高强度凸式轮缘的防脱胎轮辋制造技术

本实用新型专利技术公开了高强度凸式轮缘的防脱胎轮辋，包括轮辋整体结构，所述轮辋整体结构包括轮辋圈骨架，所述轮辋圈骨架的两侧均设置有轮辋轮缘结构，且轮辋圈骨架的外侧均匀设置有轮辋圈加固脊，所述轮辋圈骨架的内侧设置有轮辋圈加强座，且轮辋圈骨架和轮辋圈加强座之间形成有加强座承压室，本实用新型专利技术的轮辋轮缘为拱桥式设计，增加了轮缘的强度，轮缘顶部的凸峰设计，防止在重载荷的作用下，产生过度磨损，这样可以保证轮缘和与轮胎的装配尺寸，防止脱胎，凸峰型的轮缘内侧为弯曲型结构，在轮辋外侧形成轮胎限位内凹槽，更有利于轮胎的安装固定；同时轮辋圈骨架一侧设置有加固脊，另一侧设置有轮辋圈加强座，使得轮辋的强度更大。

【技术实现步骤摘要】
高强度凸式轮缘的防脱胎轮辋
本技术属于轮辋
，具体涉及高强度凸式轮缘的防脱胎轮辋。
技术介绍
轮辋俗称轮圈，是在车轮上周边安装和支撑轮胎的部件，与轮辐组成车轮。轮辋和轮辐可以是整体式的、永久连接式的或可拆卸式的轮毂又叫轮圈。根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种。普通车型的轮毂在外观上考虑的较少，散热性好是一项基本要求，工艺上基本采用烤漆处理，即先喷涂然后电烤，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久，即使车辆报废了，轮毂的颜色依旧不变。然而现有的汽车用轮辋在使用的过程中仍然存在一些不合理的因素，现有的汽车用轮辋在使用时：轮辋的轮缘处强度不够，在轮辋高速转动中，轮缘容易加剧磨损或者变形。影响到轮胎的装配，车辆在行驶的过程中，会出现跑胎、脱胎的危险；同时轮辋圈骨架的强度不够，使用寿命不够长。
技术实现思路
本技术的目的在于提供高强度凸式轮缘的防脱胎轮辋，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：高强度凸式轮缘的防脱胎轮辋，包括轮辋整体本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.高强度凸式轮缘的防脱胎轮辋，包括轮辋整体结构(1)，其特征在于：所述轮辋整体结构(1)包括轮辋圈骨架(101)，所述轮辋圈骨架(101)的两侧均设置有轮辋轮缘结构(2)，且轮辋圈骨架(101)的外侧均匀设置有轮辋圈加固脊(102)，所述轮辋圈骨架(101)的内侧设置有轮辋圈加强座(103)，且轮辋圈骨架(101)和轮辋圈加强座(103)之间形成有加强座承压室(104)，所述加强座承压室(104)的内部均匀设置有承压室内梁(105)。/n

【技术特征摘要】
1.高强度凸式轮缘的防脱胎轮辋，包括轮辋整体结构(1)，其特征在于：所述轮辋整体结构(1)包括轮辋圈骨架(101)，所述轮辋圈骨架(101)的两侧均设置有轮辋轮缘结构(2)，且轮辋圈骨架(101)的外侧均匀设置有轮辋圈加固脊(102)，所述轮辋圈骨架(101)的内侧设置有轮辋圈加强座(103)，且轮辋圈骨架(101)和轮辋圈加强座(103)之间形成有加强座承压室(104)，所述加强座承压室(104)的内部均匀设置有承压室内梁(105)。


2.根据权利要求1所述的高强度凸式轮缘的防脱胎轮辋，其特征在于：所述轮辋轮缘结构(2)包括内凹型轮缘(201)的，所述内凹型轮缘(201)的外侧边缘设置有轮缘裙边(203)，且内凹型轮缘(201)的内侧设置有轮胎限位内凹槽(202)，所述轮缘裙...

【专利技术属性】
技术研发人员：张秀芹，任会生，王春蕾，侯辉，
申请(专利权)人：山东镁卡车轮有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37