本实用新型专利技术水冷刹车盘内循环系统及含有该系统的盘式刹车装置，包括水箱、进水管路、回水管路，进水管路上依次连接有离心泵、循环水单向阀，泵端截止阀的出口通过泵端软管与离心泵的入口连接，离心泵的出口与循环水单向阀的入口连接，离心泵由防爆电机驱动，回水管路上依次连接有风冷却器和过滤器，风冷却器的出口与过滤器的入口连接，离心泵的出口与循环水单向阀的入口之间连接有与水箱连通的溢流管路，溢流管路上设置有溢流阀，还包括压力表和氮气输送管路，压力表通过软管接在循环水单向阀的出口端，氮气输送管路上依次连接有氮气球阀和单向阀。本实用新型专利技术水冷刹车盘内循环系统及含有该系统的盘式刹车装置，不需要外接水源、可节约水资源。
【技术实现步骤摘要】
水冷刹车盘内循环系统及含有该系统的盘式刹车装置
本技术涉及一种刹车装置，具体涉及一种采用水冷刹车盘内循环系统的盘式刹车装置。
技术介绍
现有钻井绞车盘式刹车的刹车盘，若为水冷刹车盘，均为外循环供水(外接自来水或其它水源)，需要在设备安装后，根据现场的供水条件，单独外接水源。采用外循环的方式为水冷刹车盘供水具有如下缺点：1、来水的水温无法控制，导致刹车盘温差变化较大，更容易因温度大范围变化而产生裂纹及相关缺陷，缩短刹车盘的使用寿命；2、来水水质无法检测，不良水质会使刹车盘内锈蚀、结垢，导致冷却效果降低、影响刹车盘刹车性能和使用寿命；3、无良好的保温和冷却措施，极端气候条件下冷却和保温效果差，影响刹车性能；4、在冬季，为防止盘面冻裂需要将水循环系统断开并排水，使用时再补水，费时间且浪费水资源，如果误操作未排水，则容易造成盘面冻裂；5、使用时，需要外供水源不间断供水、排水，造成水资源浪费。因此，急需一种无需外接水源的系统，从根本上解决上述问题。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种不需要外接水源、节约水资源的水冷刹车盘内循环系统及含有该系统的盘式刹车装置。本技术水冷刹车盘内循环系统，包括为刹车盘提供冷却循环水的水箱，水箱集成于盘式刹车装置液压站内，水箱上设置有空气过滤器，水箱连接有为刹车盘供水回水的进水管路和回水管路，进水管路的入口与水箱连接，进水管路的出口与刹车盘的冷却水道的入口连接，回水管路的入口与刹车盘的冷却水道的出口连接，回水管路的出口与水箱连接，进水管路上依次连接有泵端截止阀、泵端软管、离心泵、循环水单向阀，泵端截止阀的出口通过泵端软管与离心泵的入口连接，离心泵的出口与循环水单向阀的入口连接，离心泵的输入轴通过联轴器与防爆电机的输出轴连接，回水管路上依次连接有风冷却器和过滤器，风冷却器的出口与过滤器的入口连接，离心泵的出口与循环水单向阀的入口之间连接有与水箱连通的溢流管路，溢流管路上设置有溢流阀，还包括压力表和氮气输送管路，压力表通过软管接在循环水单向阀的出口端，氮气输送管路上依次连接有氮气球阀和单向阀，氮气球阀的入口与氮气源连通，氮气球阀的出口与单向阀的入口连接，单向阀的出口与循环水单向阀出口端和刹车盘的入口之间的管路相连。本技术水冷刹车盘内循环系统，其中，还包括旁通阀，旁通阀与风冷却器并联。本技术水冷刹车盘内循环系统，其中，所述回水管路内的循环水的温度低于5℃时，风冷却器停止工作，回水管路内的循环水的温度高于35℃时，风冷却器开启。本技术水冷刹车盘内循环系统，其中，所述水箱内设置有电加热器。本技术水冷刹车盘内循环系统，其中，所述水箱内设置有液位液温计。本技术水冷刹车盘内循环系统，其中，所述水箱的底部连接有排水管路，排水管路上设置有常闭的排水阀。本技术水冷刹车盘内循环系统，其中，还包括回转直角接头，回转直角接头位于刹车盘与循环水单向阀及风冷却器之间。本技术水冷刹车盘内循环系统，其中，所述水箱的容积为0.09m3。