一种多功能检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种多功能检测装置，包括检测单元，所述检测单元包括底座，底座的上端面向下延伸设置有容纳槽，该容纳槽上设置有轴重检测区和轮胎花纹深度检测区，所述轮胎花纹深度检测区设置在轴重检测区的后侧，所述轴重检测区上设置有轴重检测仪和平面板，所述轴重检测仪与底座连接，所述平面板与轴重检测仪的顶端连接，所述底座的前端设置有摄像机。其采用自动化的控制系统，实现对车辆轴重以及轮胎花纹类型和沟槽深度的自动化检测，检测功能齐全，数据准确性高，检测效率高。检测效率高。检测效率高。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能检测装置


[0001]本技术涉及轮胎检测
，具体是一种多功能检测装置。

技术介绍

[0002]随着交通和运输的长足发展，人们的生活越来越需要汽车，货运需要汽车，出门旅行需要汽车，去商场购物也需要汽车等等。因此围绕汽车的自动化检测设备也要不断的新增和完善，轮胎是非常重要的一种汽车配件，其安全性直接影响人们的驾驶安全，因此，对于轮胎指标的各项检测尤为重要，目前只有单独的测量轴重的轴重仪，测量轮胎花纹深度主要还是靠人工，没有这种设备的检测，更没有将轴重仪和轮胎花纹深度结合的检测设备，现有技术中的轴重仪设备只能单纯的测量轴重，检测内容单一。而人工对于轮胎花纹深度的检测无法避免人为干扰因素，测量结果不够客观，且人工检测效率低下，需要每个轮胎每个沟槽逐个去测量。且只能检测轮胎花纹深度，检测内容单一，另外，点激光或者线激光检测设备在使用时需要车辆停在设备指定位置才可以检测，不够方便快捷。且只能检测轮胎花纹深度，检测内容单一，本技术针对以上问题提出了一种新的技术方案。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种多功能检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种多功能检测装置，包括检测单元，所述检测单元包括底座，底座的上端面向下延伸设置有容纳槽，该容纳槽上设置有轴重检测区和轮胎花纹深度检测区，所述轮胎花纹深度检测区设置在轴重检测区的后侧，所述轴重检测区上设置有轴重检测仪和平面板，所述轴重检测仪与底座连接，所述平面板与轴重检测仪的顶端连接，所述底座的前端设置有摄像机。
[0006]作为本技术进一步的方案：所述底座上设置有启动开关，该启动开关与轴重检测仪和摄像机连接。
[0007]作为本技术再进一步的方案：所述启动开关为接触式的机械开关或非接触式的光电开关。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述轮胎花纹深度检测区上设置有线激光测距仪，其与启动开关连接。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述轮胎花纹深度检测区的顶端设置有自动开关门。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述检测单元还包括总控制单元、控制器和显示器，所述总控制单元包括信息收集模块、信息分析模块和信息反馈模块；所述信息收集模块与所述轴重检测仪和线激光测距仪信号连接，所述总控制单元与所述控制器信号连接；所述控制器分别与轴重检测仪、线激光测距仪以及自动开关门信号连接，所述信息反馈模
块与显示器信号连接。
[0011]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0012]本技术提供一种多功能检测装置，其采用自动化的控制系统，实现对车辆轴重以及轮胎花纹类型和沟槽深度的自动化检测，检测功能齐全，数据准确性高，检测效率高；车辆可以直接通过设备，检测时无需停止，检测方便快捷；可适用于各种车辆的轮胎检测；测量结果可上传云端，方便车主随时调取车辆轮胎检测报告；采用自主开发的数据处理算法，模拟机械尺测量的方法，先找到沟槽两端的高点，再找到沟槽的最低点，然后最低点向沟槽两端高点的连线做垂线，所得垂线的长度就是沟槽的深度，计算结果更贴近人工测量的结果。
附图说明
