设置副滚轮在侧边滚轮滑轨的内侧固定连接，当跑车受到侧向撞击时，冲击力首先作用于侧保护板，避免滚轮滑轨直接受力，保障滑道主要结构的结构稳定性。的结构稳定性。的结构稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种跑车座椅滑道机构


[0001]本技术涉及汽车座椅
，具体涉及一种跑车座椅滑道机构。

技术介绍

[0002]跑车属于一种低底盘、线条流畅、动力突出的汽车类型，其最大特点是不断追求速度极限。跑车的安全问题越来越受到设计者和使用者的关注，我国也具有完整的碰撞星级评价体系和强检法规。
[0003]汽车座椅滑道机构是用于在调整座椅位置时为座椅提供滑轨，使得座椅可以稳定平滑的调整位置，而现有技术中的普通汽车座椅滑道只具备普通的滑动调节功能，无法满足跑车要求的高强度支撑功能，不能满足在跑车在受到碰撞时保障座椅结构稳定性的需求。
[0004]因此，专利技术一种跑车座椅滑道机构很有必要。

技术实现思路

[0005]为此，本技术提供一种跑车座椅滑道机构，通过设置底座，将座椅底板设置在底座的顶端，通过在座椅底板的两侧设置边侧滑动机构，侧保护板可为滚轮滑轨的边侧提供保护作用，并设置副滚轮在侧边滚轮滑轨的内侧固定连接，当跑车受到侧向撞击时，冲击力首先作用于侧保护板，避免滚轮滑轨直接受力，保障滑道主要结构的结构稳定性，以解决现有技术中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种跑车座椅滑道机构，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)内侧中空，所述底座(1)顶端两侧均开设有安装槽(2)，两个所述安装槽(2)在底座(1)的顶端呈对称分布，所述安装槽(2)内部设有滚轮滑轨(3)，所述滚轮滑轨(3)数量设为两个，两个所述滚轮滑轨(3)在安装槽(2)的内部呈对称分布，两个所述滚轮滑轨(3)之间设有间隙，所述底座(1)顶端设有座椅底板(4)，所述座椅底板(4)底端两侧均固定焊接有竖板(5)，两个所述竖板(5)对称分布在座椅底板(4)的底端两侧，所述竖板(5)设在两个滚轮滑轨(3)之间，所述竖板(5)两侧均设有主滚轮(6)，所述主滚轮(6)设在滚轮滑轨(3)的内部，所述滚轮滑轨(3)一侧固定焊接有侧边滚轮滑轨(9)，所述座椅底板(4)两侧均设有边侧滑动机构；所述边侧滑动机构包括侧保护板(10)、滚轮座(11)和副滚轮(12)，所述滚轮座(11)固定焊接在侧保护板(10)的底端一侧，所述副滚轮(12)安装在滚轮座(11)顶端；所述座椅底板(4)底端设有第一支撑横柱(13)，所述第一支撑横柱(13)两端均与滚轮滑轨(3)固定焊接，所述底座(1)内侧设有第二支撑横柱(14)，所述第二支撑横柱(14)两端均与底座(1)的内壁固定焊接，所述第二支撑横柱(14)设在第一支撑横柱(13)的底端，所述第一支撑横柱(13)与第二支撑横柱(14)之间设有加固机构；所述加固机构包括加固立柱(15)，所述加固立柱(15)顶端与第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡杨，
申请(专利权)人：南昌青林机械厂，
类型：新型
国别省市：