一种防噪音跑车座椅制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防噪音跑车座椅，包括滑动底座和安装在滑动底座上方的座椅本体，座椅本体内部设置有金属背杆，金属背杆顶端固定连接有金属横杆，金属背杆一侧设置有防振板，金属背杆另一侧设置有隔音板，防振板包括第一固定板、第二固定板、连杆和缓冲组件，第一固定板和第二固定板上均固定连接有旋转连接件，连杆一端通过固定器与拉伸弹簧一端固定连接，第一固定板和第二固定板通过缓冲组件固定连接。本实用新型专利技术中通过防振板内部连杆、拉伸弹簧和缓冲组件的配合使用，将乘客或驾驶员坐在座椅上瞬间产生对靠背发泡产生的挤压力进行卸力缓冲，使得传递至金属背杆上的力大大减弱，从而避免右摩擦引起的异响噪音。

【技术实现步骤摘要】
一种防噪音跑车座椅
本技术涉及汽车座椅
，具体涉及一种防噪音跑车座椅。
技术介绍
汽车座椅作为承载驾驶员以及乘坐乘客的载体，在具备使用安全等各种基本功能的前提下，还需要满足乘坐时人身舒适度、使用调节过程中发出噪音小等要求。为了符合上述要求，汽车座椅的靠背采用发泡成型，且通过头枕金属杆连接头枕部分与靠背发泡部分，满足了不同体型乘客的乘坐需求，汽车座椅作为承载驾驶员以及乘坐乘客的载体，在具备使用安全等各种基本功能的前提下，还需要满足乘坐时人身舒适度、使用调节过程中发出噪音小等要求，为了符合上述要求，汽车座椅的靠背采用发泡成型，且通过头枕金属杆连接头枕部分与靠背发泡部分，满足了不同体型乘客的乘坐需求。现有跑车座椅存在以下不足：汽车座椅的靠背发泡和头枕金属杆之间无零件阻隔，当驾驶员或是乘客乘坐在座椅上后，由于靠背发泡受到人体重量的挤压力，靠背发泡就会和头枕金属杆之间发生相互摩擦，而由于头枕金属杆和由聚氨酯材料制成的靠背发泡在摩擦时会产生异响，同时驾驶员与乘客在换坐姿的时候也会发出异响，影响到乘坐者的舒适性，以及驾驶员的正常行驶。因本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防噪音跑车座椅，包括滑动底座(11)和安装在滑动底座(11)上方的座椅本体(1)，其特征在于：所述座椅本体(1)内部设置有金属背杆(32)，所述金属背杆(32)顶端固定连接有金属横杆(31)，金属背杆(32)一侧设置有防振板(6)，金属背杆(32)另一侧设置有隔音板(7)，所述防振板(6)包括第一固定板(61)、第二固定板(62)、连杆(64)和缓冲组件，所述第一固定板(61)和第二固定板(62)上均固定连接有旋转连接件(63)，所述连杆(64)一端通过固定器(65)与拉伸弹簧(66)一端固定连接，所述第一固定板(61)和第二固定板(62)通过缓冲组件固定连接；/n所述缓冲组件设置有两...

【技术特征摘要】
1.一种防噪音跑车座椅，包括滑动底座(11)和安装在滑动底座(11)上方的座椅本体(1)，其特征在于：所述座椅本体(1)内部设置有金属背杆(32)，所述金属背杆(32)顶端固定连接有金属横杆(31)，金属背杆(32)一侧设置有防振板(6)，金属背杆(32)另一侧设置有隔音板(7)，所述防振板(6)包括第一固定板(61)、第二固定板(62)、连杆(64)和缓冲组件，所述第一固定板(61)和第二固定板(62)上均固定连接有旋转连接件(63)，所述连杆(64)一端通过固定器(65)与拉伸弹簧(66)一端固定连接，所述第一固定板(61)和第二固定板(62)通过缓冲组件固定连接；
所述缓冲组件设置有两组，缓冲组件包括第一缓冲弹簧(8)和第一复压杆(81)，所述第一缓冲弹簧(8)与第一复压杆(81)套接，所述第一复压杆(81)两端分别与第一固定板(61)和第二固定板(62)固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种防噪音跑车座椅，其特征在于：所述座椅本体(1)固定连接在滑动底座(11)的上方，座椅本体(1)上方通过头枕金属杆(3)与头枕(2)底端固定连接，所述滑动底座(11)底部设置有滑动机构。

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡杨，
申请(专利权)人：南昌青林机械厂，
类型：新型
国别省市：江西;36