[0013]图1为本技术一种多功能检测装置的整体结构立体图；
[0014]图2为本技术中线激光测距仪和气缸的配合结构示意图；
[0015]图3为本技术中整体结构示意图；
[0016]图4为本技术中整体装置运转模块图。
[0017]图中：1、底座；2、轴重检测仪；3、平面板；4、摄像机；5、线激光测距仪；6、自动开关门；7、启动开关；8、气缸；100、轴重检测区；101、轮胎花纹深度检测区。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1至图4，本技术实施例中：
[0020]一种多功能检测装置，包括检测单元，所述检测单元包括底座1，底座1的上端面向下延伸设置有容纳槽，该容纳槽上设置有轴重检测区100和轮胎花纹深度检测区101，所述轮胎花纹深度检测区101设置在轴重检测区100的后侧，所述轴重检测区100上设置有轴重检测仪2和平面板3，所述轴重检测仪2与底座1连接，所述平面板3与轴重检测仪2的顶端连接，所述底座1的前端设置有摄像机4。
[0021]工作原理：
[0022]本技术的装置包括车辆轴重检测和轮胎花纹深度检测，所述检测单元包括底座1、轴重检测仪2和线激光测距仪5，所述底座1上设置有轴重检测仪2，用于检测车辆轴重，紧邻轴重检测仪2作为轮胎花纹类型以及磨损情况的检测区；所述线激光测距仪5安装在轮胎花纹深度检测区101，用以检测从上方开口处经过的车辆轮胎的花纹类型以及沟槽深度。所述开口处我们设计了防尘作用的自动开关门6。当设备开始启动时，自动开关门6会自动打开，当检测完成后，自动开关门6会自动关闭。自动开关门6的自动开闭装置可以由气缸8或者直线模组带动。气缸8的伸出端与自动开关门6的下端面通过支架连接，从而通过气缸8可以很好地带动自动开关门6的移动，自动开关门6在底座上滑动设置，优选是底座上设置有滑槽，自动开关门6的两端在滑槽中前后滑动，在此不做赘述，设备开启后，车辆可以沿着
路面的标线向设备慢速开动。在设备前端侧边会有一台摄像机4，类似于停车场或者小区的车牌识别门禁，用于拍摄车辆的车牌号。在车辆开向设备的过程中，摄像头会拍下车辆的车牌号，外界会有一个总的控制设备，通过总的控制设备将拍摄的车牌号写入检测报告的车牌位置项。然后车辆的轮胎依次通过检测设备，检测设备会依次收集各个轴重以及各个轮胎的数据。设备上设置有自动启动的开关7，启动开关7可以是接触式的机械开关，也可以是非接触式的光电开关。当启动开关接收到轮胎信号时，轴重仪以及线激光测距仪5开始工作，当轮胎经过之后，线激光测距仪5会通过后台测得的轮胎数据得知轮胎已经过检测区，然后轴重检测仪2和线激光测距仪5自动停止工作。这样的启停设计不仅是为了保护检测设备的工作寿命，同时也确保检测设备工作时所取得的数据是所需轴重以及轮胎的花纹数据，避免采集到过多无用的数据，影响到后台软件算法的处理。当所有车轴的轮胎都通过检测设备后，后台生成完整的检测报告。可以直接在显示器上显示，并将相关报告存储在云端等储存器中，方便手机，平板等电子设备直接调用查看。所述检测单元还包括总控制单元和控制器，所述总控制单元包括信息收集模块、信息分析模块和信息反馈模块；所述信息收集模块与所述轴重检测仪2以及线激光测距仪5信号连接，所述总控制单元与所述控制器信号连接；所述控制器与自动开关门6以及轴重仪和线激光测距仪5启停信号本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能检测装置，包括检测单元，其特征在于，所述检测单元包括底座，底座的上端面向下延伸设置有容纳槽，该容纳槽上设置有轴重检测区和轮胎花纹深度检测区，所述轮胎花纹深度检测区设置在轴重检测区的后侧，所述轴重检测区上设置有轴重检测仪和平面板，所述轴重检测仪与底座连接，所述平面板与轴重检测仪的顶端连接，所述底座的前端设置有摄像机。2.根据权利要求1所述的一种多功能检测装置，其特征在于：所述底座...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪旭东，王章傲，徐显涛，黄仕恩，
申请(专利权)人：上海宝洲人工智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：