本实用新型专利技术涉及电动自行车领域，公开了一种电动自行车电池固定装置，其技术方案要点是包括车架、保护壳体和电池，保护壳体设置在车架上，电池两侧设置有相对的U型定位块，通过U型定位块和限位块相互配合能够对电池限位固定，通过端盖对电池密封，通过第一矩形槽能为竖杆、第一连杆、第二连杆、拉伸弹簧和转动板提供放置的场所，通过竖杆上下移动能够带动第一连杆运动，通过第一连杆运动能够带动第二连杆运动，通过第二连杆运动拉伸拉伸弹簧，通过铰接部移动推动转动板转动，通过转动板转动与U型定位块接触摩擦，从而减缓电池下移速度，通过拉伸弹簧的回复力使得转动板转动回初始位置。
【技术实现步骤摘要】
一种电动自行车电池固定装置
本技术涉及电动自行车领域，更具体的说是涉及一种电动自行车电池固定装置。
技术介绍
电动车电池是电动车上的动力来源，电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电池，铅酸蓄电池成本低，性价比高。因为这种电池能充电，可以反复使用，所以称它为“铅酸蓄电池”。保护壳体安装在车架上，安装电池时，电池滑动插接在车架上的保护壳内时，电池下移速度过快，容易造成电池的磕碰。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种电动自行车电池固定装置，安装电池时电池能够缓慢滑动至保护壳梯底部。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种电动自行车电池固定装置，包括保护壳体和电池壳体，电池设置在所述电池壳体内，所述电池壳体相对的两侧分别设置有U型定位块，所述保护壳体相对的两侧内壁面上分别固定连接有限位块，所述U型定位块插接在所述限位块上，所述保护壳体顶部上设置有端盖；所述限位块靠近所述电池壳体的一侧面上开设有第一矩形槽，且所述第一矩形槽朝向所述端盖延伸并贯穿所述限位块顶部，所述第一矩形槽内上下滑动连接有竖杆，所述第一矩形槽相对的两侧内壁上铰接有转动板，所述竖杆底部设置有铰接部，当所述竖杆向下滑动时，所述竖杆通过所述铰接部以使所述转动板朝向所述电池壳体一侧转动。在本技术中，优选的，所述铰接部包括第一连杆、第二连杆和拉伸弹簧，所述竖杆底部铰接有第一连杆，所述限位块底部铰接有第二连杆，所述第二连杆侧面与所述第一矩形槽底壁面之间设置有拉伸弹簧。在本技术中，优选的，所述端盖与所述保护壳体开口处转动连接，且所述端盖上设置有把手。在本技术中，优选的，所述保护壳体内滑动连接有承托架，且所述承托架位于所述限位块下方，所述承托架底面与所述保护壳体底壁面之间设置有若干个压缩弹簧。在本技术中，优选的，所述转动板朝向所述电池壳体的一侧设置有摩擦部。在本技术中，优选的，所述摩擦部包括有若干个橡胶凸起。在本技术中，优选的，所述保护壳体四个侧面上分别开设有第二矩形槽，每个所述第二矩形槽底壁面均开设有若干个通孔，且所述通孔贯穿至所述保护壳体内，每个所述第二矩形槽内均设置有干燥层，所述干燥层用以干燥湿气，每个所述第二矩形槽开口处均转动连接有盖板。在本技术中，优选的，所述干燥层包括酸性干燥层和中性干燥层，所述酸性干燥层用以干燥酸性气体，所述中性干燥层用于干燥中性气体，所述酸性干燥层位于靠近所述电池壳体的一侧。本技术的有益效果：本技术通过U型定位块和限位块相互配合能够对电池限位固定，通过端盖对电池密封，通过第一矩形槽能为竖杆、第一连杆、第二连杆、拉伸弹簧和转动板提供放置的场所，通过竖杆上下移动能够带动第一连杆运动，通过第一连杆运动能够带动第二连杆运动，通过第二连杆运动拉伸拉伸弹簧，通过铰接部移动推动转动板转动，通过转动板转动与U型定位块接触摩擦，从而减缓电池下移速度，通过拉伸弹簧的回复力使得转动板转动回初始位置。附图说明图1是本技术的立体结构示意图；图2是本技术剖视结构示意图；图3是本技术的侧视结构示意图；图4是本技术图3中B-B处的剖视结构示意图。附图标记：1、保护壳体；2、电池壳体；3、U型定位块；4、限位块；5、端盖；6、第一矩形槽；7、竖杆；8、铰接部；9、第一连杆；10、第二连杆；11、拉伸弹簧；12、转动板；13、把手；14、压缩弹簧；15、承托架；16、摩擦部；17、橡胶凸起；18、第二矩形槽；19、通孔；20、干燥层；21、酸性干燥层；22、中性干燥层；23、盖板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。