本技术水冷刹车盘内循环系统，其中，水冷刹车盘内循环系统整体占用空间小于或等于0.5m3，水箱内满水的工作状态下增加重量150KG，水箱内无水的工作状态下增加重量60KG。采用上述技术方案后，本技术水冷刹车盘内循环系统具有如下有益效果：1、无需外接水源，即可完成刹车盘的水冷效果，可有效节约水资源。2、系统中，设置有强制冷却设备风冷却器、加热装置电加热器，可使冷却水控制在所需温度，冬季无需放水。3、在极冷环境中，可更换循环系统中冷却液成分，更换为低温冷却液，满足极端气候下的正常工作，冬季循环水的使用可缩小刹车盘刹车前后的温差范围，改善刹车盘温度环境，增加盘面使用寿命。4、必要时，可快捷更换冷却水，消除盘内结垢、锈蚀风险。5、长期停用时，可利用氮气输送管路输送氮气吹扫，快速清空刹车盘内循环水。本技术含有水冷刹车盘内循环系统的盘式刹车装置，包括上述的水冷刹车盘内循环系统。采用上述技术方案后，本技术含有水冷刹车盘内循环系统的盘式刹车装置，不需要外接水源。不需要现场配备循环水系统，即可完成刹车盘的水冷效果，有效节约水资源；本技术提高了水冷刹车盘的集成度，并有效改善刹车盘工作温度；长期停用时，可方便氮气吹扫，清空盘内循环水的管路结构。下面结合附图对本技术的水冷刹车盘内循环系统及含有该系统的盘式刹车装置作进一步说明。附图说明图1为本技术水冷刹车盘内循环系统的系统图，其中示出了刹车盘；图2为本技术水冷刹车盘内循环系统的布置图，也是含有水冷刹车盘内循环系统的盘式刹车装置的主视结构示意图；图3为刹车盘的侧视结构示意图。具体实施方式如图1-3所示，本技术含有水冷刹车盘内循环系统的盘式刹车装置，包括水冷刹车盘内循环系统，其中：如图1所示，本技术水冷刹车盘内循环系统，包括为刹车盘13(见图2和图3)提供冷却循环水的水箱1，水箱1集成于盘式刹车装置液压站1’内，水箱1上设置有空气过滤器2，水箱1连接有为刹车盘13供水回水的进水管路101和回水管路102，进水管路101的入口与水箱1连接，进水管路101的出口与刹车盘13的冷却水道的入口连接，回水管路102的入口与刹车盘13的冷却水道的出口连接，回水管路102的出口与水箱1连接，进水管路101上依次连接有泵端截止阀3、泵端软管4、离心泵5、循环水单向阀8，泵端截止阀3的出口通过泵端软管4与离心泵5的入口连接，离心泵5的出口与循环水单向阀8的入口连接，离心泵5的输入轴通过联轴器20与防爆电机6的输出轴连接，回水管路102上依次连接有风冷却器14和过滤器16，风冷却器14的出口与过滤器16的入口连接，离心泵5的出口与循环水单向阀8的入口之间连接有与水箱1连通的溢流管路103，溢流管路103上设置有溢流阀7，还包括压力表11和氮气输送管路104，压力表11通过软管21接在循环水单向阀8的出口端，氮气输送管路104上依次连接有氮气球阀9和单向阀10，氮气球阀9的入口与氮气源连通，氮气球阀9的出口与单向阀10的入口连接，单向阀10的出口与循环水单向阀8出口端和刹车盘13的入口之间的管路相连。如图1所示，本技术水冷刹车盘内循环系统还包括旁通阀15，旁通阀15与风冷却器14并联。空气过滤器2对外界空气过滤沟通，起到平衡水箱压力的作用，系统因堵塞高压时，溢流阀7会释放离心泵5泵压，以防止憋压。压力表11实时监控系统压力，风冷却器14设置有15旁通阀，检修14风冷却器时旁通开启。本技术水冷刹车盘内循环系统还包括回转直角接头12，回转直角接头12位于刹车盘13与循环水单向阀8及风冷却器14之间。如图1所示，水箱1内设置有电加热器17，在寒冷环境下自动启动。水箱1内设置有液位液温计19，可实时观察循环水或冷却温度及液位情况。