碳纤维自行车轮圈八字形刹车装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于自行车零件技术领域，尤其为碳纤维自行车轮圈八字形刹车装置，包括轮圈和安装在一起的两个刹车器，两个所述刹车器均固定在所述轮圈外侧，两个所述刹车器相对一侧的底部均螺接固定有安装板，所述安装板靠近所述刹车器的一侧固定连接有连接杆；本实用新型专利技术在轮圈外侧设置有倾斜角度为7°的刹车边，和由两个刹车器组合成的刹车组件，两个刹车器内侧的刹车片可以和刹车边完全贴合，增加了刹车片和轮圈之间的接触面积，进而提高了刹车性能，刹车片上的安装块和安装板上的安装槽可以对刹车片进行安装前的定位工作，定位后向下拧动螺杆使压板进入到安装块顶部的定位槽内即可完成刹车片的安装固定，安装方便。

【技术实现步骤摘要】
碳纤维自行车轮圈八字形刹车装置
本技术属于自行车零件
，具体涉及碳纤维自行车轮圈八字形刹车装置。
技术介绍
自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆，人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具，可以作为环保的交通工具用来代步、出行，自行车由车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等25个部件组合形成，其基本部件缺一不可，其中刹车是重要的组成构件，可以保护使用者的安全。目前的刹车一般是通过刹车片和轮圈刹车边相互配合来进行刹车制动，但是轮圈刹车边没有角度，在刹车时刹车片和刹车边的接触面积较小，降低了刹车性能，而且在长时间使用后刹车片会出现磨损，需要更换后继续使用，更换时需要解除外部工具来将刹车片整体取下，工作效率较低。
技术实现思路
为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了碳纤维自行车轮圈八字形刹车装置，具有刹车性能高的特点。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：碳纤维自行车轮圈八字形刹车装置，包括轮圈和安装在一起的两个刹车器，两个所述刹车器均固定在所述轮圈外侧，两个所述刹车器相对一侧的底部均螺接固定有安装板，所述安装板靠近所述刹车器的一侧固定连接有连接杆，所述连接杆螺接固定在所述刹车器内部，所述安装板另一侧卡合安装有刹车片，所述安装板内部开设有安装槽，所述刹车片靠近所述安装板的一侧固定连接有安装块，所述安装块卡合安装在所述安装槽内部，所述安装板顶端内部螺纹连接有螺杆，所述螺杆底部转动连接有压板，所述安装块顶部开设有定位槽，所述压板与所述定位槽卡合连接；所述轮圈外侧壁固定连接有刹车边，所述刹车边为倾斜结构，两个所述刹车片分别与所述刹车边左右两侧壁相接触。优选的，所述刹车边的倾斜角度为7°。优选的，所述安装板靠近所述刹车片的一侧开设有通槽，所述通槽与所述安装槽相互连通。优选的，所述安装槽底部开设有卡槽。优选的，所述安装块底部固定连接有卡块，所述卡块与所述卡槽卡合连接。优选的，所述安装块顶部与所述通槽顶部之间的距离大于所述卡块的宽度。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术在轮圈外侧设置有倾斜角度为7°的刹车边，和由两个刹车器组合成的刹车组件，两个刹车器内侧的刹车片可以和刹车边完全贴合，增加了刹车片和轮圈之间的接触面积，进而提高了刹车性能，刹车片卡合安装在刹车器内侧的安装板上，刹车片上的安装块卡合在安装板上的安装槽内，对刹车片进行安装前的定位工作，定位后向下拧动安装板顶部的螺杆，使压板进入到安装块顶部的定位槽内即可完成刹车片的安装固定，安装方便，可以提高刹车片安装后的牢固性和使用时的稳定性，进而提高刹车效果，在需要更换刹车片时，向上拧动螺杆使压板从定位槽内部脱离出来后即可进行刹车片的更换，操作方便，更换时不需要借助外部工具来进行工作，提高了工作效率。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术的结构示意图；图2为图1中A部的放大结构示意图；图3为本技术中刹车片的结构示意图；图4为本技术中安装板的结构示意图。图中：1、轮圈；11、刹车边；2、刹车器；3、安装板；31、连接杆；32、安装槽；321、卡槽；33、通槽；4、刹车片；41、安装块；411、卡块；412、定位槽；5、螺杆；51、压板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供以下技术方案：碳纤维自行车轮圈八字形刹车装置，包括轮圈1和安装在一起的两个刹车器2，两个刹车器2均固定在轮圈1外侧，两个刹车器2相对一侧的底部均螺接固定有安装板3，安装板3靠近刹车器2的一侧固定连接有连接杆31，连接杆31螺接固定在刹车器2内部，安装板3另一侧卡合安装有刹车片4，安装板3内部开设有安装槽32，刹车片4靠近安装板3的一侧固定连接有安装块41，安装块41卡合安装在安装槽32内部，安装板3顶端内部螺纹连接有螺杆5，螺杆5底部转动连接有压板51，安装块41顶部开设有定位槽412，压板51与定位槽412卡合连接，轮圈1外侧壁固定连接有刹车边11，刹车边11为倾斜结构，两个刹车片4分别与刹车边11左右两侧壁相接触。