一种汽车控制臂夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车控制臂夹具领域的一种汽车控制臂夹具，包括底座，底座顶部转动连接转盘，转盘顶部右侧固定连接固定夹板，底座的内部底部转动连接有转轴，转轴上设置有从动锥齿轮，从动锥齿轮的左侧设有主动锥齿轮，转盘顶部左侧固定有固定杆，固定杆贯穿横杆，固定杆上端固定在挡板上，固定杆左侧有滑杆，滑杆中间套设有滑块，滑块左侧连接有第二螺纹杆，滑块左侧固定横杆，滑杆中间贯穿连接第一螺纹杆，第一螺纹杆上端固定夹紧旋钮，第一螺纹杆下方左右两侧设有导向杆，两侧导向杆上端贯穿活动块，导向杆底端固定连接活动夹板，可以正对不同大小的汽车控制臂夹紧，通过转盘转动可以实现多角度操作，操作简便。操作简便。操作简便。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车控制臂夹具


[0001]本技术涉及汽车控制臂夹具领域，具体是一种汽车控制臂夹具。

技术介绍

[0002]悬架系统是现代汽车上的重要组成部分，对汽车的行驶平顺性和操纵稳定性有很大的影响。汽车控制臂作为汽车悬架系统的导向和传力元件，将作用在车轮上的各种力传递给车身，同时保证车轮按一定轨迹运动。汽车控制臂分别通过球铰或者衬套把车轮和车身弹性地连接在一起。汽车控制臂应有足够的刚度、强度和使用寿命。
[0003]汽车控制臂的往往需要经过多道工序的处理，有时候处理是比较精细的，需要人工处理。在进行人工处理是通常需使用到夹具对汽车控制臂进行夹紧固定，传统的汽车控制臂夹具通常时固定式的，当需对控制臂的角度进行调节时，需将控制臂卸下重新调整角度后再进行夹紧固定，使用较为的不便，且现有的汽车控制臂韧度不高，一般的夹具容易造成损坏。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车控制臂夹具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种汽车控制臂夹具，包括底本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车控制臂夹具，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）顶部转动连接转盘（2），所述转盘（2）顶部右侧固定连接固定夹板（3），所述底座（1）的内部底部转动连接有转轴（21），所述转轴（21）的上端贯穿所述底座（1）的顶部并与所述转盘（2）固定连接，所述转轴（21）上设置有从动锥齿轮（20）， 所述从动锥齿轮（20）的左侧设有主动锥齿轮（19），所述主动锥齿轮（19）的左侧固定有固定块（18），所述固定块（18）上下两端固定在底座（1）内部上下内壁，所述固定块（18）的中间贯穿连接有连接轴（17），所述连接轴（17）的右端连接主动锥齿轮（19），所述连接轴（17）的左端贯穿所述底座（1）的右侧壁，所述连接轴（17）的右侧连接有第二旋钮（16），所述转盘（2）顶部左侧固定有固定杆（11），所述固定杆（11）贯穿横杆（7），所述固定杆（11）上端固定在挡板（10）上，所述固定杆（11）左侧有滑杆（15），所述滑杆（15）下端固定连接转盘（2），所述滑杆（15）上端连接挡板（10），所述滑杆（15）中间套设有滑块（12），所述滑块（...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈亨毅，
申请(专利权)人：浙江名途汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：