一种电动自行车车轮生产用模具制造技术

本实用新型专利技术提供了一种电动自行车车轮生产用模具，属于电动自行车生产技术领域。该电动自行车车轮生产用模具包括模具组件、冷却组件和固定组件。当冷凝管元件因外力变形或者泄漏，需要更换冷凝管元件时，解除压紧损坏处冷凝管元件的压板件，解除该冷凝管元件和相邻冷凝管元件的接头件，更换冷凝管元件后使用接头件连接新的冷凝管元件，更换过程中，仅需拆除损坏处冷凝管元件，从模具组件上可直接取下冷凝管元件，进行更换，无需将整个冷却组件从模具组件上抽出，更换过程简单，并且更换仅需更换损坏处的冷凝管元件，其余冷凝管元件任然可以继续使用，减少浪费，进而有效的改善现有车轮生产用模具的冷凝管不便于更换的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种电动自行车车轮生产用模具
本技术涉及电动自行车生产领域，具体而言，涉及一种电动自行车车轮生产用模具。
技术介绍
电动自行车车轮的制造有多种方式，其中最简单高效方式是注模压合制造，铸造模具使用较为广泛，模具设置为上模和下模，模具冷却通过蛇形盘绕的冷凝管进行换热冷却，模具上的冷凝管为整体盘绕成蛇形，冷凝管整体套接于下模外壁，再将冷凝管固定于下模外壁，当冷凝管因外力变形或者泄漏，需要更换冷凝管时，整体式的冷凝管套接于下模外壁，当下模外壁在铸造过程中，粘连异物后，异物会挡住冷凝管，不便于冷凝管抽出，安装时，受冷凝管重力影响，冷凝管套接于下模过程中出现倾斜时，冷凝管不便于套接下模，并且冷凝管更换时需要整体更换，造成一定的浪费，进而造成车轮生产用模具的冷凝管不便于更换。
技术实现思路
为了弥补以上不足，本技术提供了一种电动自行车车轮生产用模具，旨在改善现有车轮生产用模具的冷凝管不便于更换的问题。本技术是这样实现的：一种电动自行车车轮生产用模具包括模具组件、冷却组件和固定组件。所述冷却组件包括多件冷凝管元件和多件接头件，多件所述冷凝管元件之间通过多件所述接头件固定连接成蛇形，多件所述冷凝管元件设置于所述模具组件外壁，所述接头件包括挡板、内螺纹套和外螺纹套，所述挡板固定连接于所述冷凝管元件端部，所述内螺纹套和所述外螺纹套分别滑动套接于相邻的两个所述冷凝管元件，所述内螺纹套螺纹插接于所述外螺纹套，所述内螺纹套和所述外螺纹套内壁分别压紧于两个所述冷凝管元件端部的所述挡板，所述固定组件设置为多件，多件所述固定组件分别设置于所述模具组件两侧外壁的两端，所述固定组件包括压板件和连接螺杆件，所述压板件一端转动连接于所述模具组件外壁，所述压板件另一端通过所述连接螺杆件连接于所述模具组件，所述压板件分别将多件所述冷凝管元件压紧于所述模具组件外壁两侧。在本技术的一种实施例中，所述模具组件包括上模和下模，所述上模和所述下模相互压合，多件所述冷凝管元件位于所述下模外壁。在本技术的一种实施例中，所述下模外壁两侧均开设有容置槽，多件所述接头件均位于所述容置槽内。在本技术的一种实施例中，所述下模底端开设有安装孔。在本技术的一种实施例中，所述内螺纹套包括第一压板和固定连接于所述第一压板一侧的第一套体，所述第一压板能够压住所述挡板。在本技术的一种实施例中，所述外螺纹套包括第二压板和固定连接于所述第二压板一侧的第二套体，所述第二套体螺纹插接于所述第一套体内，所述第二压板能够压紧于所述挡板。在本技术的一种实施例中，所述挡板一侧的固定连接有密封圈，所述第一压板和所述第二压板分别压紧于相邻两个所述挡板一侧的所述密封圈。在本技术的一种实施例中，所述压板件包括压板和均匀开设于所述压板一侧的压槽，所述冷凝管元件位于所述压槽内。在本技术的一种实施例中，所述压槽内固定连接有防滑垫。在本技术的一种实施例中，所述连接螺杆件包括连接螺杆和固定连接于所述连接螺杆一端的转动部。本技术的有益效果是：本技术通过上设计得到的一种电动自行车车轮生产用模具，当冷凝管元件因外力变形或者泄漏，需要更换冷凝管元件时，解除相应压紧损坏处冷凝管元件的压板件，解除该冷凝管元件和相邻冷凝管元件的接头件，更换冷凝管元件后使用接头件连接新的冷凝管元件，更换过程中，仅需拆除损坏处冷凝管元件，从模具组件上可直接取下冷凝管元件，进行更换，无需将整个冷却组件从模具组件上抽出，更换过程简单，并且更换仅需更换损坏处的冷凝管元件，其余冷凝管元件任然可以继续使用，减少浪费，进而有效的改善现有车轮生产用模具的冷凝管不便于更换的问题。附图说明为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1是本技术实施方式提供电动自行车车轮生产用模具的结构示意图；图2为本技术实施方式提供模具组件的结构示意图；图3为本技术实施方式提供冷却组件的结构示意图；图4为本技术实施方式提供接头件的结构示意图；图5为本技术实施方式提供内螺纹套的结构示意图；图6为本技术实施方式提供外螺纹套的结构示意图；图7为本技术实施方式提供固定组件的结构示意图；图8为本技术实施方式提供压板件处的结构示意图。图中：100-模具组件；110-上模；120-下模；130-安装孔；140-容置槽；200-冷却组件；210-冷凝管元件；220-接头件；221-挡板；222-密封圈；223-内螺纹套；2231-第一压板；2232-第一套体；224-外螺纹套；2241-第二压板；2242-第二套体；300-固定组件；310-压板件；311-压板；312-压槽；313-防滑垫；320-连接螺杆件；321-连接螺杆；322-转动部。具体实施方式为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动自行车车轮生产用模具，其特征在于，包括/n模具组件(100)；/n冷却组件(200)，所述冷却组件(200)包括多件冷凝管元件(210)和多件接头件(220)，多件所述冷凝管元件(210)之间通过多件所述接头件(220)固定连接成蛇形，多件所述冷凝管元件(210)设置于所述模具组件(100)外壁，所述接头件(220)包括挡板(221)、内螺纹套(223)和外螺纹套(224)，所述挡板(221)固定连接于所述冷凝管元件(210)端部，所述内螺纹套(223)和所述外螺纹套(224)分别滑动套接于相邻的两个所述冷凝管元件(210)，所述内螺纹套(223)螺纹插接于所述外螺纹套(224)，所述内螺纹套(223)和所述外螺纹套(224)内壁分别压紧于两个所述冷凝管元件(210)端部的所述挡板(221)；/n固定组件(300)，所述固定组件(300)设置为多件，多件所述固定组件(300)分别设置于所述模具组件(100)两侧外壁的两端，所述固定组件(300)包括压板件(310)和连接螺杆件(320)，所述压板件(310)一端转动连接于所述模具组件(100)外壁，所述压板件(310)另一端通过所述连接螺杆件(320)连接于所述模具组件(100)，所述压板件(310)分别将多件所述冷凝管元件(210)压紧于所述模具组件(100)外壁两侧。/n...