本实施方案中：两个连接在一起的刹车器2组合形成刹车组件，两个刹车器2均固定在轮圈1外侧，两个刹车器2相对的一侧均设置有安装板3，安装板3通过连接杆31固定在刹车器2上，方便进行安装板3的安装，刹车片4卡合安装在安装板3内部，刹车片4上的安装块41卡合安装在安装板3上的安装槽32内部，通过安装块41和安装槽32之间的相互配合，即可对刹车片4进行安装前的定位工作，操作简单，定位后更方便对刹车片4进行固定，将刹车片4定位后，向下拧动安装板3顶部的螺杆5，使螺杆5带动压板51向下进入到安装块41顶部的定位槽412内部，拧紧螺杆5将螺杆5和压板51的位置固定，将压板51固定后，通过压板51和定位槽412之间的相互配合，即可将安装块41固定在安装槽32内部，进而完成刹车片4的安装，安装方便，可以提高刹车片4安装后的牢固性和使用时的稳定性，进而提高刹车效果，提高了安全性，在需要更换刹车片4时，向上拧动螺杆5使压板51从定位槽412内部脱离出来，此时向外拉动刹车片4即可将刹车片4从安装板3上取下，操作简单，方便进行刹车片4的拆卸更换，更换时不需要借助外部工具来进行工作，提高了工作效率，轮圈1上设置有倾斜的刹车边11，刹车边11的倾斜角度为7°，因此两个刹车片4可以和轮圈1上的刹车边11完全贴合，增加了刹车片4和轮圈1之间的接触面积，进而提高了刹车性能，刹车片4上还设置有若干个V形槽，通过V形槽可以使热量快速的散发出去，提高了刹车性能。在图1、图2和图4中：安装板3靠近刹车片4的一侧开设有通槽33，通槽33与安装槽32相互连通；通过通槽33即可使安装块41进出安装槽32，方便进行刹车片4的安装。在图1和图4中：安装槽32底部开设有卡槽321，安装块41底部固定连接有卡块411，卡块411与卡槽321卡合连接；安装块41底部的卡块411可以和安装槽32底部的卡槽321卡合在一起，在将安装块41放入到安装槽32内部后，向下移动刹车片4使卡块411进入到卡槽321内部，通过卡块411和卡槽321之间的相互配合，可以提高对刹车片4的定位效果。在图1和图2中：安装块41顶部与通槽33顶部之间的距离大于卡块411的宽度；可以给卡块411留有足够的移动空间，方便进行安装块41和卡块411的安装。本技术的工作原理及使用流程：使用前将两个刹车器2固定在轮圈1外，将刹车片4上的安本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.碳纤维自行车轮圈八字形刹车装置，包括轮圈（1）和安装在一起的两个刹车器（2），两个所述刹车器（2）均固定在所述轮圈（1）外侧，其特征在于：两个所述刹车器（2）相对一侧的底部均螺接固定有安装板（3），所述安装板（3）靠近所述刹车器（2）的一侧固定连接有连接杆（31），所述连接杆（31）螺接固定在所述刹车器（2）内部，所述安装板（3）另一侧卡合安装有刹车片（4），所述安装板（3）内部开设有安装槽（32），所述刹车片（4）靠近所述安装板（3）的一侧固定连接有安装块（41），所述安装块（41）卡合安装在所述安装槽（32）内部，所述安装板（3）顶端内部螺纹连接有螺杆（5），所述螺杆（5）底部转动连接有压板（51），所述安装块（41）顶部开设有定位槽（412），所述压板（51）与所述定位槽（412）卡合连接；所述轮圈（1）外侧壁固定连接有刹车边（11），所述刹车边（11）为倾斜结构，两个所述刹车片（4）分别与所述刹车边（11）左右两侧壁相接触。/n

【技术特征摘要】
1.碳纤维自行车轮圈八字形刹车装置，包括轮圈（1）和安装在一起的两个刹车器（2），两个所述刹车器（2）均固定在所述轮圈（1）外侧，其特征在于：两个所述刹车器（2）相对一侧的底部均螺接固定有安装板（3），所述安装板（3）靠近所述刹车器（2）的一侧固定连接有连接杆（31），所述连接杆（31）螺接固定在所述刹车器（2）内部，所述安装板（3）另一侧卡合安装有刹车片（4），所述安装板（3）内部开设有安装槽（32），所述刹车片（4）靠近所述安装板（3）的一侧固定连接有安装块（41），所述安装块（41）卡合安装在所述安装槽（32）内部，所述安装板（3）顶端内部螺纹连接有螺杆（5），所述螺杆（5）底部转动连接有压板（51），所述安装块（41）顶部开设有定位槽（412），所述压板（51）与所述定位槽（412）卡合连接；所述轮圈（1）外侧壁固定连接有刹车边（11），所述刹车边（11）为倾斜结构，两个所述刹车片（4）分别与所述刹车边（11）左右两侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：童本刚，
申请(专利权)人：厦门缘安复材科技有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35