同时设置有液控开关，本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种水冷刹车盘内循环系统，其特征在于：包括为刹车盘(13)提供冷却循环水的水箱(1)，水箱(1)集成于盘式刹车装置液压站(1’)内，水箱(1)上设置有空气过滤器(2)，水箱(1)连接有为刹车盘(13)供水回水的进水管路(101)和回水管路(102)，进水管路(101)的入口与水箱(1)连接，进水管路(101)的出口与刹车盘(13)的冷却水道的入口连接，回水管路(102)的入口与刹车盘(13)的冷却水道的出口连接，回水管路(102)的出口与水箱(1)连接，/n进水管路(101)上依次连接有泵端截止阀(3)、泵端软管(4)、离心泵(5)、循环水单向阀(8)，泵端截止阀(3)的出口通过泵端软管(4)与离心泵(5)的入口连接，离心泵(5)的出口与循环水单向阀(8)的入口连接，离心泵(5)的输入轴通过联轴器(20)与防爆电机(6)的输出轴连接，/n回水管路(102)上依次连接有风冷却器(14)和过滤器(16)，风冷却器(14)的出口与过滤器(16)的入口连接，/n离心泵(5)的出口与循环水单向阀(8)的入口之间连接有与水箱(1)连通的溢流管路(103)，溢流管路(103)上设置有溢流阀(7)，/n还包括压力表(11)和氮气输送管路(104)，压力表(11)通过软管(21)接在循环水单向阀(8)的出口端，氮气输送管路(104)上依次连接有氮气球阀(9)和单向阀(10)，氮气球阀(9)的入口与氮气源连通，氮气球阀(9)的出口与单向阀(10)的入口连接，单向阀(10)的出口与循环水单向阀(8)出口端和刹车盘(13)的入口之间的管路相连。/n...
【技术特征摘要】
1.一种水冷刹车盘内循环系统，其特征在于：包括为刹车盘(13)提供冷却循环水的水箱(1)，水箱(1)集成于盘式刹车装置液压站(1’)内，水箱(1)上设置有空气过滤器(2)，水箱(1)连接有为刹车盘(13)供水回水的进水管路(101)和回水管路(102)，进水管路(101)的入口与水箱(1)连接，进水管路(101)的出口与刹车盘(13)的冷却水道的入口连接，回水管路(102)的入口与刹车盘(13)的冷却水道的出口连接，回水管路(102)的出口与水箱(1)连接，
进水管路(101)上依次连接有泵端截止阀(3)、泵端软管(4)、离心泵(5)、循环水单向阀(8)，泵端截止阀(3)的出口通过泵端软管(4)与离心泵(5)的入口连接，离心泵(5)的出口与循环水单向阀(8)的入口连接，离心泵(5)的输入轴通过联轴器(20)与防爆电机(6)的输出轴连接，
回水管路(102)上依次连接有风冷却器(14)和过滤器(16)，风冷却器(14)的出口与过滤器(16)的入口连接，
离心泵(5)的出口与循环水单向阀(8)的入口之间连接有与水箱(1)连通的溢流管路(103)，溢流管路(103)上设置有溢流阀(7)，
还包括压力表(11)和氮气输送管路(104)，压力表(11)通过软管(21)接在循环水单向阀(8)的出口端，氮气输送管路(104)上依次连接有氮气球阀(9)和单向阀(10)，氮气球阀(9)的入口与氮气源连通，氮气球阀(9)的出口与单向阀(10)的入口连接，单向阀(10)的出口与循环水单向阀(8)出口端和刹车盘(13)的入口之间的管路相连。
2.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：许福，
申请(专利权)人：北京北石海泰能源工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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