【技术实现步骤摘要】
本技术属于大转角紧凑型转向桥，具体是一种大转角紧凑型转向桥。
技术介绍
1、大转角紧凑型转向桥是位于传动系末端能改变来自变速器的转速和转矩，并将它们传递给驱动轮的机构，通过悬架与车架相连接，其两端安装车轮。车桥的作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶。
2、在申请号为cn202221161946.2的一种转向桥类车辆的转向轮转角采集结构中，包括第一带轮机构、第二带轮机构，所述第二带轮机构包括编码器、小带轮、连接轴以及过渡轴座，所述编码器与小带轮通过连接轴同轴心连接固定，所述连接轴安装在过渡轴座的内部，所述过渡轴座可调式安装在转向桥的表面；所述第一带轮机构包括安装在转向节上方的主销上的大带轮；所述小带轮与大带轮通过同步带传动连接。
3、上述结构中，通过使用的输入轴对信号进行录入采集，然而在车底盘会增加底盘装甲以提高对底盘的防护性能，底盘装甲直接安装到转向桥的底部时，会对转向桥的结构造成破坏，且底盘装甲的组装操作难度较高，增加工作人员的组装难度，因此，针对上述问题提出一种大转角紧凑型转向桥。
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【技术保护点】
1.一种大转角紧凑型转向桥，包括连接块（1），其特征在于：所述连接块（1）的外侧固定设置有转向桥（2），所述转向桥（2）的另一端固定设置有安装架（3），所述转向桥（2）的外侧卡接设置有夹紧扣（4），所述夹紧扣（4）的内部插接有第三紧固螺栓（11），所述第三紧固螺栓（11）的顶端固定设置有放置架（10），所述放置架（10）的内部插接有挂接臂（14），所述挂接臂（14）的内部贯穿设置有引导杆（16），所述引导杆（16）的底端固定设置有定位销（15），且定位销（15）与挂接臂（14）插接。
2.根据权利要求1所述的一种大转角紧凑型转向桥，其特征在于：所述夹紧扣（...
【技术特征摘要】
1.一种大转角紧凑型转向桥，包括连接块（1），其特征在于：所述连接块（1）的外侧固定设置有转向桥（2），所述转向桥（2）的另一端固定设置有安装架（3），所述转向桥（2）的外侧卡接设置有夹紧扣（4），所述夹紧扣（4）的内部插接有第三紧固螺栓（11），所述第三紧固螺栓（11）的顶端固定设置有放置架（10），所述放置架（10）的内部插接有挂接臂（14），所述挂接臂（14）的内部贯穿设置有引导杆（16），所述引导杆（16）的底端固定设置有定位销（15），且定位销（15）与挂接臂（14）插接。
2.根据权利要求1所述的一种大转角紧凑型转向桥，其特征在于：所述夹紧扣（4）的左侧贯穿设置有第一紧固螺栓（5），且第一紧固螺栓（5）与转向桥（2）螺旋设置。
3.根据权利要求1所述的一种大转角紧凑型转向桥，其特征在于：所述放置架（10）的顶端抵紧设置有竖轴（7），所述竖轴（7）的顶端固定设置有第二紧固螺栓（6），且第二紧固螺栓（6）与夹紧扣（4）螺旋设置。<...
【专利技术属性】
技术研发人员：程峰，汪国基，
申请(专利权)人：杭州星宏机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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