制动装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于安装在轮轴（100）上的制动装置，该制动装置包括：活塞，以及容纳容器（2）的壳（12）；连结到容器（2）的第一铸铁盘（5）和第二铸铁盘（7）；第一支承盘（10）上的第一制动衬片（9）和固定到容器（2）的轴承（101），其中活塞（1）和容器（2）保持固定而不绕轮轴（100）旋转，并且第一制动衬片（9）与第一支承盘（10）一起与轮轴（100）一起旋转，活塞（1）构造成使容器（2）与两个铸铁盘（5、7）一起朝第一制动衬片（9）移动，直到第一铸铁盘（5）与第一制动衬片（9）进行接触，容器（2）包括构造成容纳冷却剂的内部回路（8）。

brake rigging

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】制动装置
本专利技术涉及一种具有新颖的制动系统的制动装置，其增加了制动能力并且具有确保其热稳定性并增加了制动装置的构件的寿命的冷却系统。它适用于不同的行业，例如汽车、铁路和航空行业，即制动装置操作所在的所有行业。
技术介绍
在现有技术中，已知非常不同类型的制动系统；特别是在汽车领域，已经开发了不同类型的制动系统。汽车领域中最普遍的制动系统是制动盘制动系统，其中驾驶员压制动踏板以激活液压系统，该液压系统将制动衬垫朝与汽车的轮共同旋转的制动盘移位，并借助制动衬垫和制动盘之间的摩擦，发生轮的制动并因此发生车辆的制动。在该制动系统中，如已经说明，制动盘与车辆的轮连续且共同地旋转，而衬垫相对于轮处于固定位置。通过将衬垫朝制动盘轴向移位，直到与制动盘进行接触，并且通过保持衬垫上相对于制动盘的压力，生成了摩擦力，这引起盘制动，并因此使车辆的轮制动。由于衬垫和制动盘之间的摩擦引起的与盘接触的衬垫的区域中的温度升高，因此该系统存在问题。这种温度升高可能会损坏衬垫（具有称为其结晶的现象），这会影响系统的制动能力，或甚至在极端情况下可导致该衬垫或制动盘的变形，损坏制动系统，以及其它许多热问题的衍生问题。由于上述原因，制动盘制动系统需要冷却，该冷却试图耗散制动期间生成的热量。由于制动盘不断旋转这一事实，目前很难获得冷却其的系统。此外，在给定制动衬垫的表面的情况下，也难以在其中安装耗散生成的热量的冷却系统。为了耗散制动期间生成的热量，现有技术中已知的系统使用在车辆循环时围绕制动系统的该气流，但这些系统并不完全有效。此外，在现有技术中已知的系统中，由于这两个元件之间的间歇性摩擦，在衬垫和制动盘上存在磨损，使得衬垫和制动盘的使用寿命非常有限。同样，已经开发出了耐高温并且具有高耐磨性的材料的制动盘和制动衬垫，其中已知用于需要更有效的制动系统的高性能和非常昂贵的车辆中的陶瓷盘，能够实现更好的性能，但最终并未解决热问题。
技术实现思路
本专利技术涉及一种具有冷却系统的制动装置，该冷却系统实现了大散热，使得其构件的使用寿命长，并因此相对于现有技术中已知的装置，减少了待执行的维护。它具有的另一个优点是，与现有系统（与本专利技术的制动衬片的表面相比，现有系统中的接触表面限于减小尺寸的制动衬垫的尺寸）相比，其接触面积更大，制动所需的力较小，并且制动能力较大。本专利技术的目标的用于安装在轮的轮轴上的制动装置包括：活塞，容纳至少活塞的壳；还包括容器、第一铸铁盘和第二铸铁盘，两个铸铁盘均连结到容器；还包括第一制动衬片、第一制动衬片位于其上的第一支承盘，并且最后还包括固定到容器的轴承。在本专利技术的目标的用于安装在轮的轮轴上的制动装置中，活塞和容器保持固定而不绕轮轴旋转，并且第一制动衬片与第一支承盘一起与轮轴一起旋转，其中活塞进一步构造成使容器与两个铸铁盘一起朝第一制动衬片移动，直到第一铸铁盘与第一制动衬片进行接触，并且其中容器包括构造成容纳冷却剂的内部回路。在本专利技术的目标的制动装置中，容器的内部回路由围绕轮轴定位的中心柱状壁、外柱状壁以及连结中心柱状壁和外柱状壁的两个铸铁盘限制。本专利技术的目标的制动装置包括围绕轮的轮轴的第一弹簧，使得第一弹簧在一端处靠在轴承上并且在另一端处靠在第一支承盘上，其中第一弹簧构造成在第一铸铁盘与第一制动衬片进行接触时将压力施加在第一支承盘上，并且使活塞、容器和第一铸铁盘移动远离第一制动衬片。在第二实施例中，本专利技术的目标的制动装置还包括在活塞和容器之间的第二支承盘上的第二制动衬片。在该第二实施例中，活塞构造成在容器及其第一铸铁盘朝第一制动衬片的位移之前的位移中使第二制动衬片朝容器的第二铸铁盘移动。在该第二实施例中，本专利技术的目标的制动装置包括围绕轮的轮轴的第二弹簧，该第二弹簧在一端处靠在第二支承盘上并且在另一端处靠在轴承上，使得第二弹簧构造成当第二铸铁盘与第二制动衬片进行接触时，在第二支承盘上施加压力，并使活塞、容器和第二铸铁盘移动远离第二制动衬片。