一种汽车制动器用冷却结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车制动器用冷却结构，包括冷却结构主体，所述冷却结构主体上连接有汽车制动器，且汽车制动器上安装有制动钳，并且制动钳下端设有制动盘，所述制动钳外侧设有外壳体，且制动钳内侧设有内壳体，所述制动钳侧面连接有制动液管，且制动钳侧面还连接有冷却液进管以及冷却液出管，并且制动钳其中一侧开设有凹槽。该汽车制动器用冷却结构在进行汽车制动器的冷却时，可以通过冷却液进出管连通制动钳的冷却隔层以及汽车的冷却系统，使得汽车制动器能够通过汽车的冷却系统进行冷却，增强汽车制动器的冷却效果，防止天热时制动盘通过自身散热孔散热效果低的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车制动器用冷却结构
本技术涉及汽车制动器
，具体为一种汽车制动器用冷却结构。
技术介绍
汽车制动器由制动钳、摩擦片、制动盘、工作缸、主缸、制动油管、制动踏板、ABS+EBD等结构组成，是汽车的制动装置，是产生阻碍车辆运动或运动趋势的力（制动力）的部件，其中也包括辅助制动系统中的缓速装置。汽车所用的制动器几乎都是摩擦式的，可分为鼓式和盘式两大类，其中盘式汽车制动器使用较为广泛。盘式汽车制动器类型有通风盘式、打孔通风盘式、碳纤维陶瓷通风盘等。现有的汽车制动器的制动原理是增加摩擦，而摩擦就会生热，如果太热后制动效果就很差了，所以制动器需要使用冷却的方式降温以保持制动器的摩擦系数足够，制动效果良好，一般在制动盘上开设散热孔来进行散热冷却，但是当天气炎热时，散热孔的散热效果会极大的降低，不能够使汽车制动器及时的散热。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车制动器用冷却结构，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上汽车制动器用冷却结构一般在制动盘上开设散热孔来进行散热冷却，但是当天气炎热时，散热孔的散热效果会极大的降低，不本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车制动器用冷却结构，包括冷却结构主体（1），所述冷却结构主体（1）上连接有汽车制动器（12），且汽车制动器（12）上安装有制动钳（2），并且制动钳（2）下端设有制动盘（6），其特征在于：所述制动钳（2）外侧设有外壳体（3），且制动钳（2）内侧设有内壳体（4），所述制动钳（2）侧面连接有制动液管（10），且制动钳（2）侧面还连接有冷却液进管（7）以及冷却液出管（8），并且制动钳（2）其中一侧开设有凹槽。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车制动器用冷却结构，包括冷却结构主体（1），所述冷却结构主体（1）上连接有汽车制动器（12），且汽车制动器（12）上安装有制动钳（2），并且制动钳（2）下端设有制动盘（6），其特征在于：所述制动钳（2）外侧设有外壳体（3），且制动钳（2）内侧设有内壳体（4），所述制动钳（2）侧面连接有制动液管（10），且制动钳（2）侧面还连接有冷却液进管（7）以及冷却液出管（8），并且制动钳（2）其中一侧开设有凹槽。


2.根据权利要求1所述的一种汽车制动器用冷却结构，其特征在于：所述制动钳（2）剖面呈U型结构，且制动钳（2）的U型结构凹槽两侧均连接有摩擦片（5），并且制动钳（2）其中一侧的摩擦片（5）另一侧安装有活塞（11）。


3.根据权利要求2所述的一种汽车制动器用冷却结构，其特征在于：所述内壳体（4...

【专利技术属性】
技术研发人员：李喜伟，李晨光，赵天怡，
申请(专利权)人：河南凌云新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41