本发明专利技术提供一种电池加热方法、装置及电动汽车，所述方法包括：在接收到终端发送的电池加热请求时，若电池管理系统中的电池处于未充电状态或未放电状态或充电过程或放电过程，且当前电池状态满足加热条件，则基于当前电池状态，确定电池加热参数；将电池加热参数发送至加热系统，以使加热系统对电池进行加热。本发明专利技术在电池处于未充电状态或未放电状态或充电过程或放电过程时，接收终端发送的电池加热请求，若当前电池状态满足加热条件，则将电池加热参数发送至加热系统，不仅能够提前或实时对电池进行加热，避免电池温度过低导致无法正常使用车辆，而且使得电池能够按大电流进行充电或放电，保证车辆续航里程。保证车辆续航里程。保证车辆续航里程。
【技术实现步骤摘要】
电池加热方法、装置及电动汽车
[0001]本专利技术涉及电池加热
，尤其涉及一种电池加热方法、装置及电动汽车。
技术介绍
[0002]电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的电动汽车。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。
[0003]然而，纯电动汽车长时间放置在低温环境中时，动力电池的电芯温度会很低，如果此时立即启动电动汽车，动力电池可能会限制功率输出，导致电动汽车动力性能减弱。当温度低到一定程度，甚至会造成电动汽车无法启动，进而影响电动汽车的正常使用。
技术实现思路
[0004]本专利技术提供一种电池加热方法、装置及电动汽车，用以解决现有技术中电动汽车在低温环境下无法正常使用的缺陷。
[0005]本专利技术提供一种电池加热方法，包括：
[0006]在接收到终端发送的电池加热请求时，若所述电池管理系统中的电池处于未充电状态或未放电状态或充电过程或放电过程，且当前电池状态满足加热条件，则基于所述当前电池状态，确定电池加热参数；
[0007]将所述电池加热参数发送至加热系统，以使所述加热系统对所述电池进行加热。
[0008]根据本专利技术提供的一种电池加热方法，所述当前电池状态包括当前电池温度、当前允许充电或放电电流以及当前加热速率，所述电池加热参数包括电池目标加热温度以及第一电池加热时长。
[0009]根据本专利技术提供的一种电池加热方法，所述电池目标加热温度指采用大电流进行充电的温度阈值或采用大电流进行放电的温度阈值。
[0010]根据本专利技术提供的一种电池加热方法，所述若所述电池管理系统中的电池处于未充电状态或未放电状态或充电过程或放电过程，且当前电池状态满足加热条件，则基于所述当前电池状态，确定电池加热参数，包括：
[0011]若所述当前电池温度在预设范围内，且所述当前允许充电电流不大于所述电池的额定允许充电电流，或所述当前允许放电电流不大于所述电池的额定允许放电电流，则基于所述当前允许充电或放电电流确定所述电池目标加热温度；
[0012]基于所述电池目标加热温度、所述当前电池温度以及所述当前加热速率，确定所述第一电池加热时长。
[0013]根据本专利技术提供的一种电池加热方法，所述基于所述电池目标加热温度、所述当前电池温度以及所述当前加热速率，确定所述第一电池加热时长，包括：
[0014]基于所述电池目标加热温度，以及所述当前电池温度，确定第一加热温度差值；
[0015]基于所述第一加热温度差值，以及所述当前加热速率，确定所述第一电池加热时长。
[0016]根据本专利技术提供的一种电池加热方法，还包括：
[0017]若所述电池管理系统中的电池处于充电过程或放电过程，则监测所述当前电池温度；
[0018]若所述当前电池温度小于阈值，则基于预设加热温度、所述当前加热速率，以及所述当前电池温度，确定第二电池加热时长；
[0019]将所述预设加热温度，以及所述第二电池加热时长发送至所述加热系统，以使所述加热系统对所述电池进行加热。
[0020]根据本专利技术提供的一种电池加热方法，还包括：
[0021]实时获取所述电池的环境温度；
[0022]若所述环境温度大于标定温度，则不对所述电池进行加热。
[0023]根据本专利技术提供的一种电池加热方法，在使所述加热系统对所述电池进行加热之后，还包括：
[0024]若所述当前电池温度或所述电池的加热时长达到预设条件，则发送停止加热指令至所述加热系统。
[0025]根据本专利技术提供的一种电池加热方法，所述加热系统为柴油加热系统。
[0026]本专利技术还提供一种电池加热装置，所述装置位于电池管理系统，包括：
[0027]参数确定单元，用于在接收到终端发送的电池加热请求时，若所述电池管理系统中的电池处于未充电状态或者未放电状态或充电过程或放电过程，且当前电池状态满足加热条件，则基于所述当前电池状态，确定电池加热参数；
[0028]电池加热单元，用于将所述电池加热参数发送至加热系统，以使所述加热系统对所述电池进行加热。
[0029]根据本专利技术提供的一种电池加热装置，所述当前电池状态包括当前电池温度、当前允许充电或放电电流以及当前加热速率，所述电池加热参数包括电池目标加热温度以及第一电池加热时长。
[0030]根据本专利技术提供的一种电池加热装置，所述电池目标加热温度指采用大电流进行充电的温度阈值或采用大电流进行放电的温度阈值。
[0031]根据本专利技术提供的一种电池加热装置，所述参数确定单元，包括：
[0032]第一确定单元，用于若所述当前电池温度在预设范围内，且所述当前允许充电电流不大于所述电池的额定允许充电电流，或所述当前允许放电电流不大于所述电池的额定允许放电电流，则基于所述当前允许充电或放电电流确定所述电池目标加热温度；