请同时参见图1至图4，本实施例的一种电动自行车电池固定装置，包括保护壳体1和电池壳体2，电池设置在电池壳体2内，电池保护壳体2用以保护电池，电池壳体2相对的两侧分别设置有U型定位块3，保护壳体1相对的两侧内壁面上分别固定连接有限位块4，U型定位块3插接在限位块4上，U型定位块3和限位块4相互配合限制电池壳体2的移动，保护壳体1顶部上设置有端盖5，端盖5用以密封保护壳体1，端盖5与保护壳体1开口处转动连接，且端盖5上设置有把手13，通过把手13方便操作人员打开端盖5；限位块4靠近电池壳体2的一侧面上开设有第一矩形槽6，且第一矩形槽6朝向端盖5延伸并贯穿限位块4顶部，第一矩形槽6内上下滑动连接有竖杆7，第一矩形槽6相对的两侧内壁上铰接有转动板12，转动板12朝向电池壳体2的一侧设置有摩擦部16，摩擦部16包括有若干个橡胶凸起17，摩擦部16上的橡胶凸起17用以增大转动板12与U型定位块3之间的摩擦力，从而使得电池壳体2缓慢下移，竖杆7底部设置有铰接部8，铰接部8用于驱动转动板转动，当竖杆7向下滑动时，竖杆7通过铰接部8以使转动板12朝向电池壳体2一侧转动，铰接部8包括第一连杆9、第二连杆10和拉伸弹簧11，竖杆7底部铰接有第一连杆9，限位块4底部铰接有第二连杆10，当操作者需要安装电池时，操作者旋转打开端盖5后按下竖杆7，当竖杆7向下移动带动第一连杆9向下移动，第一连杆9带动第二连杆10转动，第二连杆10带动拉伸弹簧11转动，第一连杆9与第二连杆10形成的铰接部8将转动板12顶出第一矩形槽6外后，操作者将电池放入保护壳体1内，此时电池与转动板12上的摩擦部16接触，通过操作者改变竖杆7的位置来调节电池与转动板12上的摩擦部16接触的面积，从而获得不同的摩擦力，使得电池能够缓慢滑动至承托架15顶面，第二连杆10侧面与第一矩形槽6底壁面之间设置有拉伸弹簧11，当电池滑动至承托架15顶面时松开竖杆7，通过拉伸弹簧11的恢复力使得转动板12转动回至初始位置，此时操作者盖上端盖5完成对电池的安装，本实施方案中，参照图1所示，保护壳体1内滑动连接有承托架15，承托架15用于承托电池壳体2，且承托架15位于限位块本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种电动自行车电池固定装置，包括保护壳体(1)和电池壳体(2)，电池设置在所述电池壳体内(2)，其特征在于：所述电池壳体(2)相对的两侧分别设置有U型定位块(3)，所述保护壳体(1)相对的两侧内壁面上分别固定连接有限位块(4)，所述U型定位块(3)插接在所述限位块(4)上，所述保护壳体(1)顶部上设置有端盖(5)；/n所述限位块(4)靠近所述电池壳体(2)的一侧面上开设有第一矩形槽(6)，且所述第一矩形槽(6)朝向所述端盖(5)延伸并贯穿所述限位块(4)顶部，所述第一矩形槽(6)内上下滑动连接有竖杆(7)，所述第一矩形槽(6)相对的两侧内壁上铰接有转动板(12)，所述竖杆(7)底部设置有铰接部(8)，当所述竖杆(7)向下滑动时，所述竖杆(7)通过所述铰接部(8)以使所述转动板(12)朝向所述电池壳体(2)一侧转动。/n
【技术特征摘要】
1.一种电动自行车电池固定装置，包括保护壳体(1)和电池壳体(2)，电池设置在所述电池壳体内(2)，其特征在于：所述电池壳体(2)相对的两侧分别设置有U型定位块(3)，所述保护壳体(1)相对的两侧内壁面上分别固定连接有限位块(4)，所述U型定位块(3)插接在所述限位块(4)上，所述保护壳体(1)顶部上设置有端盖(5)；
所述限位块(4)靠近所述电池壳体(2)的一侧面上开设有第一矩形槽(6)，且所述第一矩形槽(6)朝向所述端盖(5)延伸并贯穿所述限位块(4)顶部，所述第一矩形槽(6)内上下滑动连接有竖杆(7)，所述第一矩形槽(6)相对的两侧内壁上铰接有转动板(12)，所述竖杆(7)底部设置有铰接部(8)，当所述竖杆(7)向下滑动时，所述竖杆(7)通过所述铰接部(8)以使所述转动板(12)朝向所述电池壳体(2)一侧转动。
2.根据权利要求1所述的一种电动自行车电池固定装置，其特征在与：所述铰接部(8)包括第一连杆(9)、第二连杆(10)和拉伸弹簧(11)，所述竖杆(7)底部铰接有第一连杆(9)，所述限位块(4)底部铰接有第二连杆(10)，所述第二连杆(10)侧面与所述第一矩形槽(6)底壁面之间设置有拉伸弹簧(11)。
3.根据权利要求1所述的一种电动自行车电池固定装置，其特征在于：所述端盖(5)与所述保护壳体(1)开口处转动连接，且所述端盖(5)上设置有把手(13)。...
【专利技术属性】
技术研发人员：李松坡，陈杰，
申请(专利权)人：杭州泛舟科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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