【技术特征摘要】
1.一种电动自行车车轮生产用模具，其特征在于，包括
模具组件(100)；
冷却组件(200)，所述冷却组件(200)包括多件冷凝管元件(210)和多件接头件(220)，多件所述冷凝管元件(210)之间通过多件所述接头件(220)固定连接成蛇形，多件所述冷凝管元件(210)设置于所述模具组件(100)外壁，所述接头件(220)包括挡板(221)、内螺纹套(223)和外螺纹套(224)，所述挡板(221)固定连接于所述冷凝管元件(210)端部，所述内螺纹套(223)和所述外螺纹套(224)分别滑动套接于相邻的两个所述冷凝管元件(210)，所述内螺纹套(223)螺纹插接于所述外螺纹套(224)，所述内螺纹套(223)和所述外螺纹套(224)内壁分别压紧于两个所述冷凝管元件(210)端部的所述挡板(221)；
固定组件(300)，所述固定组件(300)设置为多件，多件所述固定组件(300)分别设置于所述模具组件(100)两侧外壁的两端，所述固定组件(300)包括压板件(310)和连接螺杆件(320)，所述压板件(310)一端转动连接于所述模具组件(100)外壁，所述压板件(310)另一端通过所述连接螺杆件(320)连接于所述模具组件(100)，所述压板件(310)分别将多件所述冷凝管元件(210)压紧于所述模具组件(100)外壁两侧。


2.根据权利要求1所述的一种电动自行车车轮生产用模具，其特征在于，所述模具组件(100)包括上模(110)和下模(120)，所述上模(110)和所述下模(120)相互压合，多件所述冷凝管元件(210)位于所述下模(120)外壁。


3.根据权利要求2所述的一种电动自行车车轮生产用模具，其特征在于，所述下模(120)外壁两侧均开设有容置槽(140)，多件所述接...

【专利技术属性】
技术研发人员：李松坡，杨草原，
申请(专利权)人：杭州泛舟科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33