在两个实施例中的制动装置的容器都包括用于进入内部回路的第一孔和用于进入内部回路的第二孔，使得冷却剂通过使其经由第一孔进入并经由第二孔离开而沿内部回路行进。除了前述内容之外，容器还包括位于内部回路中的内壁，使得所述内壁迫使冷却剂沿内部回路行进。制动装置还包括将第一孔和第二孔连结至用于冷却剂的热交换器的管。本专利技术的目标的制动装置包括在容器中的至少一个传感器，以控制冷却剂的温度。在制动装置中，壳包括多个周边通道，并且容器包括多个周边球轴承，使得周边球轴承面对壳的周边通道，并且周边球轴承构造成沿上述周边通道滑动。作为前述选择的备选，在制动装置中，壳包括容纳引导螺钉的多个周边螺纹孔，并且容器包括多个周边凸耳，其中周边凸耳容纳引导螺钉，以引导容器沿引导螺钉的滑动。附图说明为了完成描述，并且为了帮助使本专利技术的特征更容易理解的目的，本说明书附有构成其整体部分的一组附图，这些附图通过图示且非限制而表示以下内容：图1示出了本专利技术的目标的制动装置的第一实施例的透视图。图2示出了本专利技术的目标的制动装置的第一实施例的透视图，该制动装置在制动位置中已经移除了容纳活塞的壳。图3示出了连结到支承盘的第一制动衬片的透视图，该第一制动衬片与容器的盖或铸铁盘接触。图4示出了根据本专利技术的目标的装置的第一实施例的容器的透视图，该容器已经移除了第一铸铁盘。图5示出了本专利技术的目标的制动装置的第二实施例的侧视图。图6示出了从与图5相反的视点的透视图。图7示出了本专利技术的目标的装置的第二实施例的透视图，该装置已经移除了轴承、第一支承盘、第一制动衬片和第一铸铁盘。图8示出了本专利技术的目标的制动装置的第二实施例的透视图，其中借助于壳中的周边通道和容器中的周边球轴承使容器位移。图9示出了图8的实施例的透视图，该实施例已经移除了第一制动衬片、第一支承盘、第一铸铁盘和壳。图10详细示出了制动衬片紧固到轮轴。下面提供了所示的图中使用的数字参考的列表：1-活塞，2-容器，3-外柱状壁，4-中心柱状壁，5-第一铸铁盘，6-制动线，7-第二铸铁盘，8-内部回路，9-第一制动衬片，10-支承盘，11-弹簧，12-壳，13-第一孔，14-第二孔，15-内壁，16-管，17-密封垫片，18-传感器，19-用于管穿过的凹部，20-第二制动衬片，21-第二弹簧，22-第二支承盘，23-周边通道，24-周边球轴承，25-周边螺纹孔，26-引导螺钉，27-周边凸耳，28-销，29-容纳部，30-紧固部分，100-轮轴，以及101-轴承。具体实施方式接下来，参考附图中本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于安装在轮的轮轴（100）上的制动装置，其特征在于，所述制动装置包括：/n-活塞（1），/n-容纳至少所述活塞（1）的壳（12），/n-容器（2），/n-连结到所述容器（2）的第一铸铁盘（5）和第二铸铁盘（7），/n-第一制动衬片（9），/n-第一支承盘（10），所述第一制动衬片（9）位于所述第一支承盘上，以及/n-围绕所述轮轴（100）固定到所述容器（2）的中心柱状壁（4）的轴承（101），/n其中所述容器（2）和所述壳（12）保持固定而不绕所述轮轴（100）旋转，并且所述第一制动衬片（9）与所述第一支承盘（10）一起固定到所述轮轴（100），其中所述活塞（1）进一步构造成将所述容器（2）与两个铸铁盘（5、7）一起朝所述第一制动衬片（9）移位，直到所述第一铸铁盘（5）与所述第一制动衬片（9）进行接触，并且其中所述容器（2）包括构造成容纳冷却剂的内部回路（8）。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20170922 ES P2017311441.一种用于安装在轮的轮轴（100）上的制动装置，其特征在于，所述制动装置包括：
-活塞（1），
-容纳至少所述活塞（1）的壳（12），
-容器（2），
-连结到所述容器（2）的第一铸铁盘（5）和第二铸铁盘（7），
-第一制动衬片（9），
-第一支承盘（10），所述第一制动衬片（9）位于所述第一支承盘上，以及
-围绕所述轮轴（100）固定到所述容器（2）的中心柱状壁（4）的轴承（101），
其中所述容器（2）和所述壳（12）保持固定而不绕所述轮轴（100）旋转，并且所述第一制动衬片（9）与所述第一支承盘（10）一起固定到所述轮轴（100），其中所述活塞（1）进一步构造成将所述容器（2）与两个铸铁盘（5、7）一起朝所述第一制动衬片（9）移位，直到所述第一铸铁盘（5）与所述第一制动衬片（9）进行接触，并且其中所述容器（2）包括构造成容纳冷却剂的内部回路（8）。


