一种高强度碳纤维轮圈制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高强度碳纤维轮圈，涉及骑行轮圈技术领域。本实用新型专利技术包括轮圈本体，轮圈本体包括外框，外框的内侧设有内圈；内圈的侧面呈波纹状，且内圈的截面呈弧形，外框的截面呈等腰梯形。本实用新型专利技术通过将内圈的侧面设计成波浪形，提高轮圈的整体强度，轮圈更不容易变形，提高了骑行操控性，相比普通轮组，该轮圈的刚性更强，骑行时的稳定性更好。

【技术实现步骤摘要】
一种高强度碳纤维轮圈
本技术属于骑行轮圈
，特别是涉及一种高强度碳纤维轮圈。
技术介绍
轮辋俗称轮圈，是在车轮上周边安装和支撑轮胎的部件，与轮辐组成车轮。轮辋和轮辐可以是整体式的、永久连接式的或可拆卸式的，轮辋的常见形式主要有两种：深槽轮辋和平底轮辋；此外还有对开式轮辋、半深槽轮辋、深槽宽轮辋、平底宽轮辋以及全斜底轮辋等。现有碳纤维轻量化轮组侧壁比较软，影响骑行时的操控性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种高强度碳纤维轮圈，通过将内圈的侧面设计成波浪形，提高轮圈的整体强度，轮圈更不容易变形，提高了骑行操控性，相比普通轮组，该轮圈的刚性更强，骑行时的稳定性更好，解决了上述现有技术中存在的问题。为达上述目的，本技术是通过以下技术方案实现的：一种高强度碳纤维轮圈，包括轮圈本体，轮圈本体包括外框，外框的内侧设有内圈；内圈的侧面呈波纹状，且内圈的截面呈弧形，外框的截面呈等腰梯形。可选的，外框外侧的两边均设有圆角。可选的，外框与内圈的连接处平齐。可选的，轮圈本体为实心结构，且轮圈本体的材质为碳纤维。可选的，轮圈本体的内侧安装有轮辐，且轮辐为可拆卸式、永久连接式中的一种。可选的，轮辐安装在内圈的内侧。本技术的实施例具有以下有益效果：本技术的一个实施例通过将内圈的侧面设计成波浪形，提高轮圈的整体强度，轮圈更不容易变形，提高了骑行操控性，相比普通轮组，该轮圈的刚性更强，骑行时的稳定性更好。当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。附图说明构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1为本技术一实施例的立体结构示意图；图2为本技术一实施例的侧面结构示意图；图3为本技术一实施例的内圈结构示意图；图4为本技术一实施例的截面结构示意图。其中，上述附图包括以下附图标记：轮圈本体1，内圈101，外框102。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本技术及其应用或使用的任何限制。为了保持本技术实施例的以下说明清楚且简明，本技术省略了已知功能和已知部件的详细说明。请参阅图1-4所示，在本实施例中提供了一种高强度碳纤维轮圈，包括：轮圈本体1，轮圈本体1包括外框102，外框102的内侧设有内圈101；内圈101的侧面呈波纹状，且内圈101的截面呈弧形，外框102的截面呈等腰梯形。本实施例一个方面的应用为：该轮圈整体使用碳纤维构成，轮圈内侧配合轮辐，轮圈外侧配合有车胎，轮圈侧面设计成波浪形，增加骑行的操控性。通过将内圈101的侧面设计成波浪形，提高轮圈的整体强度，轮圈更不容易变形，提高了骑行操控性，相比普通轮组，该轮圈的刚性更强，骑行时的稳定性更好。本实施例的外框102外侧的两边均设有圆角。本实施例的外框102与内圈101的连接处平齐。本实施例的轮圈本体1为实心结构，且轮圈本体1的材质为碳纤维。本实施例的轮圈本体1的内侧安装有轮辐，且轮辐为可拆卸式、永久连接式中的一种。本实施例的轮辐安装在内圈101的内侧。可拆卸式轮辐就是轮辐与轮圈之间可以拆卸，便于对二者进行更换，永久连接式轮辐就是轮辐与轮圈为不可拆卸式，及轮辐与轮圈固定连接为一整体。上述实施例可以相互结合。需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。在本技术的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高强度碳纤维轮圈，其特征在于，包括：轮圈本体（1），轮圈本体（1）包括外框（102），外框（102）的内侧设有内圈（101）；内圈（101）的侧面呈波纹状，且内圈（101）的截面呈弧形，外框（102）的截面呈等腰梯形。/n

【技术特征摘要】
1.一种高强度碳纤维轮圈，其特征在于，包括：轮圈本体（1），轮圈本体（1）包括外框（102），外框（102）的内侧设有内圈（101）；内圈（101）的侧面呈波纹状，且内圈（101）的截面呈弧形，外框（102）的截面呈等腰梯形。


2.如权利要求1所述的一种高强度碳纤维轮圈，其特征在于，外框（102）外侧的两边均设有圆角。


3.如权利要求1所述的一种高强度碳纤维轮圈，其特征在于，外框（10...

【专利技术属性】
技术研发人员：李有山，
申请(专利权)人：厦门缘安复材科技有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35