[0033]第二确定单元，用于基于所述电池目标加热温度、所述当前电池温度以及所述当前加热速率，确定所述第一电池加热时长。
[0034]根据本专利技术提供的一种电池加热装置，所述第二确定单元，包括：
[0035]第一计算单元，用于基于所述电池目标加热温度，以及所述当前电池温度，确定第一加热温度差值；
[0036]第二计算单元，用于基于所述第一加热温度差值，以及所述当前加热速率，确定所述第一电池加热时长。
[0037]根据本专利技术提供的一种电池加热装置，还包括：
[0038]监测单元，用于若所述电池管理系统中的电池处于充电过程或放电过程，则监测
所述当前电池温度；
[0039]第三确定单元，用于若所述当前电池温度小于阈值，则基于预设加热温度、所述当前加热速率，以及所述当前电池温度，确定第二电池加热时长；
[0040]发送单元，用于将所述预设加热温度，以及所述第二电池加热时长发送至所述加热系统，以使所述加热系统对所述电池进行加热。
[0041]根据本专利技术提供的一种电池加热装置，还包括：
[0042]获取单元，用于实时获取所述电池的环境温度；
[0043]暂停单元，用于若所述环境温度大于标定温度，则不对所述电池进行加热。
[0044]根据本专利技术提供的一种电池加热装置，还包括停止加热单元，用于：
[0045]在使所述加热系统对所述电池进行加热之后，若所述当前电池温度或所述电池的加热时长达到预设条件，则发送停止加热指令至所述加热系统。
[0046]根据本专利技术提供的一种电池加热装置，所述加热系统为柴油加热系统。
[0047]本专利技术还提供一种电动汽车，包括：如上所述的电池加热装置。
[0048]本专利技术还提供一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现如上述任一种所述电池加热方法的步骤。
[0049]本专利技术还提供一种非暂态计算机可读存储介质本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电池加热方法，其特征在于，所述方法应用于电池管理系统，所述方法包括：在接收到终端发送的电池加热请求时，若所述电池管理系统中的电池处于未充电状态或未放电状态或充电过程或放电过程，且当前电池状态满足加热条件，则基于所述当前电池状态，确定电池加热参数；将所述电池加热参数发送至加热系统，以使所述加热系统对所述电池进行加热。2.根据权利要求1所述的电池加热方法，其特征在于，所述当前电池状态包括当前电池温度、当前允许充电或放电电流以及当前加热速率，所述电池加热参数包括电池目标加热温度以及第一电池加热时长。3.根据权利要求2所述的电池加热方法，其特征在于，所述电池目标加热温度指采用大电流进行充电的温度阈值或采用大电流进行放电的温度阈值。4.根据权利要求2所述的电池加热方法，其特征在于，所述若所述电池管理系统中的电池处于未充电状态或未放电状态或充电过程或放电过程，且当前电池状态满足加热条件，则基于所述当前电池状态，确定电池加热参数，包括：若所述当前电池温度在预设范围内，且所述当前允许充电电流不大于所述电池的额定允许充电电流，或所述当前允许放电电流不大于所述电池的额定允许放电电流，则基于所述当前允许充电或放电电流确定所述电池目标加热温度；基于所述电池目标加热温度、所述当前电池温度以及所述当前加热速率，确定所述第一电池加热时长。5.根据权利要求4所述的电池加热方法，其特征在于，所述基于所述电池目标加热温度、所述当前电池温度以及所述当前加热速率，确定所述第一电池加热时长，包括：基于所述电池目标加热温度，以及所述当前电池温度，确定第一加热温度差值；基于所述第一加热温度差值，以及所述当前加热速率，确定所述第一电池加热时长。6.根据权利要求2所述的电池加热方法，其特征在于，还包括：若所述电池管理系统中的电池处于充电过程或放电过程，则监测所述当前电池温度；若所述当前电池温度小于阈值，则基于预设加热温度、所述当前加热速率，以及所述当前电池温度，确定第二电池加热时长；将所述预设加热温度，以及所述第二电池加热时长发送至所述加热系统，以使所述加热系统对所述电池进行加热。7.根据权利要求1至6任一项所述的电池加热方法，其特征在于，还包括：实时获取所述电池的环境温度；若所述环境温度大于标定温度，则不对所述电池进行加热。8.根据权利要求1至6任一项所述的电池加热方法，其特征在于，在使所述加热系统对所述电池进行加热之后，还包括：若所述当前电池温度或所述电池的加热时长达到预设条件，则发送停止加热指令至所述加热系统。9.根据权利要求1至6任一项所述的电池加热方法，其特征在于，所述加热系统为柴油加热系统。10.一种电池加热装置，其特征在于，所述装置位于电池管理系统，包括：参数确定单元，用于在接收到终端发送的电池加热请求时，若所述电池管理系统中的
电池处于未充电状态或者未放电状态或充电过程或放电过程，且当前电池状态满足加热条...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢木生，朱伟强，田飞云，
申请(专利权)人：三一汽车制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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