2.根据权利要求1所述的制动装置，其特征在于，所述容器（2）的内部回路（8）由围绕所述轮轴（100）定位的中心柱状壁（4）、外柱状壁（3）和连结所述中心柱状壁（4）和所述外柱状壁（3）的所述两个铸铁圆盘（5、7）限制。


3.根据前述权利要求中任一项所述的制动装置，其特征在于，所述制动装置包括围绕所述轮的轮轴（100）的第一弹簧（11），使得所述第一弹簧（11）在一端处靠在所述轴承（101）上并且在另一端处靠在所述第一支承盘（10）上，其中所述第一弹簧（11）构造成在所述第一铸铁盘（5）与所述第一制动衬片（9）进行接触时在所述第一支承盘（10）上施加压力，并使所述活塞（1）、所述容器（2）和所述第一铸铁盘（5）移动远离所述第一制动衬片（9）。


4.根据权利要求1所述的制动装置，其特征在于，所述制动装置还包括：
-在所述活塞（1）与所述容器（2）之间的第二支承盘（22）上的第二制动衬片（20），
其中所述活塞（1）构造成在所述容器（2）及其所述第一铸铁盘（5）朝所述第一制动衬片（9）位移之前的位移中使所述第二制动衬片（20）朝所述容器（2）的第二铸铁盘（7）移位。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：JM戈麦斯贝尼特斯，F戈麦斯德塞巴斯蒂安，
申请(专利权)人：彼奥刹车解决方案有限公司，
类型：发明
国别省市：西班牙;ES