一种新型驱动桥总成制造技术

本实用新型专利技术属于汽车配件领域，尤其是一种新型驱动桥总成，针对现有的驱动桥在进行组装时，工艺较为复杂，使得生产周期较长，并且不具有良好的制动性能的问题，现提出如下方案，其包括桥壳总成，所述桥壳总成的两侧分别连接有左制动器总成和右制动器总成，所述桥壳总成内对称传动连接有两个齿轮半轴，且两个齿轮半轴相互远离的一端分别延伸至左制动器总成和右制动器总成内，本实用新型专利技术能够实现各个部件快速安装，所以能够有效的降低装配周期，提高生产效率，并且本技术方案在使用时，能够提供稳定的驱动力，所以能够提高传动比效率，同时在对轮边总成进行制动时，能够提供良好的制动稳定性，因此本技术方案具有良好的实用性。因此本技术方案具有良好的实用性。因此本技术方案具有良好的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种新型驱动桥总成


[0001]本技术涉及叉车零部件的
，尤其涉及一种新型驱动桥总成。

技术介绍

[0002]驱动桥是位于传动系末端能改变来自变速器的转速和转矩，并将它们传递给驱动轮的机构。驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成，转向驱动桥还有等速万向节。另外，驱动桥还要承受作用于路面和车架或车身之间的垂直力，纵向力和横向力，以及制动力矩和反作用力。
[0003]目前的驱动桥在进行组装时，工艺较为复杂，使得生产周期较长，并且不具有良好的制动性能，所以我们提出一种新型驱动桥总成，用于解决上述所提出的问题。

技术实现思路

[0004]为了解决现有技术中存在的上述问题，本技术提供了一种新型驱动桥总成。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案是。
[0006]一种新型驱动桥总成，包括桥壳总成，所述桥壳总成的两侧分别连接有左制动器总成和右制动器总成，所述桥壳总成内对称传动连接有两个齿轮半轴，且两个齿轮半轴相互远离的一端分别延伸至左制动器总成和右制动器总成内，所述左制动器总成和右制动器本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型驱动桥总成，包括桥壳总成(3)，其特征在于，所述桥壳总成(3)的两侧分别连接有左制动器总成(1)和右制动器总成(5)，所述桥壳总成(3)内对称传动连接有两个齿轮半轴(9)，且两个齿轮半轴(9)相互远离的一端分别延伸至左制动器总成(1)和右制动器总成(5)内，所述左制动器总成(1)和右制动器总成(5)上均连接有轮边总成(10)，所述轮边总成(10)上密封固定安装有端盖(8)，且两个齿轮半轴(9)分别延伸至两个轮边总成(10)内并分别与两个轮边总成(10)传动连接。2.根据权利要求1所述的一种新型驱动桥总成，其特征在于，所述端盖(8)的一侧固定安装有O型圈(7)，且两个O型圈(7)分别...

【专利技术属性】
技术研发人员：文志辉，程峰，刘玲，汪旭初，
申请(专利权)人：杭州星宏机械有限公司，
类型：新型
国别省市：